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　　昨日，泰國駐華大使偉文·丘氏君對新京報記者表示，當天泰國國家立法議會經(jīng)過投票批準中泰鐵路合作諒解備忘錄草案，標志中泰鐵路合作取得實質(zhì)性進展。中泰鐵路合作此前曾因泰國政局擱淺。

　　合資方式、資金來源等細節(jié)還沒確定

　　今年8月，泰國通過了兩條連接中國和泰國的鐵路項目。11月，據(jù)泰國媒體報道，由泰國運輸部制定的中泰鐵路合作諒解備忘錄草案于11月底在泰國內(nèi)閣會議上獲得通過。因草案中涉及使用國家土地資源，按照臨時憲法規(guī)定需交由立法議會討論。本月4日，泰國國家立法議會經(jīng)過投票批準中泰鐵路合作諒解備忘錄草案。

　　目前合資方式、資金來源等細節(jié)還沒確定，泰國方面希望兩國盡快正式簽署合作諒解備忘錄。

　　偉文表示，明年是中泰建交40周年，我希望能夠看到中泰之間進行具體的基礎(chǔ)設(shè)施合作項目，這符合習(xí)近平主席今年在APEC會議上強調(diào)的加強基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通以及海上絲綢之路的理念。這個備忘錄可能會在中國領(lǐng)導(dǎo)人12月去泰國參加大湄公河次區(qū)域經(jīng)濟合作會議時正式簽署，目前正落實具體細節(jié)。

　　項目涉及106億美元

　　據(jù)悉，按照這份諒解備忘錄草案，中國將參建兩段鐵路，分別為長734公里的廊開府-沙拉武里府-羅勇府一線，以及長133公里的沙拉武里府-曼谷一線。這將是泰國條1.435米軌距的鐵路，整個工程需要投資額3500億泰銖（約合106億美元）。

　　偉文認為，這個項目要搞好，因為這個互利共贏發(fā)展的模式應(yīng)該要推廣到中泰其他基礎(chǔ)設(shè)施合作中，而且能切實帶動中泰其他合作項目。

　　這個鐵路合作項目將是中泰建交40周年的重大合作項目。

　　將與即將修建的中國-老撾萬象鐵路相連

　　泰國運輸部長巴津介紹，這條鐵路終將與即將修建的中國-老撾萬象鐵路相連，有利于實現(xiàn)東盟一體化后泰國與東盟其他國家的互聯(lián)互通。

　　據(jù)悉，這條鐵路項目是2015年至2022年泰國八年基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展規(guī)劃的一部分，泰國目前鐵路均采用米軌鐵路，列車時速僅為50公里，而標準軌鐵路可允許時速為160-180公里的列車行駛，將來還有可能升級為高速鐵路。

　　有媒體報道稱，若建成這樣縱貫中南半島的高鐵路線，將會進一步增加中國在東南亞地區(qū)的影響力。