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         料倉(cāng)雙置式振動(dòng)疏通卸料機(jī),采用專利技術(shù),料倉(cāng)內(nèi)置高頻振動(dòng)襯板,瞬時(shí)疏通料倉(cāng)結(jié)拱堵塞,防止料倉(cāng)瘀塞續(xù)堵,短時(shí)間內(nèi)解決物料粘結(jié)掛壁,層層堆積形成倉(cāng)容減小造成的堵塞…同樣適用于溜槽以及導(dǎo)料槽不同工礦條件下的疏通卸料...廣泛應(yīng)用于料倉(cāng)結(jié)拱,料倉(cāng)堵塞,料倉(cāng)疏通,料倉(cāng)卸料。產(chǎn)品分類如下:料倉(cāng)雙置式振動(dòng)疏通卸料機(jī)、工業(yè)污泥疏通卸料機(jī)、有色粉礦倉(cāng)疏通卸料機(jī)、煤泥混煤疏通卸料機(jī)、有色尾礦疏通卸料機(jī)、粉體工程料倉(cāng)疏通卸料機(jī)、砂巖倉(cāng)疏通卸料機(jī)、粘土倉(cāng)疏通卸料機(jī)、石膏倉(cāng)疏通卸料機(jī)
料倉(cāng)雙置式振動(dòng)疏通卸料機(jī),致力于解決煤倉(cāng)/料倉(cāng)/結(jié)拱/堵塞/破拱/疏通/卸料等技術(shù)難題,替代傳統(tǒng)破拱設(shè)備解決料倉(cāng)結(jié)拱堵塞/溜槽結(jié)拱堵塞/煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/原煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/混煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/緩沖倉(cāng)結(jié)拱堵塞/原料倉(cāng)結(jié)拱堵塞/裝車站結(jié)拱堵塞等疏通排料技術(shù)難題...

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The double-set vibrating dredge-unloader of the silo, the introduction of German technology, the built-in high-frequency vibrating lining plate of the silo, the high-efficient dredging of the silo arch blocking, the stop of the silo blocking, the complete solution of the material bonding hanging wall, pile up layer by layer to form the blockage caused by the reduction of bin capacity... also applicable to the chute and the chute under different conditions of dredge discharge..
The double-mounted vibrating dredger is dedicated to solving a series of technical problems, such as coal bunker/silo/arching/clogging/arch-breaking/dredging/discharging, etc. , replace air cannon to solve the difficult technical problems of clearing and discharging materials, such as chute arching blocking/coal bunker arching blocking/raw coal bunker arching blocking/mixed coal bunker arching blocking/buffer bunker arching blocking/raw material silo arching blocking/loading station arching blocking etc. .
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各地新開工項(xiàng)目帶動(dòng)“鋼需” 信心倍增!

  進(jìn)入2017年,全國(guó)各地一批“鐵公基”“水農(nóng)機(jī)”工程項(xiàng)目相繼開工建設(shè),為“鋼需”注入動(dòng)力,讓鋼貿(mào)商信心倍增。


  各地“鐵公基”唱響新春曲


  元旦剛過,一批鐵路、公路、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等重大工程相繼在各地開工建設(shè),一定程度拉動(dòng)了鋼材需求。


  1月3日,浙江省舉行擴(kuò)大有效投資重大項(xiàng)目集中開工活動(dòng),共有624個(gè)、總投資為7903億元的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目集中開工,2017年度計(jì)劃投資1390億元。其中,100億元以上的項(xiàng)目有12個(gè),總投資2129億元,占比26.9%;50億元~100億元的項(xiàng)目有18個(gè),總投資1168億元,占比14.8%;20億元~50億元的項(xiàng)目有52個(gè),總投資1430億元,占比18.1%;10億元~20億元的項(xiàng)目有102個(gè),總投資1351億元,占比17.1%。


  1月4日,貴州省高速公路建設(shè)攻堅(jiān)決戰(zhàn)2017年項(xiàng)目集中開工儀式在黔南州長(zhǎng)順縣廣順鎮(zhèn)舉行,共開工建設(shè)11條高速公路,總里程1087公里,總投資1664億元。此次開工建設(shè)的11個(gè)項(xiàng)目主要集中在貴州省東部地區(qū),其中都勻至香格里拉的國(guó)家高速公路都勻至安順段,是西南地區(qū)西昌、昭通、六盤水、安順等城市通往珠三角經(jīng)濟(jì)區(qū)便捷的高速公路通道,總投資約435億元。


