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  公司擁有一支專業(yè)的工程技術(shù)隊(duì)伍，在產(chǎn)品研發(fā)方面，采用CAD繪圖、三維造型、模擬仿真等前沿技術(shù)手段，不斷追求智慧的無限提升，實(shí)現(xiàn)電器科技與生產(chǎn)工藝的完美結(jié)合，在工礦自動化設(shè)備領(lǐng)域不斷創(chuàng)新，引領(lǐng)市場，成就經(jīng)典。全自動CO2氣體保護(hù)焊接、程控氬弧焊、數(shù)控模數(shù)加工、精密壓力鑄造、智能靜電噴涂等技術(shù)的應(yīng)用，有效地保障了產(chǎn)品性能。先進(jìn)的自動化生產(chǎn)設(shè)備，精湛的生產(chǎn)工藝，優(yōu)良的制作技術(shù)，使得產(chǎn)品盡顯一流品質(zhì)。
除了這些針對企業(yè)的人才培訓(xùn)，在培養(yǎng)適應(yīng)工業(yè)4.0發(fā)展的新型人才上，不應(yīng)該缺席的就是高校。工業(yè)4.0以及中國制造2025已經(jīng)對中國高等教育提出了一大挑戰(zhàn)。
在德國工業(yè)4.0工作組提議的17個(gè)研究主題中，跟“人”有關(guān)的主題有4項(xiàng)。“中國制造2025”同樣也把健全多層次人才培養(yǎng)體系作為整體戰(zhàn)略的支撐與保障寫入報(bào)告。
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來自德國巴伐利亞州的BBW教育集團(tuán)在這次峰會上推介自己的中德雙元制職業(yè)教育模式。這種教育模式是職業(yè)學(xué)校與企業(yè)密切合作，共同培養(yǎng)人才。
博世集團(tuán)CEO沃爾克馬爾?鄧納爾博士(Dr. rer. nat. Volkmar Denner)曾提出了這樣的觀點(diǎn)，“工業(yè)4.0將改變在制造業(yè)領(lǐng)域從業(yè)人員的資質(zhì)要求。一方面，對于擁有工程背景與IT技能的人才需求將會上升;另一方面，對于重復(fù)性勞動以及低水平的工作人員需求則會降低”。

一方面，高�，F(xiàn)存科系和專業(yè)比較割裂。有人認(rèn)為，在人才培養(yǎng)上不能打破不同學(xué)科不同專業(yè)之間的壁壘，要發(fā)展工業(yè)4.0就是空談。不同專業(yè)互相之間如何彼此滲透貫穿，以及注重跨學(xué)科的研究與教學(xué)，將是未來高校的教育培養(yǎng)方向。
適應(yīng)工業(yè)4.0發(fā)展的高素質(zhì)人才的缺乏也帶來了教育市場的商機(jī)。今年5月在重慶舉辦的2015工業(yè)4.0峰會上，不只一個(gè)發(fā)言人論及智能制造時(shí)代人才和教育這個(gè)話題。
為企業(yè)提供智能制造系統(tǒng)的理念培訓(xùn)與訓(xùn)練的愛波瑞精益管理咨詢集團(tuán)，甚至已經(jīng)把自己的教育產(chǎn)品模塊化，他們認(rèn)為基礎(chǔ)智能技術(shù)的個(gè)性化學(xué)習(xí)與實(shí)踐將迅速普及。
以BBW集團(tuán)在儀征技師學(xué)院的項(xiàng)目為例，他們按照德國標(biāo)準(zhǔn)為上海大眾汽車公司提供機(jī)電一體化方面的培訓(xùn)。學(xué)生第1至2學(xué)年在學(xué)院，第3學(xué)年在大眾汽車公司。除了每人約70000歐元的培訓(xùn)費(fèi)讓人咋舌以外，不可否認(rèn)這種教育培訓(xùn)的架構(gòu)和理念是很好的。
另一方面，高校人才培養(yǎng)機(jī)制與企業(yè)用人需求存在有偏差，學(xué)生到了企業(yè)不能快速適應(yīng)。當(dāng)然現(xiàn)在情況已有所改觀，大學(xué)越來越重視學(xué)生的社會實(shí)踐。“強(qiáng)化職業(yè)教育和技能培訓(xùn)”和“鼓勵(lì)企業(yè)與學(xué)校合作”也寫入了《中國制造2025》。