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　　10月9日，德國(guó)媒體《明鏡周刊》透露，德國(guó)聯(lián)邦參議會(huì)在新一次會(huì)議中通過(guò)一項(xiàng)決議，將于2030年起禁止所有燃油汽車(chē)上路。

　　這項(xiàng)禁令獲得了德國(guó)執(zhí)政黨基民盟和大反對(duì)黨社會(huì)民主黨的一致贊同。同時(shí)，德國(guó)也將敦促歐盟各國(guó)將燃油車(chē)禁令提上日程，爭(zhēng)取在2030年前實(shí)現(xiàn)歐盟全境汽車(chē)零排放。此舉主要是為了配合在巴黎氣候變化大會(huì)上達(dá)成的減排目標(biāo)。

　　今年6月，有媒體稱(chēng)德國(guó)將在2030年禁售燃油車(chē)。6月，僅是德國(guó)經(jīng)濟(jì)部副部長(zhǎng)RainerBaake口頭的一句話，而如今是參議會(huì)通過(guò)決議，且加碼為“禁止所有燃油汽車(chē)上路”。

　　該決議如完全貫徹，意味燃油汽車(chē)時(shí)代走近終結(jié)，及新能源汽車(chē)時(shí)代的來(lái)臨，據(jù)國(guó)際能源署（IEA）統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2015年年底，全球電動(dòng)汽車(chē)保有量為100萬(wàn)輛，為實(shí)現(xiàn)巴黎協(xié)議的2攝氏度限制升溫目標(biāo)，全球電動(dòng)汽車(chē)保有量在2050年之前計(jì)劃目標(biāo)需要達(dá)到10億輛。

　　但《明鏡周刊》同時(shí)指出，目前向電能汽車(chē)的過(guò)度進(jìn)展緩慢，即使在購(gòu)買(mǎi)電能發(fā)動(dòng)汽車(chē)時(shí)提供相應(yīng)的費(fèi)用補(bǔ)助，也仍未看到理想效果。同時(shí)，有媒體指出，決議真正寫(xiě)進(jìn)法律，還得通過(guò)下議院，利益相關(guān)的德國(guó)車(chē)企會(huì)不會(huì)影響立法，決議終是否能夠得到執(zhí)行還不得而知。

　　另需指出的是，德國(guó)并不是個(gè)對(duì)燃油汽車(chē)提議禁令的國(guó)家。今年上半年，同為歐盟成員國(guó)的荷蘭和挪威就“從2025年起禁止燃油汽車(chē)”提起相關(guān)議案。美國(guó)加州、日本豐田等亦有類(lèi)似禁售燃油車(chē)的消息。

　　回到國(guó)內(nèi)，早在《2015中國(guó)乘用車(chē)燃料消耗量發(fā)展年度報(bào)告》媒體交流會(huì)上，國(guó)家發(fā)改委能源研究所研究員姜克雋就曾預(yù)言：10年后，中國(guó)銷(xiāo)售的增量新車(chē)中，將沒(méi)有內(nèi)燃機(jī)作為動(dòng)力的傳統(tǒng)汽車(chē)，取而代之的則是以純電為動(dòng)力的新能源汽車(chē)!

　　2016年10月8日，李克強(qiáng)主持召開(kāi)國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議時(shí)表示，“原則上不再核準(zhǔn)新建傳統(tǒng)燃油汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)”。

　　(本文來(lái)自福田汽車(chē))