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         料倉雙置式振動(dòng)疏通卸料機(jī),采用專利技術(shù),料倉內(nèi)置高頻振動(dòng)襯板,瞬時(shí)疏通料倉結(jié)拱堵塞,防止料倉瘀塞續(xù)堵,短時(shí)間內(nèi)解決物料粘結(jié)掛壁,層層堆積形成倉容減小造成的堵塞…同樣適用于溜槽以及導(dǎo)料槽不同工礦條件下的疏通卸料...廣泛應(yīng)用于料倉結(jié)拱,料倉堵塞,料倉疏通,料倉卸料。產(chǎn)品分類如下:料倉雙置式振動(dòng)疏通卸料機(jī)、工業(yè)污泥疏通卸料機(jī)、有色粉礦倉疏通卸料機(jī)、煤泥混煤疏通卸料機(jī)、有色尾礦疏通卸料機(jī)、粉體工程料倉疏通卸料機(jī)、砂巖倉疏通卸料機(jī)、粘土倉疏通卸料機(jī)、石膏倉疏通卸料機(jī)
料倉雙置式振動(dòng)疏通卸料機(jī),致力于解決煤倉/料倉/結(jié)拱/堵塞/破拱/疏通/卸料等技術(shù)難題,替代傳統(tǒng)破拱設(shè)備解決料倉結(jié)拱堵塞/溜槽結(jié)拱堵塞/煤倉結(jié)拱堵塞/原煤倉結(jié)拱堵塞/混煤倉結(jié)拱堵塞/緩沖倉結(jié)拱堵塞/原料倉結(jié)拱堵塞/裝車站結(jié)拱堵塞等疏通排料技術(shù)難題...

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The double-set vibrating dredge-unloader of the silo, the introduction of German technology, the built-in high-frequency vibrating lining plate of the silo, the high-efficient dredging of the silo arch blocking, the stop of the silo blocking, the complete solution of the material bonding hanging wall, pile up layer by layer to form the blockage caused by the reduction of bin capacity... also applicable to the chute and the chute under different conditions of dredge discharge..
The double-mounted vibrating dredger is dedicated to solving a series of technical problems, such as coal bunker/silo/arching/clogging/arch-breaking/dredging/discharging, etc. , replace air cannon to solve the difficult technical problems of clearing and discharging materials, such as chute arching blocking/coal bunker arching blocking/raw coal bunker arching blocking/mixed coal bunker arching blocking/buffer bunker arching blocking/raw material silo arching blocking/loading station arching blocking etc. .
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【剖析】車企半年報(bào)兩極分化 新能源成盈利利器

