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記者：你如何看目前國內(nèi)對特斯拉“大裁員”等的疑問?
朱曉彤：大前提是看好中國市場�，F(xiàn)在中國市場有1.5億乘用車保有量，每年大概還有2300萬輛增長，市場規(guī)模非�？捎^。傳統(tǒng)汽車企業(yè)也把中國視作后一塊新大陸。這是個(gè)大前提——對中國市場的信心。
  鶴壁市華維測控技術(shù)工程有限公司，位于鶴壁市高新技術(shù)開發(fā)區(qū)，是鶴煤集團(tuán)科技處下屬的科技型實(shí)體企業(yè)，主要承擔(dān)鶴煤集團(tuán)煤礦、選煤設(shè)備、煤倉、料倉、破拱、空氣炮及自動(dòng)化系統(tǒng)的研制、改造、設(shè)計(jì)、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售。技術(shù)力量雄厚，機(jī)加工藝完善，產(chǎn)品檢驗(yàn)及使用環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，質(zhì)量管理嚴(yán)格遵循國際ISO:9000認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)施產(chǎn)品“三檢”制度，即用戶使用驗(yàn)收制度，產(chǎn)品質(zhì)量跟蹤制度，售后信息反饋制度。傾心打造穩(wěn)定、可靠、具性價(jià)比的工礦自動(dòng)化產(chǎn)品。
近日，記者就特斯拉中國布局等問題，專訪了特斯拉中國區(qū)總經(jīng)理朱曉彤。
記者：高速擴(kuò)展的原因是什么?
  公司擁有一支專業(yè)的工程技術(shù)隊(duì)伍，在產(chǎn)品研發(fā)方面，采用CAD繪圖、三維造型、模擬仿真等前沿技術(shù)手段，不斷追求智慧的無限提升，實(shí)現(xiàn)電器科技與生產(chǎn)工藝的完美結(jié)合，在工礦自動(dòng)化設(shè)備領(lǐng)域不斷創(chuàng)新，引領(lǐng)市場，成就經(jīng)典。全自動(dòng)CO2氣體保護(hù)焊接、程控氬弧焊、數(shù)控模數(shù)加工、精密壓力鑄造、智能靜電噴涂等技術(shù)的應(yīng)用，有效地保障了產(chǎn)品性能。先進(jìn)的自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備，精湛的生產(chǎn)工藝，優(yōu)良的制作技術(shù)，使得產(chǎn)品盡顯一流品質(zhì)。

2014年4月，朱曉彤曾出任特斯拉中國超級(jí)充電站項(xiàng)目總監(jiān)。此后一年多，他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)建成了特斯拉在美國之外的第二大充電網(wǎng)絡(luò)——擁有72個(gè)超級(jí)充電站的中國網(wǎng)絡(luò)。
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他表示，特斯拉將在中國持續(xù)擴(kuò)展銷售網(wǎng)點(diǎn)和充電網(wǎng)絡(luò)，該戰(zhàn)略背后的大前提是對中國新能源汽車市場的樂觀態(tài)度。
朱曉彤：需要澄清的是，2015年初合理的“裁員”是正常的人員流動(dòng)，尤其是在我們這個(gè)行業(yè)。特斯拉還在高速擴(kuò)張中，下半年有密集的零售展廳開幕計(jì)劃，年底之前在成都、深圳、廣州等城市至少還有一家展廳開幕，特斯拉也在招賢納士。
對中國市場的信心是前提
特斯拉自誕生之日起，就被貼上“闖入者”的標(biāo)簽，頂著環(huán)保、高科技、奢華的光環(huán)在全球掀起了電動(dòng)汽車的浪潮，且不乏爭議。尤其是2015年初，關(guān)于特斯拉在華銷量下滑、冬季充電困難、利潤虧損、大幅裁員等負(fù)面消息在互聯(lián)網(wǎng)上蔓延。
“掙得少，花得多”的背后，是特斯拉在全世界范圍內(nèi)持續(xù)不斷地布局充電網(wǎng)絡(luò)。