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         料倉雙置式振動(dòng)疏通卸料機(jī),采用專利技術(shù),料倉內(nèi)置高頻振動(dòng)襯板,瞬時(shí)疏通料倉結(jié)拱堵塞,防止料倉瘀塞續(xù)堵,短時(shí)間內(nèi)解決物料粘結(jié)掛壁,層層堆積形成倉容減小造成的堵塞…同樣適用于溜槽以及導(dǎo)料槽不同工礦條件下的疏通卸料...廣泛應(yīng)用于料倉結(jié)拱,料倉堵塞,料倉疏通,料倉卸料。產(chǎn)品分類如下:料倉雙置式振動(dòng)疏通卸料機(jī)、工業(yè)污泥疏通卸料機(jī)、有色粉礦倉疏通卸料機(jī)、煤泥混煤疏通卸料機(jī)、有色尾礦疏通卸料機(jī)、粉體工程料倉疏通卸料機(jī)、砂巖倉疏通卸料機(jī)、粘土倉疏通卸料機(jī)、石膏倉疏通卸料機(jī)
料倉雙置式振動(dòng)疏通卸料機(jī),致力于解決煤倉/料倉/結(jié)拱/堵塞/破拱/疏通/卸料等技術(shù)難題,替代傳統(tǒng)破拱設(shè)備解決料倉結(jié)拱堵塞/溜槽結(jié)拱堵塞/煤倉結(jié)拱堵塞/原煤倉結(jié)拱堵塞/混煤倉結(jié)拱堵塞/緩沖倉結(jié)拱堵塞/原料倉結(jié)拱堵塞/裝車站結(jié)拱堵塞等疏通排料技術(shù)難題...

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The double-set vibrating dredge-unloader of the silo, the introduction of German technology, the built-in high-frequency vibrating lining plate of the silo, the high-efficient dredging of the silo arch blocking, the stop of the silo blocking, the complete solution of the material bonding hanging wall, pile up layer by layer to form the blockage caused by the reduction of bin capacity... also applicable to the chute and the chute under different conditions of dredge discharge..
The double-mounted vibrating dredger is dedicated to solving a series of technical problems, such as coal bunker/silo/arching/clogging/arch-breaking/dredging/discharging, etc. , replace air cannon to solve the difficult technical problems of clearing and discharging materials, such as chute arching blocking/coal bunker arching blocking/raw coal bunker arching blocking/mixed coal bunker arching blocking/buffer bunker arching blocking/raw material silo arching blocking/loading station arching blocking etc. .
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工程機(jī)械:出口遭遇“滑鐵盧”

  據(jù)海關(guān)總署數(shù)據(jù),2016年我國工程機(jī)械進(jìn)出口貿(mào)易額為202.77億美元,同比下降9.26%。其中,進(jìn)口金額33.17億美元,同比下降1.50%;出口金額169.6億美元,同比下降10.6%;貿(mào)易順差136.44億美元,同比縮小19.68億美元。

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  國際市場(chǎng)需求不旺,出口大幅下滑


  我國工程機(jī)械產(chǎn)品2016年出口降幅為1998年以來,除國際金融危機(jī)導(dǎo)致2009年我國工程機(jī)械產(chǎn)品出口額大幅度下降外的高降幅。


  從分月情況看,2016年全年有4個(gè)月增長、8個(gè)月下降,且增長月份增幅均為個(gè)位數(shù),尤其3月、8月增幅不到2%,下降月份均以兩位數(shù)幅度下降,除8月、11月、12月3個(gè)月外,各月出口額均不超過15億美元,與2015年除3月、10月、11月3個(gè)月外均在15億美元以上形成對(duì)照。


  分季度看,2016年季度出口額為39.68億美元,同比下降15.0%;第二季度出口額為42.6億美元,同比下降16.6%;第三季度出口額為42.66億美元,同比下降10.7%;第四季度出口額為44.66億美元,同比增長1.01%。第四季度出口額高,且出現(xiàn)同比增長,與2015年第四季度出口額為4個(gè)季度中低形成對(duì)比。同樣,2015年高出口額出現(xiàn)在6月,為17.62億美元,而2016年高出口額出現(xiàn)在12月,為17.6億美元,映襯出2016年年末國際市場(chǎng)需求出現(xiàn)回暖苗頭。