  近日,我國(guó)大的單體投資項(xiàng)目———國(guó)家存儲(chǔ)器基地項(xiàng)目,在武漢市東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)正式動(dòng)工建設(shè)。該項(xiàng)目總投資約1600億元,主要生產(chǎn)存儲(chǔ)器芯片,總占地面積達(dá)1968畝,項(xiàng)目一期計(jì)劃于2018年建成投產(chǎn)。


  日前,投資750億元的魯南高鐵正式開工。這是山東省新中國(guó)成立以來投資大、里程長(zhǎng)、施工條件復(fù)雜、沿線人口多的鐵路項(xiàng)目,也是山東高速(600350)集團(tuán)繼濟(jì)青高鐵之后控股建設(shè)的第二條高鐵項(xiàng)目。


  1月4日,據(jù)陜西省政府網(wǎng)消息,2017年,陜西省將重點(diǎn)推進(jìn)省級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目600個(gè),總投資額3.7萬億元,年度投資約4820億元。此前,福建省已明確2017年全省總投資額為3.57萬億元。另外,安徽、浙江、河南等省也相繼發(fā)布了龐大的投資計(jì)劃,一批“鐵公基”項(xiàng)目率先“鳴響”,正在緊鑼密鼓地開建。


  這批高鐵、軌道交通、高速公路、市政建設(shè)工程,所需的鋼材不僅量大,而且品種多、要求高,除了螺紋鋼、線材等普通建筑鋼材外,還有鐵路專用鋼材、高速公路建設(shè)用鋼等。比如,支撐高速公路護(hù)欄板的立柱需要大量的鍍鋅鋼管或方管,標(biāo)準(zhǔn)段每公里需用250塊護(hù)欄板(包括立柱250根、端頭2個(gè)、柱帽250個(gè)、防阻塊250個(gè)、連接螺栓250套、拼接螺栓2000套),立柱間距4米,每公里高速公路單邊護(hù)欄消耗鋼材約80噸。由于常年暴露在外,所需鋼材要求具有防腐、防老化、抗曬、耐候等特點(diǎn)。


  城市軌道交通方面,城軌建設(shè)中的橋梁、隧道,車站和沿途的變電所等建設(shè)都將消耗大量的鋼材。土建工程所消耗的大都是螺紋鋼、線材等建筑鋼材,且用鋼量很大,僅一個(gè)地鐵車站的建材消耗量就在萬噸以上,大型車站的用鋼量則相當(dāng)于整個(gè)國(guó)家體育場(chǎng)“鳥巢”的用鋼量,達(dá)到4.5萬噸。對(duì)鋼材的要求為強(qiáng)度高,抗震性能好,好使用Ⅲ級(jí)以上的高強(qiáng)度鋼筋或抗震鋼筋。


  2017年,“鐵公基”投資或?qū)⑦_(dá)到3萬億元規(guī)模。據(jù)專業(yè)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)測(cè)算,每1億元的固定資產(chǎn)投資,將拉動(dòng)2000噸~3000噸的鋼材需求。2017年,我國(guó)固定資產(chǎn)投資增速預(yù)計(jì)將保持在8%左右,基建將繼續(xù)成為穩(wěn)定投資及穩(wěn)增長(zhǎng)的主要力量,整體規(guī)模預(yù)計(jì)約為16萬億元,將帶動(dòng)3.2億噸~4.8億噸的鋼材需求。


  “水農(nóng)機(jī)”在行動(dòng)“鋼需”少不了


  新年伊始,一批水利、農(nóng)機(jī)等惠及“三農(nóng)”的重大工程項(xiàng)目破土動(dòng)工,尤其是在近日,工信部、農(nóng)業(yè)部、國(guó)家發(fā)展改革委聯(lián)合發(fā)布了《農(nóng)機(jī)裝備發(fā)展行動(dòng)方案(2016-2025)》(以下簡(jiǎn)稱《方案》);1月5日,農(nóng)業(yè)部印發(fā)《全國(guó)農(nóng)業(yè)機(jī)械化發(fā)展第十三個(gè)五年規(guī)劃》(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》),營(yíng)造了巨大的“鋼需”市場(chǎng)。


  《規(guī)劃》提出,到2020年,我國(guó)主要農(nóng)作物生產(chǎn)全程機(jī)械化、“種養(yǎng)加”全面機(jī)械化將取得顯著進(jìn)展,區(qū)域協(xié)調(diào)共進(jìn)的農(nóng)業(yè)機(jī)械化發(fā)展新格局將基本形成,有條件的地區(qū)將率先基本實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)機(jī)械化。我國(guó)農(nóng)機(jī)裝備水平將得到全面提升。其中,80馬力以上拖拉機(jī)保有量將達(dá)到100萬臺(tái)以上,同比增長(zhǎng)30%左右。


