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中國制造與資本市場(chǎng)休戚相關(guān)。從A股市場(chǎng)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)看，制造業(yè)是剔除金融板塊之后市值權(quán)重大的板塊，也是中國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的重要支點(diǎn)。在資本涌動(dòng)的A股市場(chǎng)上，每天都在發(fā)生著中國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的故事，“互聯(lián)網(wǎng)+”、創(chuàng)新、智能化等時(shí)代元素閃耀其間。
在老工業(yè)基地沈陽，一家名叫“機(jī)器人”的A股公司成為一抹亮色。這家中科院旗下的本土公司依靠自主創(chuàng)新，成為國內(nèi)機(jī)器人與智能裝備制造領(lǐng)域的龍頭企業(yè)，并在全球機(jī)器人產(chǎn)業(yè)版圖上占據(jù)一席之地，新市值超過350億元。“回過頭去看，如果沒有資本市場(chǎng)，機(jī)器人肯定不會(huì)是今天的樣子。”公司負(fù)責(zé)人感嘆。
  鶴壁市華維測(cè)控技術(shù)工程有限公司，位于鶴壁市高新技術(shù)開發(fā)區(qū)，是鶴煤集團(tuán)科技處下屬的科技型實(shí)體企業(yè)，主要承擔(dān)鶴煤集團(tuán)煤礦、選煤設(shè)備、煤倉、料倉、破拱、空氣炮及自動(dòng)化系統(tǒng)的研制、改造、設(shè)計(jì)、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售。技術(shù)力量雄厚，機(jī)加工藝完善，產(chǎn)品檢驗(yàn)及使用環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，質(zhì)量管理嚴(yán)格遵循國際ISO:9000認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)施產(chǎn)品“三檢”制度，即用戶使用驗(yàn)收制度，產(chǎn)品質(zhì)量跟蹤制度，售后信息反饋制度。傾心打造穩(wěn)定、可靠、具性價(jià)比的工礦自動(dòng)化產(chǎn)品。
從這個(gè)意義上說，“中國制造2025”規(guī)劃是一張嶄新的導(dǎo)航圖，它既是制造強(qiáng)國戰(zhàn)略個(gè)十年的行動(dòng)綱領(lǐng)，又與“一帶一路”、“走出去”等國家戰(zhàn)略緊密鉤嵌，共同承載起中華民族的復(fù)興之夢(mèng)。

  公司擁有一支專業(yè)的工程技術(shù)隊(duì)伍，在產(chǎn)品研發(fā)方面，采用CAD繪圖、三維造型、模擬仿真等前沿技術(shù)手段，不斷追求智慧的無限提升，實(shí)現(xiàn)電器科技與生產(chǎn)工藝的完美結(jié)合，在工礦自動(dòng)化設(shè)備領(lǐng)域不斷創(chuàng)新，引領(lǐng)市場(chǎng)，成就經(jīng)典。全自動(dòng)CO2氣體保護(hù)焊接、程控氬弧焊、數(shù)控模數(shù)加工、精密壓力鑄造、智能靜電噴涂等技術(shù)的應(yīng)用，有效地保障了產(chǎn)品性能。先進(jìn)的自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備，精湛的生產(chǎn)工藝，優(yōu)良的制作技術(shù)，使得產(chǎn)品盡顯一流品質(zhì)。
毫無疑問，市場(chǎng)企盼的是制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)的激蕩。“有一個(gè)好、大的機(jī)遇，就是互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在制造業(yè)的應(yīng)用，這將成為新一輪加快發(fā)展的一個(gè)大的催化劑和大的一個(gè)引擎。”工信部部長苗圩如是說。
轉(zhuǎn)型期的中國，孕育著巨大的機(jī)會(huì)。“中國制造2025”提出重點(diǎn)發(fā)展新一代信息技術(shù)、高檔數(shù)控機(jī)床和機(jī)器人、航空航天裝備、海洋工程裝備及高技術(shù)船舶、先進(jìn)軌道交通裝備、節(jié)能與新能源汽車、電力裝備、新材料、生物醫(yī)藥及高性能醫(yī)療器械、農(nóng)業(yè)機(jī)械裝備10大領(lǐng)域。資本市場(chǎng)也將更多的目光投向了這些領(lǐng)域，對(duì)擁有核心競(jìng)爭(zhēng)力的制造業(yè)企業(yè)大加推崇。
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在民企發(fā)達(dá)的江浙，均勝電子走了另一條路。這家以汽車零部件起家的民營企業(yè)，多年前已觸碰到了“天花板”，將世界汽車電子企業(yè)德國普瑞收入麾下之后，借助資本平臺(tái)進(jìn)行了多輪跨國并購，帶來了顯著的聚合效應(yīng)。均勝電子董事長、總裁王劍峰對(duì)上證報(bào)說：“我們的目標(biāo)是將專利技術(shù)應(yīng)用于中國市場(chǎng)。”
的確，互聯(lián)網(wǎng)孕育了無數(shù)可能性，給中國制造插上了隱形的翅膀。但在A股經(jīng)歷一波震蕩之后，不同的聲音開始呈現(xiàn)，也讓我們更加理性地去思辨“互聯(lián)網(wǎng)+制造業(yè)”還是“制造業(yè)+互聯(lián)網(wǎng)”等深層次的課題。
A股的每一家制造業(yè)企業(yè)，都享受過資本市場(chǎng)的甘霖雨露。中國制造的強(qiáng)國之夢(mèng)對(duì)他們而言就是強(qiáng)企之路。
對(duì)中國制造而言，資本市場(chǎng)的顛簸未必是件壞事。它會(huì)讓部分追逐短期收益的資金重新回歸實(shí)體，更讓業(yè)界重新思考制造業(yè)的突圍之道。上證報(bào)的中國制造系列調(diào)研，旨在剖析中國制造升級(jí)背景下的產(chǎn)業(yè)變局與機(jī)會(huì)，聚焦與分享那些腳踏實(shí)地的制造業(yè)企業(yè)的成長故事。
“工業(yè)制造領(lǐng)域的創(chuàng)新需要的資本顯然非常巨大，動(dòng)輒幾個(gè)億甚至于幾百億的投入，這不是一般的VC可以承擔(dān)的，這需要構(gòu)建一個(gè)新的資本體系。目前國家考慮從資本制度上提供疏通渠道，也正是為了解決工業(yè)4.0時(shí)代資本需求的實(shí)際方案。”工業(yè)4.0研究院院長、首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家胡權(quán)對(duì)上證報(bào)表示。
不過，從全產(chǎn)業(yè)鏈的視角看，中國制造升級(jí)絕不應(yīng)局限于制造業(yè)本身，而應(yīng)涵蓋與之配套的服務(wù)鏈條。譬如，浙江傳化集團(tuán)董事長徐冠巨15年來傾力在做的“互聯(lián)網(wǎng)+”試驗(yàn)，旨在打造中國公路物流網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營系統(tǒng)。“物流成本長期居高不下，成為中國制造業(yè)之痛據(jù)記者說，“互聯(lián)網(wǎng)思維應(yīng)當(dāng)深入服務(wù)于生產(chǎn)，提高制造水平，進(jìn)而再提高服務(wù)人的水平。”不久前，徐冠巨將傳化物流作價(jià)200億注入上市平臺(tái)傳化股份，與資本市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了聯(lián)結(jié)，“只有通過資本市場(chǎng)，才能實(shí)現(xiàn)這個(gè)夢(mèng)。”