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　　二手交易極不規(guī)范

　　據(jù)了解，當(dāng)前國內(nèi)二手工程機(jī)械保有量已超過500萬臺，到2015年，工程機(jī)械年銷量將達(dá)到100萬臺以上。按照機(jī)械設(shè)備的壽命周期，預(yù)計(jì)到2020年，每年的工程機(jī)械報(bào)廢臺量將高達(dá)120萬臺。雖然數(shù)量龐大，但是二手產(chǎn)品在市場上的合法性仍待解決。

　　二手工程機(jī)械的銷售方式一般分為三種，由經(jīng)銷商自己渠道內(nèi)部消化，第二是通過天津、深圳等二手機(jī)集散市場處理，第三則是借助易極、利氏兄弟等第三方平臺進(jìn)行拍賣。二手裝備銷售方式渠道的不完善是影響該行業(yè)有序發(fā)展的關(guān)鍵問題之一。目前，國內(nèi)的二手設(shè)備交易量有80%以上是私下交易。

　　此外，從事二手產(chǎn)品的經(jīng)銷商資質(zhì)、資格如何認(rèn)定，二手產(chǎn)品成交增值稅率如何解決，二手產(chǎn)品回收再使用的保質(zhì)期如何鑒定，這些問題也成為工程機(jī)械二手產(chǎn)品規(guī)模發(fā)展的主要障礙。

　　更令人擔(dān)憂的是，當(dāng)前國家對二手機(jī)械的評估標(biāo)準(zhǔn)依然是空白，一般由企業(yè)與用戶私下根據(jù)機(jī)器設(shè)備的使用年限、使用時(shí)間、使用工況等信息自行判斷，容易出現(xiàn)暗箱操作，影響行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。畢竟不是每個(gè)人都是經(jīng)驗(yàn)豐富的從業(yè)者，不是所有人都熟悉機(jī)器的維修和改裝知識，因此，難免會(huì)讓欺詐等不法行為有機(jī)可乘，這樣的現(xiàn)狀著實(shí)令人擔(dān)憂。

　　再制造市場認(rèn)可度低

　　再制造是一種相對具有較高復(fù)雜性的業(yè)務(wù)，其技術(shù)研究領(lǐng)域和生產(chǎn)領(lǐng)域是一套復(fù)雜的系統(tǒng)工程，是一項(xiàng)新的技術(shù)挑戰(zhàn)，價(jià)格自然較高，而在中國市場和客戶群體中，價(jià)格仍然是要素，不具有競爭力的價(jià)格，很難吸引客戶。同時(shí)，一些現(xiàn)有的生產(chǎn)廠家在投入大量資金后，發(fā)現(xiàn)很難實(shí)現(xiàn)盈利。對于企業(yè)來說，必須要有一定的利潤空間才能繼續(xù)進(jìn)行，否則再制造很難開展。也就是說，在價(jià)格較高、利潤較低的當(dāng)前，很多人暫時(shí)還不會(huì)為再制造買單，至少不會(huì)有大批量的客戶為此買單。
目前，中國的客戶對高質(zhì)量的大修和翻新還未能完全接受，在這種情況下，對于再制造的接納程度可想而知。業(yè)內(nèi)專家透露，當(dāng)前在再制造領(lǐng)域有一定業(yè)績的廠家，無一不是具有特定的客戶群體，如軍用，或有特定行業(yè)應(yīng)用的客戶，如船舶航運(yùn)的動(dòng)力系統(tǒng)等，除此之外，大部分廠家仍都處在“概念銷售”階段，距離市場化還有很長的路要走。