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　　今年，廣西在基礎(chǔ)設(shè)施方面有哪些大動(dòng)作?又有哪些大項(xiàng)目將改變我們的生活?自治區(qū)發(fā)展改革委近日公布《2017年西江經(jīng)濟(jì)帶基礎(chǔ)設(shè)施大會戰(zhàn)項(xiàng)目建設(shè)實(shí)施方案》(下稱《方案》)，提出今年將確保投資800億元以上，確保年內(nèi)一批項(xiàng)目竣工投產(chǎn)、續(xù)建項(xiàng)目加快推進(jìn)、新項(xiàng)目開工建設(shè)，其中就包括大家關(guān)心的貴南客專、南寧到桂林高速公路“第二通道”等

　　投資

　　年內(nèi)計(jì)劃投資806億余元

　　列入西江經(jīng)濟(jì)帶基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)大會戰(zhàn)的項(xiàng)目共有200項(xiàng)，到去年底已竣工投產(chǎn)34項(xiàng)，余下166項(xiàng)結(jié)轉(zhuǎn)今年繼續(xù)推進(jìn)。這些項(xiàng)目涉及鐵路、公路、市政及園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施等8個(gè)領(lǐng)域，年度計(jì)劃投資806.5億元。其中，新開工項(xiàng)目14項(xiàng)，續(xù)建項(xiàng)目88項(xiàng)，竣工投產(chǎn)41項(xiàng)，預(yù)備項(xiàng)目23項(xiàng)。

　　《方案》要求，要建立多渠道籌措項(xiàng)目建設(shè)資金的機(jī)制，支持與民營資本合作，大力推進(jìn)政府和社會資本合作(PPP)模式，爭取更多社會資金投向西江經(jīng)濟(jì)帶基礎(chǔ)設(shè)施大會戰(zhàn)項(xiàng)目。

　　鐵路

　　玉林通動(dòng)車還有“續(xù)集”

　　今年，鐵路方面新開工項(xiàng)目一個(gè)，為焦柳鐵路懷化至柳州段電氣化改造，此外還有貴陽至南寧客運(yùn)專線(廣西段)、柳州火車站站房改擴(kuò)建等4個(gè)續(xù)建項(xiàng)目。年內(nèi)，黎塘至湛江鐵路電氣化改造等3個(gè)項(xiàng)目將竣工，益(湖南益陽)湛(廣東湛江)鐵路將進(jìn)入項(xiàng)目預(yù)備階段。

　　據(jù)介紹，貴陽至南寧客運(yùn)專線正線全長480公里，廣西段280公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，建設(shè)工期6年，預(yù)計(jì)2022年建成通車。年內(nèi)，橋梁隧道計(jì)劃全面開工。

　　5月16日，筆者從南寧鐵路局、云桂鐵路廣西公司了解到，貴南客專的先行工程——澄江雙線特大橋已經(jīng)開工建設(shè)。它位于都安境內(nèi)，全長15公里，有435個(gè)橋墩，是廣西境內(nèi)長的鐵路橋，非常壯觀。

　　澄江雙線特大橋其實(shí)是一座旱橋，建設(shè)它并不是要跨江過河，而是出于生態(tài)環(huán)保的考慮。大橋通過的路段正是澄江國家濕地公園，為了保護(hù)濕地生態(tài)，同時(shí)跨越蘭海高速公路，才設(shè)計(jì)建設(shè)了這座橋。

　　另外，玉林通動(dòng)車在今年也有“續(xù)集”。玉林通動(dòng)車其實(shí)得益于黎塘至湛江鐵路電氣化改造項(xiàng)目，黎塘至湛江鐵路的根竹至玉林段提速至每小時(shí)160公里，去年讓玉林人坐上了動(dòng)車。玉林至湛江鐵路廣西段今年也將進(jìn)行電氣化改造，由原來的內(nèi)燃驅(qū)動(dòng)改造成電力驅(qū)動(dòng)，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里。這一時(shí)速決定了黎湛鐵路玉林以東段不走動(dòng)車。今年12月，黎塘至湛江鐵路電氣化改造計(jì)劃全線竣工。

