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　　10月12日，一臺巨大的矩形盾構(gòu)機在上海施工。當(dāng)日，利用超大截面矩形盾構(gòu)機挖掘的一條28米長的地下隧道在上海虹橋臨空園區(qū)成功貫通。這臺由上海建工集團(tuán)自主研發(fā)的矩形盾構(gòu)機截面面積達(dá)10.1米 5.3米，是目前中國臺超大截面矩形盾構(gòu)機,這項創(chuàng)新技術(shù)已申請國家專利30項。與傳統(tǒng)的圓形盾構(gòu)機相比，這臺矩形盾構(gòu)機施工時可使空間利用率提升20%以上；盾構(gòu)機頭部由8個大刀盤和3個小刀盤組成軸向伸縮式刀盤，通過交錯旋轉(zhuǎn)可形成無盲區(qū)施工；并可長距離、曲線頂進(jìn)，對周邊環(huán)境的影響也較小。

　　據(jù)上海建工集團(tuán)介紹，這條隧道名為上海虹橋臨空園區(qū)10-3、11-3地塊地下連接通道工程，盾構(gòu)的寬和高分別達(dá)到了9.75米和4.75米，隧道長28米，東西橫向貫通了兩座大樓下的地下車庫，隧道內(nèi)可以布置雙向兩車道，方便車輛通行。

　　“空間盾構(gòu)機通常都是圓的，上下兩端空間浪費比較大，這臺矩形盾構(gòu)機可使空間利用率提升20%以上，而且矩形隧道埋深相對較淺，無論是行人還是車輛，進(jìn)出都更方便。”上海建工機施集團(tuán)資深總工程師吳欣之說。

　　據(jù)透露，上海建工集團(tuán)從2011年起就對大截面矩形隧道盾構(gòu)法進(jìn)行研究，并在研發(fā)過程中與同濟(jì)大學(xué)機械學(xué)院、同新機電控制技術(shù)有限公司等合作，在組合式可伸縮刀盤系統(tǒng)、管片拼裝機械臂等方面取得多項獨創(chuàng)技術(shù)，成功攻克了國際上小高寬比接近0.5的矩形截面難題，終中國首臺自主研發(fā)制造的超大截面矩形盾構(gòu)機才宣告誕生。

　　上海建工集團(tuán)股份有限公司黨委副書記杭迎偉表示，由于矩形盾構(gòu)機具有減少施工擾動、避免大量拆遷、不影響地面交通等優(yōu)點，國內(nèi)在城市地下人行、車行地道、地鐵設(shè)施、共同管溝等地下領(lǐng)域施工中正逐步推廣。

　　據(jù)悉，在完成虹橋臨空地下連接隧道工程后，這臺超大型矩形盾構(gòu)機將投入到虹橋商務(wù)區(qū)與中國博覽會綜合體地下人行隧道東段工程的施工。