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京津冀一體化預(yù)算42萬億 或撬動百萬億投資

  未來6年需要投入42萬億元。數(shù)日前,財(cái)政部為京津冀一體化開出的這份“預(yù)算表”已在一些行業(yè)的資本市場上掀起“波瀾”。

 

  一名熟悉京津冀協(xié)同發(fā)展方案出臺過程的人士昨日告訴記者,42萬億元投資主要是針對基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),未來,加上能源、產(chǎn)業(yè)流動等帶來的投資效應(yīng),京津冀可能撬動的資本將達(dá)百萬億元。

 

  近日,中共中央政治局會議審議通過《京津冀協(xié)同發(fā)展規(guī)劃綱要》(下稱《綱要》),這意味著綱要正式出臺的日子已經(jīng)很近了。隨著綱要的落定,各個部門也將迅速進(jìn)入響應(yīng)落實(shí)階段,發(fā)改委、交通部和三地政府近日均就協(xié)同發(fā)展作出了表態(tài)或部署。

 

  “在二季度穩(wěn)增長壓力加大的背景下,重大戰(zhàn)略的推進(jìn)也會加速,前期投資可能帶來的穩(wěn)增長效應(yīng)對經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)有重要作用。”上述人士向本報(bào)記者表示,從投資資金來源看,公共預(yù)算只能是“預(yù)熱”,政府主推的PPP(公私合作)等模式能否得到市場的支持才是戰(zhàn)略推進(jìn)速度的關(guān)鍵。

 

  大戰(zhàn)略能撬動多少投資

 

  三大戰(zhàn)略(“一帶一路”、京津冀協(xié)同發(fā)展、長江經(jīng)濟(jì)帶)的推進(jìn)不僅在長遠(yuǎn)上對中國戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型有著重大作用,短期來看,其穩(wěn)增長的能力也不可估量。國家發(fā)改委近期召開的經(jīng)濟(jì)形勢發(fā)布會中,三大戰(zhàn)略被明確列為穩(wěn)增長的重要抓手之一,其前期投資規(guī)模可見一斑。

 

  從2014年2月習(xí)近平總書記聽取專題匯報(bào)到中央政治局會議審議《綱要》,作為三大戰(zhàn)略中重要的區(qū)域戰(zhàn)略,京津冀協(xié)同發(fā)展的頂層設(shè)計(jì)歷經(jīng)了一年多的磨合時期。

 

  一名曾參與前期規(guī)劃調(diào)研的專家告訴本報(bào)記者,這一規(guī)劃所面臨的難度和博弈前所未有。“一體化的概念提出來也有十多年了,要是好弄也不會這么多年都沒進(jìn)展。”他表示,可能涉及到的大規(guī)模投資也是當(dāng)時的調(diào)研重點(diǎn)之一。

 

  據(jù)財(cái)政部測算,京津冀一體化在未來6年需要投入42萬億元。也就是說,在2020年前,京津冀地區(qū)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)將迎來平均每年7萬億元的投資機(jī)會。這些投資主要投向基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),京津冀三地將快速著手補(bǔ)齊基礎(chǔ)設(shè)施的“后一公里”。

 

  記者獲悉,《綱要》發(fā)布后,后續(xù)還將出臺三年滾動實(shí)施計(jì)劃,專項(xiàng)規(guī)劃以及三省市地方協(xié)同發(fā)展規(guī)劃。

 

  42萬億元的基建投資之外,能源和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移等領(lǐng)域可能撬動的投資或達(dá)百萬億元。上述熟悉方案出臺過程人士表示,環(huán)境治理、提質(zhì)增效、節(jié)能減排等關(guān)鍵詞和新能源、可再生能源都難以分開。

 

  此前有媒體報(bào)道,去年由中科院原院長、兩院院士路甬祥牽頭的調(diào)研組近日完成一項(xiàng)報(bào)告,提議國家在河北張家口市張北縣一帶建立新能源“特區(qū)”。報(bào)告提出,計(jì)劃未來10~15年內(nèi),建成京津冀地區(qū)大的風(fēng)電、光伏及光熱項(xiàng)目集群,暨新能源前沿技術(shù)示范基地,預(yù)計(jì)投資規(guī)模達(dá)萬億元以上。

 

  此外,為了進(jìn)行產(chǎn)業(yè)承接和再分配,三地早已掀起包括投資產(chǎn)業(yè)新城在內(nèi)的熱潮。上述熟悉方案出臺過程人士表示,隨著協(xié)同發(fā)展的深化和基建的完善,這些投資將會成為后續(xù)的主要部分。

 

  投資藍(lán)圖已基本完成,接下來就等資金落實(shí)了。本報(bào)記者從多名人士處了解到,目前主要的公共投資來自中央和地方政府,中央層面的投資將盡量與“十三五”等重大戰(zhàn)略接軌,不會大規(guī)模增投。

 

  一名知情人士昨日告訴本報(bào)記者,目前有關(guān)部門的主流思路還是要大力推行PPP模式,在政府率先投資的前提下,更大程度地引入外部資本。

 

  疏解首都非核心功能“打響槍”

 

  《綱要》落槌定音后,協(xié)同發(fā)展將從何處破題?從各方面近日的表態(tài)來看,疏解首都非核心功能將有望“打響槍”。

 

  4月30日的政治局會議指出,推動京津冀協(xié)同發(fā)展是一個重大國家戰(zhàn)略,核心是有序疏解北京非首都功能。

 

