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　　9日，挖掘機(jī)在玉函隧道中作業(yè)。8月15日，順河高架南延工程北端明挖段結(jié)束部分施工，玉函路馬鞍山路路口放開通行。

　　玉函隧道全長3.24公里，其中暗挖段長2235米，設(shè)有超淺埋雙連拱隧道，它是全國長的城市地下雙連拱隧道。

　　現(xiàn)場施工相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，雙連拱隧道建設(shè)中還需要挖第三個(gè)“隧道”，這個(gè)“隧道”也叫中導(dǎo)洞，寬度小，主要是為了隧道內(nèi)建設(shè)1.5米寬的混凝土支撐墻，支撐左右兩側(cè)主洞的隧道拱架。

　　9日下午，8臺掘進(jìn)機(jī)提前進(jìn)場，將對向開挖

　　日前，掘進(jìn)機(jī)已分別進(jìn)入馬鞍山山體公園、舜玉路路口和六里山南路路口施工，掘進(jìn)機(jī)將對向開挖。山體公園處斜井也進(jìn)場了一臺掘進(jìn)機(jī)。

　　據(jù)悉，掘進(jìn)機(jī)的數(shù)量將于近期增至8臺。“初步預(yù)定在中間三處施工通道各設(shè)置2臺，南北施工通道各設(shè)1臺，如有特殊情況將隨時(shí)調(diào)整。”該施工負(fù)責(zé)人說。

　　據(jù)了解，以往挖隧道，常用的方法有爆破及盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)兩種。玉函隧道因受開挖跨徑小，兩側(cè)居民樓密集等原因限制，隧道挖掘只能用掘進(jìn)機(jī)。

　　玉函路地下地質(zhì)多為泥土和巖石。掘進(jìn)機(jī)的推進(jìn)效率要比挖掘機(jī)和普通油錘高得多。“掘進(jìn)機(jī)進(jìn)場主要用于開挖大面積的隧道主體部分。隧道頂部及邊緣位置則需要挖掘機(jī)和人工修整。”該負(fù)責(zé)人說。

　　英雄山段高架或于明年上半年通車

　　順河高架南延一期高架部分于今年2月17日開工，截至目前，工程全線樁基基本完工，高架主體部分完工近半。

　　據(jù)悉，順河高架主線共設(shè)18聯(lián)箱梁，其中二環(huán)南高架連接英雄山高架箱梁也已對接，鐵路玉函小區(qū)附近的高架也初見雛形。

　　據(jù)現(xiàn)場工作人員介紹，因受部分拆遷影響，順河高架南延土屋路附近還有兩聯(lián)箱梁未施工。如果拆遷順利，今年年底順河高架南延主體部分可完工，英雄山路地面道路也會實(shí)現(xiàn)臨時(shí)通車。

　　“冬天橋面不適合鋪設(shè)瀝青層面，明年上半年相關(guān)工程完工后，英雄山段高架可能會提前放開通車。下半年順河高架南延整體工程將全部完工。”該負(fù)責(zé)人說。(本文來自濟(jì)南時(shí)報(bào))