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         料倉雙置式振動疏通卸料機,采用專利技術,料倉內(nèi)置高頻振動襯板,瞬時疏通料倉結拱堵塞,防止料倉瘀塞續(xù)堵,短時間內(nèi)解決物料粘結掛壁,層層堆積形成倉容減小造成的堵塞…同樣適用于溜槽以及導料槽不同工礦條件下的疏通卸料...廣泛應用于料倉結拱,料倉堵塞,料倉疏通,料倉卸料。產(chǎn)品分類如下:料倉雙置式振動疏通卸料機、工業(yè)污泥疏通卸料機、有色粉礦倉疏通卸料機、煤泥混煤疏通卸料機、有色尾礦疏通卸料機、粉體工程料倉疏通卸料機、砂巖倉疏通卸料機、粘土倉疏通卸料機、石膏倉疏通卸料機
料倉雙置式振動疏通卸料機,致力于解決煤倉/料倉/結拱/堵塞/破拱/疏通/卸料等技術難題,替代傳統(tǒng)破拱設備解決料倉結拱堵塞/溜槽結拱堵塞/煤倉結拱堵塞/原煤倉結拱堵塞/混煤倉結拱堵塞/緩沖倉結拱堵塞/原料倉結拱堵塞/裝車站結拱堵塞等疏通排料技術難題...

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The double-set vibrating dredge-unloader of the silo, the introduction of German technology, the built-in high-frequency vibrating lining plate of the silo, the high-efficient dredging of the silo arch blocking, the stop of the silo blocking, the complete solution of the material bonding hanging wall, pile up layer by layer to form the blockage caused by the reduction of bin capacity... also applicable to the chute and the chute under different conditions of dredge discharge..
The double-mounted vibrating dredger is dedicated to solving a series of technical problems, such as coal bunker/silo/arching/clogging/arch-breaking/dredging/discharging, etc. , replace air cannon to solve the difficult technical problems of clearing and discharging materials, such as chute arching blocking/coal bunker arching blocking/raw coal bunker arching blocking/mixed coal bunker arching blocking/buffer bunker arching blocking/raw material silo arching blocking/loading station arching blocking etc. .
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交通部發(fā)聲:全國范圍內(nèi)逐步取消二級公路收費

  交通部給卡友發(fā)福利啦!那就是全國取消二級公路收費!這對卡友來說無疑是個好消息!


  近日,交通運輸部新聞發(fā)言人吳春耕在發(fā)布會上表示,截至目前,除西藏和海南沒有收費公路外,全國累計有26個省(區(qū)、市)已經(jīng)全面取消了政府還貸二級公路收費,減少收費里程13.4萬公里。目前,全國只有內(nèi)蒙古、青海、甘肅、寧夏、新疆等省(區(qū))尚未取消政府還貸二級公路收費。


  什么是二級公路?


  二級公路:指能適應年平均晝夜中型載重汽車為3000—7500輛,設計速度有60km/h、80km/h,使用年限為15年。


  和一級公路之間明顯的區(qū)別就在于:二級公路基本上不設置中央分隔帶。比如城市很多郊區(qū)的路就是二級公路。


  此次各省取消二級收費站信息


  甘肅省此次將于2017年年底一次性取消全省的二級公路收費。


  黑馬河收費站已取消


  青海省在年初就已經(jīng)取消收費站4個,(G109線黑馬河收費站、G227寧張線峨堡收費站、G214線河卡山收費站、S302峨祁線正在建設的阿柔收費站也將同步停止建設),在2017年年底前再取消剩余7個收費站,取消里程約2068公里。


  寧夏則為了落實自治區(qū)政府各項涉企優(yōu)惠政策的部署,有效降低社會車輛運輸成本,在2017年年底前分兩批取消28個收費站。


  內(nèi)蒙古將在5月1日取消所有收費站!


  其實早在2009年國家就已經(jīng)逐步取消二級公路收費政策了,二級公路收費雖然可以緩解公路建設資金短缺的問題,但同時也增加了卡車司機們的運輸成本,阻礙了全國各地經(jīng)濟的交流和發(fā)展,所以在這個條件成熟的時期,政府大刀闊斧的改革,更是體現(xiàn)出了政府為人民服務的擔當。


  這次新政對卡車司機們來說,不僅降低了運輸成本,而且還減少了運輸時間,為卡友的事業(yè)保駕護航。這一利民之舉不僅促進了我國道路運輸?shù)慕涣骱桶l(fā)展,更為卡車人帶來了福音。相信在未來的日子里,會有更多有利于卡友的政策相繼出臺,為我國3000萬卡友謀取更多福利。


  (本文來自華菱星馬)


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