  國家發(fā)改委昨日發(fā)布消息稱,京津冀協(xié)同發(fā)展各項(xiàng)工作目前進(jìn)入集中攻堅(jiān)、重點(diǎn)突破、全面落實(shí)的關(guān)鍵階段,有序疏解北京非首都功能,做好體制改革創(chuàng)新驅(qū)動、試點(diǎn)示范等工作,加快推進(jìn)交通、生態(tài)環(huán)保、產(chǎn)業(yè)升級轉(zhuǎn)移這三個重點(diǎn)領(lǐng)域率先突破,積極推進(jìn)一批重大項(xiàng)目建設(shè)實(shí)質(zhì)進(jìn)展,發(fā)揮重大項(xiàng)目對穩(wěn)增長和協(xié)同發(fā)展的關(guān)鍵作用。

 

  5月5日下午,北京市政府召開常務(wù)會議,市長王安順表示,要突出抓好疏解非首都功能這個核心,堅(jiān)決控制住增量,堅(jiān)決疏解存量,把人口疏解作為衡量功能疏解的重要指標(biāo),切實(shí)緩解人口資源環(huán)境壓力。

 

  事實(shí)上,早在去年,北京就開始了人口和一些產(chǎn)業(yè)的向外疏解。以極具代表性的動物園批發(fā)市場為例,其區(qū)域內(nèi)的天皓成批發(fā)市場已經(jīng)拆牌撤市,數(shù)月之間,350家商戶全部搬離。今年,“動批”還將繼續(xù)騰退20萬平方米,并加快向周邊地區(qū)疏解。

 

  北京大學(xué)政府管理學(xué)院教授楊開忠認(rèn)為,從經(jīng)濟(jì)功能角度看,疏解的重點(diǎn)包括,區(qū)域流通網(wǎng)絡(luò)樞紐功能,培育天津、石家莊、唐山區(qū)域性樞紐機(jī)場,疏解首都航空運(yùn)輸壓力;將大紅門、動物園服裝批發(fā)市場等區(qū)域性商品批發(fā)交易市場遷往市中心50公里以外地區(qū)等。

 

  疏解非首都功能,那什么是北京的核心功能?去年2月,習(xí)近平考察北京時曾對北京的核心功能明確定位:要堅(jiān)持和強(qiáng)化首都全國政治中心、文化中心、國際交往中心、科技創(chuàng)新中心的核心功能。

 

  天津的定位是“全國先進(jìn)制造研發(fā)基地、國際航運(yùn)核心區(qū)、金融創(chuàng)新示范區(qū)和改革開放先行區(qū)”。河北的定位主要涉及到產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、商貿(mào)物流、環(huán)保和生態(tài)涵養(yǎng)以及科技成果轉(zhuǎn)化等方面。

 

  “依靠各自的定位有針對性地部署,將是三地未來的重點(diǎn),也是能否實(shí)現(xiàn)協(xié)同發(fā)展的關(guān)鍵。”上述熟悉方案出臺過程人士表示。

 

  基建仍是今年主旋律

 

  在博弈激烈的規(guī)劃落定過程中,以交通為代表的基建協(xié)同發(fā)展是進(jìn)展為迅速的部分,有專家對記者分析稱,作為《綱要》落實(shí)的年,基建項(xiàng)目落地仍將是本年度的主旋律。

 

  5月5日,京津冀交通一體化領(lǐng)導(dǎo)小組召開第二次會議。研究《〈京津冀協(xié)同發(fā)展規(guī)劃綱要〉交通一體化實(shí)施方案》,安排部署2015年工作。

 

  根據(jù)交通部昨日發(fā)布的消息,將加快推進(jìn)一批客運(yùn)專線、城際鐵路項(xiàng)目前期研究及建設(shè)工作,大力推進(jìn)京津冀區(qū)域“斷頭路”、“瓶頸”路段建設(shè),組織啟動一批港口集疏運(yùn)項(xiàng)目,加快推進(jìn)北京新機(jī)場及配套工程建設(shè)。力爭在交通“一卡通”互聯(lián)互通、公共出行和物流信息平臺建設(shè)等方面實(shí)現(xiàn)突破性進(jìn)展。

 

  根據(jù)官方媒體發(fā)布的消息,從初步規(guī)劃來看,到2020年,將著力打造京津冀“一環(huán)六放射二航五港”的交通一體化體系。

 

  北京市交通委日前也表示,根據(jù)即將出臺的《北京交通發(fā)展綱要(2014-2030年)》,到2020年,將形成京津冀9000公里的高速公路網(wǎng)和主要城市3小時公路交通圈,9500公里的鐵路網(wǎng)和主要城市1小時城際鐵路交通圈。

 

  “基建的穩(wěn)定性和所能帶來的后發(fā)優(yōu)勢使得各方面對這個領(lǐng)域的投資都放心。”上述熟悉方案出臺過程人士表示。

 

  根據(jù)河北省上年出臺的《關(guān)于加大重點(diǎn)領(lǐng)域投資力度的意見》,該省將在交通設(shè)施建設(shè)、能源項(xiàng)目、城市基礎(chǔ)設(shè)施、生態(tài)修復(fù)工程、重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)支撐項(xiàng)目、保障性住房建設(shè)和棚戶區(qū)改造等六個領(lǐng)域計(jì)劃投資1.2萬億元。


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