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　　歷經(jīng)浩劫的工程機械一度降至并點擊。陽光下的冰面，溫暖與寒冷并存，冰面之上，是陽光普照，冰面之下是“冰點”的極寒。低位運行的工程機械就如這陽光下的冰面，需要的不僅是破冰的陽光，也需要外界的力量。

　　今年將是“一帶一路”建設延展鋪開、做深做實的重要一年。從各方熱議的“一帶一路”內(nèi)容來看，基礎(chǔ)設施的建設均是主打，借助“一帶一路”的東風完善和發(fā)展基建幾乎成為主要議題。在部署2015年具體工作時，財政部提出要結(jié)合實施“一帶一路”戰(zhàn)略規(guī)劃，加快推進基礎(chǔ)設施互聯(lián)互通。國家稅務總局表示，將積極研究和認真落實服務“一帶一路”等三大戰(zhàn)略的稅收措施。此外，包括著名經(jīng)濟學家林毅夫在內(nèi)的諸多學者都認為，“一帶一路”戰(zhàn)略的重心是促進互聯(lián)互通的基礎(chǔ)設施建設。

　　從“一帶一路”涉及的國家看，大多是新興經(jīng)濟體和發(fā)展中國家，這些國家基礎(chǔ)設施普遍薄弱，在相關(guān)領(lǐng)域急需投資和建設，具有廣闊的基礎(chǔ)建設的空間。

　　對于中國來說，如何擺脫傳統(tǒng)低附加值產(chǎn)品出口的困境是中國經(jīng)濟發(fā)展面臨的重要課題，“一帶一路”將深挖我國的潛力。例如，我國通過提升產(chǎn)品檔次，提升高端裝備出口規(guī)模，將會延續(xù)中國出口的競爭力，為未來經(jīng)濟發(fā)展提供可靠的動力。

　　去年以來，各個層面的資本輸出和企業(yè)“走出去”戰(zhàn)略已經(jīng)啟動。不僅監(jiān)管層將對外投資審批的流程大大簡化，高層領(lǐng)導人更甘當“推銷員”，涉及高鐵、能源、基建等的國內(nèi)企業(yè)更加速了海外投資的步伐。

　　這就意味著，以“一帶一路”為突破口，受益公司以及行業(yè)也將突破單純政策利好范疇，從而形成一輪明顯的中長期布局機遇。例如，多家“一帶一路”概念上市公司欲借此輪東風加快出海步伐。據(jù)不完全統(tǒng)計，從2014年12月份至今，已經(jīng)有10多家公司公告將設立或并購海外子公司。

　　隨著國家“一帶一路”戰(zhàn)略落地，2015年基建、機械、能源公司海外訂單和業(yè)績將持續(xù)增長。上市公司爭相加快“走出去”步伐，可以快速擴充海外產(chǎn)能，進一步增強公司海外核心競爭力，加快布局國際化市場。

　　在我國由大國向強國轉(zhuǎn)型的過程中，高鐵作為產(chǎn)業(yè)強國戰(zhàn)略的重要組成部分，成為我國高端裝備制造的重要抓手。2015年中國高鐵投資額將維持在高位，今年將是中國高鐵海外訂單落地的年。海外市場空間巨大，中國高鐵企業(yè)的海外市場拓展將提升企業(yè)盈利和提振投資者信心，從而提升企業(yè)估值。

　　“一帶一路”戰(zhàn)略下的三大類高鐵相關(guān)概念將受益，包括高鐵基建、高鐵車輛、高鐵信息化和電氣化。從歷史數(shù)據(jù)來看，高鐵建設中，負責總包和鐵路建設的公司優(yōu)先受益，成為整個高鐵概念的優(yōu)先受益大類。隨著鐵路建設的深入，高鐵車輛的需求開始提升，相關(guān)上市公司乃至整體市場都將受到提振。

　　一帶一路的大面積展開，這對于內(nèi)憂外患的工程機械行業(yè)來說無疑與行業(yè)曙光，讓工程機械從業(yè)者看到了希望。相信在國家政策的不斷推進下，工程機械將會乘著一帶一路的東風，借的東風輕起舟。