  大類出口下降,高端產(chǎn)品增長


  2016年,在主要大類產(chǎn)品中,按出口數(shù)量統(tǒng)計(jì):挖掘機(jī)、攤鋪機(jī)、100噸以上汽車起重機(jī)、叉車、混凝土機(jī)械、隧道掘進(jìn)機(jī)、電梯及扶梯、鑿巖機(jī)械和風(fēng)動(dòng)工具出口數(shù)量增長,裝載機(jī)、推土機(jī)、其他路面機(jī)械、工程起重機(jī)及建筑起重機(jī)和非公路用自卸車同比下降。按出口金額統(tǒng)計(jì):攤鋪機(jī)、叉車增長,其余大類產(chǎn)品出口額均下降。在叉車中,電動(dòng)叉車出口量值分別增長31.9%和20.2%,內(nèi)燃叉車出口量值同比分別為14.4%和-2.7%。電動(dòng)叉車、大噸位汽車起重機(jī)等產(chǎn)品出口形勢(shì)較好(見表1)。

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  2016年,工程機(jī)械零部件出口額為60.64億美元,同比下降5.79%,占出口總額的35.8%;出口整機(jī)108.95億美元,同比下降13.1%,占出口總額的64.2%。其中,裝載機(jī)(同比減少2.52億美元)、非公路自卸車(同比減少2.27億美元)、電梯及扶梯(同比減少1.73億美元)、其他汽車起重機(jī)(同比減少1.61億美元)、履帶挖掘機(jī)(同比減少1.46億美元)和塔式起重機(jī)(同比減少1.05億美元)等出口額比2015年均減少1億美元以上,為出口額同比下降較大的產(chǎn)品(見表1)。


  市場(chǎng)格局生變,亞洲市場(chǎng)需求滯緩


  在各主要區(qū)域經(jīng)濟(jì)體中,2016年,我國工程機(jī)械產(chǎn)品對(duì)歐盟、韓國和印度出口額分別同比增長4.12%、7.66%和18.29%;對(duì)美國、日本、東盟、俄羅斯和非洲拉美出口額分別下降5.58%、8.88%、13.9%、2.43%和22.8%。對(duì)歐盟的出口額超過美國,歐盟和美國在我國工程機(jī)械產(chǎn)品出口市場(chǎng)中位次互換;出口東盟占比超過20%,超過出口非洲拉美,兩大區(qū)域市場(chǎng)位次互換,東盟成為我國工程機(jī)械大出口市場(chǎng)(見表2)。

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  在我國工程機(jī)械產(chǎn)品進(jìn)出口貿(mào)易主要國家中,與美國進(jìn)口額、出口額及貿(mào)易總額均下降;從日本進(jìn)口增長較多,對(duì)日本出口也有明顯下降;與韓國進(jìn)口額、出口及貿(mào)易總額均增長;與德國出口額增長,進(jìn)口額下降;2015年對(duì)越南出口額高速增長(67.6%)后出現(xiàn)較高基數(shù),2016年明顯下降;對(duì)印度、泰國和澳大利亞出口額均有增長,尤其印度市場(chǎng)2016年需求增長明顯,我國對(duì)其出口增長較多;俄羅斯從2015年53%的出口額降幅回到2016年的2.43%降幅,使其出口位次得以保持在第12位;在“一帶一路”沿線國家中,巴基斯坦因其基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)展加快而成為出口增長快的主要市場(chǎng)。


  2016年,我國工程機(jī)械產(chǎn)品對(duì)非洲、南美洲及亞洲等傳統(tǒng)重點(diǎn)市場(chǎng)出口下降較多,而對(duì)歐洲出口略有增長。亞洲仍然是我國大出口區(qū)域市場(chǎng),2016年占比達(dá)到51.7%;其次是歐洲(14.7%)、北美洲(12.1%)、非洲(10.1%)、南美洲(7.42%)和大洋洲(3.99%)


