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The double-set vibrating dredge-unloader of the silo, the introduction of German technology, the built-in high-frequency vibrating lining plate of the silo, the high-efficient dredging of the silo arch blocking, the stop of the silo blocking, the complete solution of the material bonding hanging wall, pile up layer by layer to form the blockage caused by the reduction of bin capacity... also applicable to the chute and the chute under different conditions of dredge discharge..
The double-mounted vibrating dredger is dedicated to solving a series of technical problems, such as coal bunker/silo/arching/clogging/arch-breaking/dredging/discharging, etc. , replace air cannon to solve the difficult technical problems of clearing and discharging materials, such as chute arching blocking/coal bunker arching blocking/raw coal bunker arching blocking/mixed coal bunker arching blocking/buffer bunker arching blocking/raw material silo arching blocking/loading station arching blocking etc. .
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鄭合高鐵途經(jīng)阜陽 明年年底前開工建設(shè)

  鄭合(鄭州至合肥)高鐵預(yù)可研審查會日前在京召開,這標(biāo)志著鄭合高鐵已有實質(zhì)性進展。其中,鄭合高鐵將在阜陽境內(nèi)接軌擬建的商(丘)合(肥)杭(州)高鐵。不過目前鄭合高鐵在阜陽市線路走向仍待確定。

 

  據(jù)悉,在日前召開的鄭合高鐵預(yù)可研審查會上,中鐵三院提出了線路推薦方案。

 

  鄭合高鐵線路由鄭州南站引出,在京廣高鐵東側(cè)南行,在長葛市區(qū)南側(cè)附近跨京港澳高速和京廣高鐵后,在京廣高鐵西側(cè)南行,在許昌東站與京廣高鐵并站(利用預(yù)留的鄭萬場)。隨后,在許昌市區(qū)南側(cè)跨京廣高鐵和京港澳高速后向東南,先后經(jīng)鄢陵南、西華西、周口東、項城北、沈丘北進入安徽省境內(nèi),在阜陽接擬建的商合杭至合肥。

 

  筆者還了解到,鄭合高鐵是中國鐵路總公司確定的2015年計劃新開工項目,按照計劃,擬于2015年上半年完成可研報告批復(fù),爭取明年底前開工建設(shè)。

 

  “預(yù)可研審查會的召開,說明鄭合鐵路項目已有實質(zhì)性進展。”市發(fā)改委相關(guān)人士表示。

 

  筆者了解到,鄭合高鐵線路長度為517公里,利用規(guī)劃鄭渝通道44公里,利用商合杭高鐵213公里,只需新建鄭州南站至阜陽段260公里。

 

  此次預(yù)可研審查會基本確定了鄭合高鐵在河南境內(nèi)的走向,但在安徽境內(nèi)走向并沒有明確。

 

  “此前,鄭合高鐵經(jīng)河南省周口市沈丘縣進入安徽阜陽境內(nèi)后,有走界首、太和、阜陽和走臨泉、阜陽兩種說法。”該相關(guān)人士說,鄭合高鐵在阜陽市境內(nèi)線路走向,預(yù)可研中推薦了界首南和臨泉北兩個方案,目前,阜陽市正在開展相關(guān)研究工作,線路走向尚未后確定。

 

  “對于阜陽來說,鄭合高鐵和商合杭高鐵終建成相接后,將在阜陽境內(nèi)形成鐵路交通節(jié)點,意義深遠(yuǎn)。”一位熟悉鐵路建設(shè)的人士表示,這不僅進一步提高阜陽區(qū)域性交通樞紐地位,還將促進地方經(jīng)濟社會快速發(fā)展。


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