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         料倉雙置式振動疏通卸料機,采用專利技術(shù),料倉內(nèi)置高頻振動襯板,瞬時疏通料倉結(jié)拱堵塞,防止料倉瘀塞續(xù)堵,短時間內(nèi)解決物料粘結(jié)掛壁,層層堆積形成倉容減小造成的堵塞…同樣適用于溜槽以及導(dǎo)料槽不同工礦條件下的疏通卸料...廣泛應(yīng)用于料倉結(jié)拱,料倉堵塞,料倉疏通,料倉卸料。產(chǎn)品分類如下:料倉雙置式振動疏通卸料機、工業(yè)污泥疏通卸料機、有色粉礦倉疏通卸料機、煤泥混煤疏通卸料機、有色尾礦疏通卸料機、粉體工程料倉疏通卸料機、砂巖倉疏通卸料機、粘土倉疏通卸料機、石膏倉疏通卸料機
料倉雙置式振動疏通卸料機,致力于解決煤倉/料倉/結(jié)拱/堵塞/破拱/疏通/卸料等技術(shù)難題,替代傳統(tǒng)破拱設(shè)備解決料倉結(jié)拱堵塞/溜槽結(jié)拱堵塞/煤倉結(jié)拱堵塞/原煤倉結(jié)拱堵塞/混煤倉結(jié)拱堵塞/緩沖倉結(jié)拱堵塞/原料倉結(jié)拱堵塞/裝車站結(jié)拱堵塞等疏通排料技術(shù)難題...

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The double-set vibrating dredge-unloader of the silo, the introduction of German technology, the built-in high-frequency vibrating lining plate of the silo, the high-efficient dredging of the silo arch blocking, the stop of the silo blocking, the complete solution of the material bonding hanging wall, pile up layer by layer to form the blockage caused by the reduction of bin capacity... also applicable to the chute and the chute under different conditions of dredge discharge..
The double-mounted vibrating dredger is dedicated to solving a series of technical problems, such as coal bunker/silo/arching/clogging/arch-breaking/dredging/discharging, etc. , replace air cannon to solve the difficult technical problems of clearing and discharging materials, such as chute arching blocking/coal bunker arching blocking/raw coal bunker arching blocking/mixed coal bunker arching blocking/buffer bunker arching blocking/raw material silo arching blocking/loading station arching blocking etc. .
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2019年中國鐵路建設(shè)投資8500億元 新開工里程大增45%

  中國已經(jīng)確定將2019年的鐵路建設(shè)投資提高到史上高水平的8500億元。根據(jù)中國鐵路總公司近期出臺的年度建設(shè)計劃,2019年新開工鐵路里程預(yù)計達(dá)到6800km,比上一年增加45%。其中高鐵開工里程將控制在3200km,較上年減少20%,但由于穿越山區(qū)、多隧道的重慶至昆明高速鐵路即將開工,總的投資額預(yù)計將有大幅增長。此外,新開工的線路還包括連接湖南、江西兩省和川渝之間的鐵路,以及連接雄安新區(qū)和河南商丘之間的高速鐵路。


  英國《每日郵報》關(guān)注到,中國正在開發(fā)世界上批自動化駕駛的高速列車,高運營速度可達(dá)350km/h。運行于北京至張家口間的復(fù)興號動車組有望率先實現(xiàn)自動駕駛。這套自動駕駛系統(tǒng)于2018年7—9月間在京沈高鐵上進(jìn)行了測試,總試驗里程超過18.6萬km。


  2018年12月25日,連接中國東部風(fēng)景秀麗的杭州和黃山的高速鐵路投入運營。該鐵路穿越一系列著名景點,包括被聯(lián)合國教科文組織列為世界遺產(chǎn)的黃山、杭州西湖和浙江省風(fēng)景如畫的富春江和千島湖。高速鐵路大大縮短了杭州和黃山之間的旅行時間,快的列車僅需要1小時26分鐘。


  (本文來自中國經(jīng)濟網(wǎng))


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