　　公路

　　南寧去桂林將有第二通道

　　在今年的西江經(jīng)濟(jì)帶基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)大會戰(zhàn)中，公路領(lǐng)域?yàn)闈饽�重彩，共�?0個(gè)項(xiàng)目(新開工8個(gè)、續(xù)建22個(gè)、竣工8個(gè)、預(yù)備2個(gè))，今年計(jì)劃投資近480億元。

　　這些項(xiàng)目中，新建的桂林至柳城高速公路和續(xù)建的柳州經(jīng)合山至南寧高速公路受矚目，因?yàn)樗鼈冞B在一起就是坊間呼聲特高的南寧到桂林高速公路“第二通道”。這條通道多年前就寫進(jìn)廣西高速公路網(wǎng)規(guī)劃修編布局方案，是我區(qū)高速公路網(wǎng)“六橫七縱八支線”中的“五縱”。

　　去年12月27日，人稱“新柳南”的柳州經(jīng)合山至南寧高速公路開工建設(shè)，“第二通道”終于起了頭。“新柳南”主線全長200公里，雙向四車道，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，今年將繼續(xù)建設(shè)。

　　今年10月，“新桂柳”將計(jì)劃開工。“新桂柳”——桂林至柳城高速公路的項(xiàng)目業(yè)主方西部中大建設(shè)集團(tuán)股份有限公司工作人員告訴筆者，該項(xiàng)目主線全長約95公里，雙向四車道，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，項(xiàng)目總投資119.4億元，建設(shè)工期計(jì)劃為4年。“新桂柳”不僅是南寧桂林間第二通道的重要組成部分，還擔(dān)負(fù)著另一個(gè)使命——是桂林經(jīng)羅城到河池高速公路重要的一段。

　　今年，廣西在基礎(chǔ)設(shè)施方面有哪些大動(dòng)作?又有哪些大項(xiàng)目將改變我們的生活?自治區(qū)發(fā)展改革委近日公布《2017年西江經(jīng)濟(jì)帶基礎(chǔ)設(shè)施大會戰(zhàn)項(xiàng)目建設(shè)實(shí)施方案》(下稱《方案》)，提出今年將確保投資800億元以上，確保年內(nèi)一批項(xiàng)目竣工投產(chǎn)、續(xù)建項(xiàng)目加快推進(jìn)、新項(xiàng)目開工建設(shè)，其中就包括大家關(guān)心的貴南客專、南寧到桂林高速公路“第二通道”等

　　機(jī)場

　　南寧機(jī)場第二跑道年內(nèi)開工

　　《方案》顯示，今年4月，玉林民用機(jī)場工程計(jì)劃開工。該機(jī)場按4C標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，包括飛機(jī)跑道、航站樓、候機(jī)樓等，今年計(jì)劃要完成試驗(yàn)段施工。

　　此外，南寧機(jī)場的第二跑道及配套設(shè)施建設(shè)，也要完成前期工作，力爭年內(nèi)開工建設(shè)。南寧機(jī)場第二跑道長3800米，將建設(shè)滑行道、助航燈光、消防、通信、給排水等配套設(shè)施，滿足F類飛機(jī)的起降需求。

　　環(huán)保

　　新建一批鎮(zhèn)級污水處理設(shè)施

　　《方案》不僅只有大項(xiàng)目，百姓的日常生活所涉及的出行、路況以及垃圾污水、環(huán)保生態(tài)等，都在考慮之列。

　　市政及園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施方面，南寧公路樞紐物流基地牛灣物流園、南寧教育園基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、南寧空港經(jīng)濟(jì)區(qū)二期基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程等項(xiàng)目，不僅涉及各基地園區(qū)的辦公區(qū)、生活區(qū)、停車場等配套設(shè)施建設(shè)，還包括經(jīng)三路、長崗大道東段等二三十條市政道路的建設(shè)。

　　今年，我區(qū)將投資26億多元，新建258個(gè)鎮(zhèn)級污水處理設(shè)施，計(jì)劃今年12月竣工;續(xù)建桂林市生活垃圾焚燒發(fā)電工程，該項(xiàng)目能日處理生活垃圾1500噸。

　　(本文來自中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會)