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 　　1月20日，河南省交通運輸工作會議在鄭州召開。省交通運輸廳廳長張瓊在會上分析了新常態(tài)下河南省交通運輸行業(yè)呈現(xiàn)的特征，確定將調(diào)整存量、做優(yōu)增量作為交通基礎設施建設的主攻方向。
 

　　會議透露，今年河南省計劃投資438億元推進交通基礎設施建設：其中，高速公路計劃投資210億元，新增通車里程456公里；普通干線公路計劃投資120億元，安排續(xù)建項目2620公里，新開工440公里；計劃投資100億元，新建改建農(nóng)村公路1.35萬公里。

　　高速公路投資210億元新增通車里程456公里

　　新特征河南省高速公路通車里程達5859公里，居全國第三位，但年平均每公里收費額與廣東、江蘇、浙江等省份相比，存在較大差距，路網(wǎng)效益差的問題明顯。“十一五”以來，高速公路占每年年度投資比例均在50%以上，高年份曾接近75%，規(guī)模大、里程長，但大而不強、長而不優(yōu)是河南省公路建設的特征。
 

　　新任務高速公路方面，今年新開工的5個項目，全部集中在省際“斷頭路”、連通路、涉港路和PPP（政府和社會資本合作）試點上；在20個續(xù)建項目中，要合理安排工期，科學確定投資計劃。全年計劃投資210億元，新增通車里程456公里。

　　農(nóng)村公路新建改建縣鄉(xiāng)公路5000公里、村道8500公里新特征河南省公路通車總里程已達24.9萬公里，居全國第三位。但等外路達5.3萬公里，居全國第二位，路況水平低的問題突出。
 

　　新任務普通干線公路方面，重點投資航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)內(nèi)國省道改擴建，集中連片特困地區(qū)干線公路升級改造，新型城鎮(zhèn)化、產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)發(fā)展需要的國省道改造。計劃投資120億元，安排續(xù)建項目2620公里，新開工440公里。
 

　　農(nóng)村公路方面，河南省繼續(xù)實施農(nóng)村公路三年行動計劃，以鄉(xiāng)村通暢工程、危橋改造和渡改橋工程為重點，計劃投資100億元，新建改建縣鄉(xiāng)公路5000公里、村道8500公里，改造橋梁8萬延米。

　　另外，水運方面，河南省將加快沱澮河，沙潁河周口段、漯河段等4個續(xù)建項目建設，計劃投資8億元。完成淮河淮濱至息縣段、沙河漯河至平頂山段前期工作，確保今年開工。
 

　　客運服務推進8個客運樞紐物流園區(qū)建設

　　新特征客運服務僅滿足于“走得了、單一的、低端的”服務，已不適應人民群眾出行的需求。
 

　　新任務將投資10億元重點推進部規(guī)劃的漯河高鐵樞紐站、鄭州航空港區(qū)綜合客運樞紐、新鄉(xiāng)客運南站公路客運樞紐、信陽金牛山物流中心等8個客運樞紐、物流園區(qū)續(xù)建項目建設。同時，9月底要完成ETC（電子不停車收費系統(tǒng)）全國聯(lián)網(wǎng)工作，要把333條人工收費車道改造升級為ETC車道，實現(xiàn)全省高速公路主線收費站ETC車道全覆蓋，匝道收費站覆蓋率超過90%。