料倉雙置式振動疏通卸料機，致力于解決煤倉/料倉/結(jié)拱/堵塞/破拱/疏通/卸料等技術(shù)難題，替代傳統(tǒng)破拱設(shè)備解決料倉結(jié)拱堵塞/溜槽結(jié)拱堵塞/煤倉結(jié)拱堵塞/原煤倉結(jié)拱堵塞/混煤倉結(jié)拱堵塞/緩沖倉結(jié)拱堵塞/原料倉結(jié)拱堵塞/裝車站結(jié)拱堵塞等疏通排料技術(shù)難題...
電話：0392-3280885
手機：13603920885
聯(lián)系人：張經(jīng)理
The double-mounted vibrating dredger is dedicated to solving a series of technical problems, such as coal bunker/silo/arching/clogging/arch-breaking/dredging/discharging, etc. , replace air cannon to solve the difficult technical problems of clearing and discharging materials, such as chute arching blocking/coal bunker arching blocking/raw coal bunker arching blocking/mixed coal bunker arching blocking/buffer bunker arching blocking/raw material silo arching blocking/loading station arching blocking etc. .
Tel: 0392-3280885
Cell Phone: 13603920885
Contact: manager Zhang
隨著未來路網(wǎng)密集建成，非控股合資鐵路的運營與中鐵總自有線路運營無疑將會正面競爭。而中鐵總掌控統(tǒng)一調(diào)度指揮權(quán)，無疑是“既當裁判又當運動員”，這種身份優(yōu)勢對于其他競爭對手是不公平的。
鶴壁市華維測控技術(shù)工程有限公司，位于鶴壁市高新技術(shù)開發(fā)區(qū)，是鶴煤集團科技處下屬的科技型實體企業(yè)，主要承擔鶴煤集團煤礦、選煤設(shè)備、煤倉、料倉、破拱、空氣炮及自動化系統(tǒng)的研制、改造、設(shè)計、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售。技術(shù)力量雄厚，機加工藝完善，產(chǎn)品檢驗及使用環(huán)境標準規(guī)范，質(zhì)量管理嚴格遵循國際ISO:9000認證標準，實施產(chǎn)品“三檢”制度，即用戶使用驗收制度，產(chǎn)品質(zhì)量跟蹤制度，售后信息反饋制度。傾心打造穩(wěn)定、可靠、具性價比的工礦自動化產(chǎn)品。
公司擁有一支專業(yè)的工程技術(shù)隊伍，在產(chǎn)品研發(fā)方面，采用CAD繪圖、三維造型、模擬仿真等前沿技術(shù)手段，不斷追求智慧的無限提升，實現(xiàn)電器科技與生產(chǎn)工藝的完美結(jié)合，在工礦自動化設(shè)備領(lǐng)域不斷創(chuàng)新，引領(lǐng)市場，成就經(jīng)典。全自動CO2氣體保護焊接、程控氬弧焊、數(shù)控模數(shù)加工、精密壓力鑄造、智能靜電噴涂等技術(shù)的應用，有效地保障了產(chǎn)品性能。先進的自動化生產(chǎn)設(shè)備，精湛的生產(chǎn)工藝，優(yōu)良的制作技術(shù)，使得產(chǎn)品盡顯一流品質(zhì)。
事實上，成立第三方清算機制與調(diào)度指揮平臺，依然無法從根本上解決非控股合資鐵路公司的話語權(quán)問題。畢竟目前中鐵總自身的規(guī)模太大，市場占比過于懸殊。唯有中鐵總自身進行路網(wǎng)分離，形成有效競爭與制衡的市場局面，社會資本投向任何一方，或者獨立參與競爭，才能獲得相對公平的市場環(huán)境，這樣有保障的市場才能真正吸引社會資本進入鐵路建設(shè)投資。
雖然中鐵總首次明確非國鐵控股合資鐵路建設(shè)項目擁有自管自營的權(quán)利。然而，這一罕見表態(tài)的“自管自營”是“在堅持鐵路運輸統(tǒng)一調(diào)度指揮的前提下”。這句話表明中鐵總?cè)园芽亓苏{(diào)度指揮權(quán)，非國鐵控股的合資企業(yè)根本沒有話語權(quán)，若與之控股的合資項目或國鐵一起競爭的話，也實際處于劣勢。
聯(lián)系電話：0392-3280885
手機：13603920885
郵箱：farvict@126.com
地址：鶴壁市 高新技術(shù)開發(fā)區(qū) 金山工業(yè)區(qū) 淇山路39號
因此，當務(wù)之急應該是成立第三方的清算機制與調(diào)度指揮機制，讓國鐵、控股合資鐵路與非控股合資鐵路都在同一平臺上公平競爭。如果不打破壟斷，這些舉措根本無法真正吸引社會資本進場。
非國鐵控股的合資鐵路不僅在貨運量上占比甚微，客運量更是幾乎可忽略不計。鐵道統(tǒng)計公報顯示，2014年，全國鐵路旅客發(fā)送量完成23.57億人次，其中國家鐵路發(fā)送23.24億人次，非控股合資鐵路與地方鐵路旅客發(fā)送量僅為0.33億人次，占比1.41%。而在去年全國鐵路貨運總發(fā)送量所完成的38.13億噸中，國鐵完成了30.69億噸，占比80.49%，非控股合資鐵路與地方鐵路發(fā)送量合計僅占比19.51%。
在堅持鐵路運輸統(tǒng)一調(diào)度指揮的前提下，已經(jīng)堵住了鐵路投融資市場化的可能，這個前提仍是壟斷的信號，一切游戲規(guī)則都是中鐵總制定與修改，并未真正市場化，也就無法保證進場資本的資金安全和投資收益。
煤倉雙置式振動破拱排料器致力于解決煤倉/料倉/結(jié)拱/堵塞/破拱/疏通/排料等技術(shù)難題，替代空氣炮解決爐前倉結(jié)拱堵塞/溜槽結(jié)拱堵塞/煤倉結(jié)拱堵塞/原煤倉結(jié)拱堵塞/混煤倉結(jié)拱堵塞/緩沖倉結(jié)拱堵塞/料倉結(jié)拱堵塞/原料倉結(jié)拱堵塞/裝車站結(jié)拱堵塞等疏通排料技術(shù)難題。
地址：鶴壁市 高新技術(shù)開發(fā)區(qū) 金山工業(yè)區(qū) 淇山路39號
郵 編：458030
中 繼：0392-3280885（四線）
咨 詢：13603920885
電 話：0392-3280885
傳 真：0392-3282885
郵 箱：farvict@126.com
- 友情鏈接