  新興市場(chǎng)為整機(jī)產(chǎn)品主“陣地”


  我國整機(jī)產(chǎn)品主要出口到歐洲、美國、日本、韓國和澳大利亞以外的國家和地區(qū),而美國、日本、澳大利亞和韓國成為我國工程機(jī)械零部件出口的主要市場(chǎng)。


  我國挖掘機(jī)產(chǎn)品主要出口到泰國和菲律賓,其后是美國、印尼、巴基斯坦、比利時(shí)和印度;裝載機(jī)主要出口到俄羅斯、阿爾及利亞、印尼、土耳其、菲律賓和越南;推土機(jī)主要出口到俄羅斯、巴基斯坦和菲律賓;壓路機(jī)主要出口到美國、印尼、巴基斯坦、泰國和菲律賓;工程起重機(jī)主要出口到越南、阿爾及利亞、印度、巴基斯坦、印尼和阿聯(lián)酋;塔式起重機(jī)主要銷往韓國、越南、馬來西亞和阿聯(lián)酋;叉車主要是美國、澳大利亞、荷蘭、韓國、比利時(shí)、泰國和土耳其;混凝土機(jī)械主要到越南、菲律賓、印尼和巴基斯坦;隧道掘進(jìn)機(jī)主要出口到新加坡、巴西和伊朗。

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  建議:擴(kuò)大高新技術(shù)產(chǎn)品出口


  從分析可知,我國工程機(jī)械出口面臨的環(huán)境更加嚴(yán)峻,國際市場(chǎng)低迷的總體態(tài)勢(shì)未有根本改變,今后出口將難以再現(xiàn)前幾年大幅度增長的局面。


  從以往我國工程機(jī)械出口發(fā)展變化的情況看,國際市場(chǎng)結(jié)構(gòu)調(diào)整趨勢(shì)明顯,傳統(tǒng)產(chǎn)品出口下降,適應(yīng)市場(chǎng)變化的高新技術(shù)產(chǎn)品出口增長。在此情況下,我國工程機(jī)械企業(yè)應(yīng)加快供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,緊緊跟蹤國際市場(chǎng)變化趨勢(shì),調(diào)整出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu),提高出口產(chǎn)品質(zhì)量和性能水平,不斷擴(kuò)大適應(yīng)市場(chǎng)變化的高新技術(shù)產(chǎn)品出口,以對(duì)沖傳統(tǒng)產(chǎn)品出口下降的影響;同時(shí)下大力氣彌補(bǔ)售后服務(wù)短板,逐步改變我國工程機(jī)械產(chǎn)品的市場(chǎng)地位和品牌美譽(yù)度。


  近幾年,我國經(jīng)濟(jì)環(huán)境出現(xiàn)了積極的變化,我們應(yīng)借助國家“一帶一路”戰(zhàn)略和國際產(chǎn)能及裝備制造合作的政策東風(fēng),加大政策研究力度,加快市場(chǎng)布局調(diào)整步伐,擴(kuò)大我國工程機(jī)械國際市場(chǎng)占有率。(文章來源:中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì))


    華維測(cè)控技術(shù)工程有限公司主要承擔(dān)鶴煤集團(tuán)煤礦選煤設(shè)備及煤礦自動(dòng)化系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售,技術(shù)力量雄厚,機(jī)加工藝完善,設(shè)備檢驗(yàn)及使用環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。
    煤倉雙置式振動(dòng)破拱排料器致力于解決煤倉/料倉/結(jié)拱/堵塞/破拱/疏通/排料等技術(shù)難題,替代空氣炮解決爐前倉結(jié)拱堵塞/溜槽結(jié)拱堵塞/煤倉結(jié)拱堵塞/原煤倉結(jié)拱堵塞/混煤倉結(jié)拱堵塞/緩沖倉結(jié)拱堵塞/料倉結(jié)拱堵塞/原料倉結(jié)拱堵塞/裝車站結(jié)拱堵塞等疏通排料技術(shù)難題。
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