  《方案》提出,到2020年,農(nóng)機(jī)裝備品類基本齊全,基本能滿足糧食作物生產(chǎn)全程機(jī)械化需求,基本滿足主要經(jīng)濟(jì)作物生產(chǎn)關(guān)鍵薄弱環(huán)節(jié)機(jī)械化需求。畜牧業(yè)、漁業(yè)、果菜茶業(yè)、農(nóng)產(chǎn)品(000061)初加工業(yè)等領(lǐng)域部分生產(chǎn)環(huán)節(jié)無機(jī)可用的局面將得到明顯改善,大型、精巧靈活、多功能、信息化、智能化裝備依賴進(jìn)口的問題將得到初步解決。《方案》明確了十大農(nóng)機(jī)主機(jī)產(chǎn)品創(chuàng)新方向,主要有新型拖拉機(jī)、播種移栽機(jī)械、精量植保機(jī)械、能收獲機(jī)械、種子加工與繁育機(jī)械、烘干機(jī)械、畜牧業(yè)機(jī)械、漁業(yè)機(jī)械、農(nóng)產(chǎn)品初加工機(jī)械等。


  農(nóng)機(jī)用鋼方面,農(nóng)機(jī)制造所消耗的鋼材品種以優(yōu)鋼、特鋼為主,包括軸承鋼、齒輪鋼、彈簧鋼、工模具鋼、硅鋼、不銹鋼、合金鋼、硬質(zhì)合金、粉末冶金材料等。農(nóng)機(jī)零部件制造對(duì)鋼材強(qiáng)度要求較高,同時(shí)還有其他方面的要求。諸如,載荷較小的播種機(jī)和中耕機(jī)等的機(jī)架,常用方形或矩形斷面低碳鋼焊接鋼管制造;農(nóng)機(jī)液壓系統(tǒng)的液壓缸,多由高精度冷拔薄壁無縫鋼管制造;深井泵軸和噴霧器零件要求鋼材具有較高的耐蝕性,必須采用含鉻、鎳、銅、鈦和稀土族元素的低合金鋼制造。


  農(nóng)機(jī)制造所消耗的鋼材數(shù)量可觀。目前,我國(guó)農(nóng)機(jī)產(chǎn)品有3000多種,所用的材料90%以上都是鋼材,每年鋼材需求量穩(wěn)定超過千萬噸。以拖拉機(jī)為例,大型拖拉機(jī)每臺(tái)重量為5.4噸左右,消耗鋼材約4.5噸;中型拖拉機(jī)每臺(tái)重量為3.4噸左右,消耗鋼材約3.1噸;小型拖拉機(jī)每臺(tái)重量為2噸左右,消耗鋼材約1.8噸。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院提供的《中國(guó)農(nóng)業(yè)機(jī)械服務(wù)行業(yè)投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示,到2020年,我國(guó)農(nóng)業(yè)機(jī)械服務(wù)經(jīng)營(yíng)收入將達(dá)到8682億元。巨大的農(nóng)機(jī)市場(chǎng)將是拉動(dòng)“鋼需”的一大動(dòng)力。


  與農(nóng)機(jī)建設(shè)發(fā)展速度加快相似,2017年開局,水利建設(shè)也駛?cè)肓丝燔嚨馈?/p>


  江蘇省常州市金壇區(qū)大力推進(jìn)水利工程建設(shè),“十三五”期間將投資109億元,用于水利工程建設(shè),主要包括區(qū)域防洪減災(zāi)、水資源保障、水環(huán)境改善、水生態(tài)建設(shè)、農(nóng)村水利建設(shè)、水利管理等方面。其中,防洪減災(zāi)工程投資約32.5億元,水資源保障工程投資約31.5億元。


  水利用鋼方面,主要包括基礎(chǔ)建設(shè)用鋼、金屬結(jié)構(gòu)用鋼、水電站專用的管道用鋼、發(fā)電站水輪機(jī)用鋼等,涉及的鋼材品種多、需求量大。其中,螺紋鋼、線材、盤螺、圓鋼等建筑鋼材是水利工程的基礎(chǔ)建設(shè)所必需的,且消耗量極大;低合金鋼板、型鋼等,是水利工程建設(shè)中金屬結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)所不可少的;熱軋磁軛鋼板等優(yōu)鋼、特鋼,多用于發(fā)電站水輪機(jī)葉片制造。據(jù)相關(guān)專家統(tǒng)計(jì),水電機(jī)組用鋼量約為每1萬千瓦320噸。由此來看,“十三五”期間,我國(guó)新增水電機(jī)組裝機(jī)容量約為18000萬千瓦,將帶動(dòng)“鋼需”576萬噸。


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