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         料倉雙置式振動疏通卸料機,采用專利技術(shù),料倉內(nèi)置高頻振動襯板,瞬時疏通料倉結(jié)拱堵塞,防止料倉瘀塞續(xù)堵,短時間內(nèi)解決物料粘結(jié)掛壁,層層堆積形成倉容減小造成的堵塞…同樣適用于溜槽以及導(dǎo)料槽不同工礦條件下的疏通卸料...廣泛應(yīng)用于料倉結(jié)拱,料倉堵塞,料倉疏通,料倉卸料。產(chǎn)品分類如下:料倉雙置式振動疏通卸料機、工業(yè)污泥疏通卸料機、有色粉礦倉疏通卸料機、煤泥混煤疏通卸料機、有色尾礦疏通卸料機、粉體工程料倉疏通卸料機、砂巖倉疏通卸料機、粘土倉疏通卸料機、石膏倉疏通卸料機
料倉雙置式振動疏通卸料機,致力于解決煤倉/料倉/結(jié)拱/堵塞/破拱/疏通/卸料等技術(shù)難題,替代傳統(tǒng)破拱設(shè)備解決料倉結(jié)拱堵塞/溜槽結(jié)拱堵塞/煤倉結(jié)拱堵塞/原煤倉結(jié)拱堵塞/混煤倉結(jié)拱堵塞/緩沖倉結(jié)拱堵塞/原料倉結(jié)拱堵塞/裝車站結(jié)拱堵塞等疏通排料技術(shù)難題...

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The double-set vibrating dredge-unloader of the silo, the introduction of German technology, the built-in high-frequency vibrating lining plate of the silo, the high-efficient dredging of the silo arch blocking, the stop of the silo blocking, the complete solution of the material bonding hanging wall, pile up layer by layer to form the blockage caused by the reduction of bin capacity... also applicable to the chute and the chute under different conditions of dredge discharge..
The double-mounted vibrating dredger is dedicated to solving a series of technical problems, such as coal bunker/silo/arching/clogging/arch-breaking/dredging/discharging, etc. , replace air cannon to solve the difficult technical problems of clearing and discharging materials, such as chute arching blocking/coal bunker arching blocking/raw coal bunker arching blocking/mixed coal bunker arching blocking/buffer bunker arching blocking/raw material silo arching blocking/loading station arching blocking etc. .
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林雷:中國國民經(jīng)濟主導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)必將是汽車業(yè)
  JC35導(dǎo)讀:2013年4月6日下午,新華信聯(lián)合總裁兼首席執(zhí)行官林雷在“博鰲亞洲論壇2013年年會”的“圓桌討論5:汽車與社會”分論壇上表示,現(xiàn)在來看廣州不僅是中國產(chǎn)業(yè)基地,也是全球的汽車產(chǎn)業(yè)基地,現(xiàn)在在成都、鄭州,還有一些小城市也在發(fā)生重大的變革。如果未來汽車產(chǎn)業(yè)鏈逐漸升級,從技術(shù)、制造、渠道、后場,甚至金融產(chǎn)品,應(yīng)該講汽車作為支柱性產(chǎn)業(yè)將會轉(zhuǎn)變成主導(dǎo)性產(chǎn)業(yè),這是過去改革30年中開放與融合的重要成果。以下為其講話摘要:
  
  林雷:今天在座都是汽車界領(lǐng)袖,我從研究角度來看在過去的改革開放與融合的30年中,中國汽車工業(yè)完成了整個產(chǎn)業(yè)鏈的基本布局,這是中國汽車工業(yè)在改革開放和融合30年中大的體驗。研發(fā)技術(shù)在汽車界的領(lǐng)袖領(lǐng)導(dǎo)下通過合作形式、通過并購形式已經(jīng)具備了初步研發(fā)的能力,并且有很好的車型開始上市。在制造環(huán)節(jié)零部件布局在國內(nèi)已經(jīng)完善,自主品牌所需要的零部件供應(yīng)基本到位,雖然大部分有合資技術(shù)控制在外方手上。另外在銷售渠道,我們從無到有建立了非常完善的汽車銷售體系,我們有3萬多家經(jīng)銷商,其中有一些經(jīng)銷商集團的營業(yè)規(guī)模超過了500億。同時我們在后場有很好的發(fā)展,二手車去年突破了450萬輛,今年估計會到600輛車,同時汽車金融、汽車信貸、融資租賃也在迅速發(fā)展。在后場領(lǐng)域我們還出現(xiàn)了一批新的企業(yè),比如說米其林有500多家。在過去的改革和融合30年,整個中國構(gòu)造了完整的汽車產(chǎn)業(yè)鏈,產(chǎn)業(yè)鏈使我們具備了推動經(jīng)濟發(fā)展、拉動就業(yè),改造地方經(jīng)濟、地方工業(yè)的巨大力量,也使汽車產(chǎn)業(yè)成為國民經(jīng)濟的支柱性產(chǎn)業(yè)。
  
  舉一個例子,十幾年前廣州把認為不適合做汽車產(chǎn)業(yè)基地列入政府工作報告,現(xiàn)在來看廣州不僅是中國產(chǎn)業(yè)基地,也是全球的汽車產(chǎn)業(yè)基地,現(xiàn)在在成都、鄭州,還有一些小城市也在發(fā)生重大的變革。如果未來汽車產(chǎn)業(yè)鏈逐漸升級,從技術(shù)、制造、渠道、后場,甚至金融產(chǎn)品,應(yīng)該講汽車作為支柱性產(chǎn)業(yè)將會轉(zhuǎn)變成主導(dǎo)性產(chǎn)業(yè),這是過去改革30年中開放與融合的重要成果。
    華維測控技術(shù)工程有限公司主要承擔(dān)鶴煤集團煤礦選煤設(shè)備及煤礦自動化系統(tǒng)的設(shè)計、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售,技術(shù)力量雄厚,機加工藝完善,設(shè)備檢驗及使用環(huán)境標準規(guī)范。
    煤倉雙置式振動破拱排料器致力于解決煤倉/料倉/結(jié)拱/堵塞/破拱/疏通/排料等技術(shù)難題,替代空氣炮解決爐前倉結(jié)拱堵塞/溜槽結(jié)拱堵塞/煤倉結(jié)拱堵塞/原煤倉結(jié)拱堵塞/混煤倉結(jié)拱堵塞/緩沖倉結(jié)拱堵塞/料倉結(jié)拱堵塞/原料倉結(jié)拱堵塞/裝車站結(jié)拱堵塞等疏通排料技術(shù)難題。
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