除了大環(huán)境的影響,上汽集團(tuán)銷量增速放緩還有兩方面的原因:一是市場增長出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性分化,傳統(tǒng)轎車市場負(fù)增長,增量集中于SUV和MPV的中低價(jià)位產(chǎn)品,雖然上汽的MPV產(chǎn)品表現(xiàn)優(yōu)異,但轎車產(chǎn)品占比較大,SUV產(chǎn)品定位較高,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)與市場熱點(diǎn)的契合度不夠;二是其整車新品從二季度才開始加快上市步伐,新車帶來的增量效應(yīng)還未充分顯現(xiàn)。
  鶴壁市華維測控技術(shù)工程有限公司,位于鶴壁市高新技術(shù)開發(fā)區(qū),是鶴煤集團(tuán)科技處下屬的科技型實(shí)體企業(yè),主要承擔(dān)鶴煤集團(tuán)煤礦、選煤設(shè)備、煤倉、料倉、破拱空氣炮及自動(dòng)化系統(tǒng)的研制、改造、設(shè)計(jì)、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售。技術(shù)力量雄厚,機(jī)加工藝完善,產(chǎn)品檢驗(yàn)及使用環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,質(zhì)量管理嚴(yán)格遵循國際ISO:9000認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn),實(shí)施產(chǎn)品“三檢”制度,即用戶使用驗(yàn)收制度,產(chǎn)品質(zhì)量跟蹤制度,售后信息反饋制度。傾心打造穩(wěn)定、可靠、具性價(jià)比的工礦自動(dòng)化產(chǎn)品。
在行業(yè)增速放緩、競爭加劇的背景下,江淮能夠賺得盆滿缽滿,得益于SUV和新能源汽車的大賣。1~6月江淮累計(jì)銷售各類汽車及底盤29.23萬輛,同比增長16.02%。
在宏觀經(jīng)濟(jì)不景氣和股市資金分流帶來的車市整體蕭條下,各大車企今年上半年的業(yè)績也出現(xiàn)了嚴(yán)重分化。東風(fēng)、江淮、長城和比亞迪等逆勢上漲,一汽轎車、華菱星馬和重汽則表現(xiàn)堪憂……其中,業(yè)績?cè)鲩L的車企普遍都在新能源汽車市場有不錯(cuò)的斬獲,可見寒流之中新能源已經(jīng)成為車企盈利的新利器。
  公司擁有一支專業(yè)的工程技術(shù)隊(duì)伍,在產(chǎn)品研發(fā)方面,采用CAD繪圖、三維造型、模擬仿真等前沿技術(shù)手段,不斷追求智慧的無限提升,實(shí)現(xiàn)電器科技與生產(chǎn)工藝的完美結(jié)合,在工礦自動(dòng)化設(shè)備領(lǐng)域不斷創(chuàng)新,引領(lǐng)市場,成就經(jīng)典。全自動(dòng)CO2氣體保護(hù)焊接、程控氬弧焊、數(shù)控模數(shù)加工、精密壓力鑄造、智能靜電噴涂等技術(shù)的應(yīng)用,有效地保障了產(chǎn)品性能。先進(jìn)的自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備,精湛的生產(chǎn)工藝,優(yōu)良的制作技術(shù),使得產(chǎn)品盡顯一流品質(zhì)。
上汽集團(tuán)盈利微增
乘用車共銷售16.45萬輛,同比增長78.76%,是上半年中國車市的增長冠軍。其中,SUV暢銷11.05萬輛,同比增長535.80%,瑞風(fēng)S3更是憑借超過9.1萬輛的累計(jì)銷量,摘得小型SUV市場上半年銷量的桂冠;純電動(dòng)轎車銷售2692輛,同比增長470%,也是增長的一大動(dòng)力引擎。
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江淮汽車無疑是今年車市逆勢增長的明星,上半年實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入235.17億元,同比增長14.55%,實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤5.37億元,同比增長31.79%。
上汽集團(tuán)發(fā)布的半年報(bào)顯示,上半年實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入3236億元,同比增長1.13%;實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤142億元,同比增長4.36%,經(jīng)營質(zhì)量穩(wěn)中有升。
從整車銷量來看,上汽頂住了市場壓力,總體增長停滯,乘用車微增,商用車下滑。上半年整車銷售286.2萬輛,與去年同期基本持平;其中,乘用車233.4萬輛,同比增長1.7%,商用車52.8萬輛,同比下降6.6%;市場占有率達(dá)到23.4%,比去年底提高0.4個(gè)百分點(diǎn)。
根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù),今年上半年我國汽車產(chǎn)銷1209.50萬輛和1185.03萬輛,同比增長2.64%和1.43%,比上年同期回落6.96個(gè)百分點(diǎn)和6.93個(gè)百分點(diǎn)。
不過,能在寒流之中能保持盈利增長,上汽集團(tuán)已屬難能可貴。
江淮汽車小宇宙爆發(fā)

    華維測控技術(shù)工程有限公司主要承擔(dān)鶴煤集團(tuán)煤礦選煤設(shè)備及煤礦自動(dòng)化系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售,技術(shù)力量雄厚,機(jī)加工藝完善,設(shè)備檢驗(yàn)及使用環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。
    煤倉雙置式振動(dòng)破拱排料器致力于解決煤倉/料倉/結(jié)拱/堵塞/破拱/疏通/排料等技術(shù)難題,替代空氣炮解決爐前倉結(jié)拱堵塞/溜槽結(jié)拱堵塞/煤倉結(jié)拱堵塞/原煤倉結(jié)拱堵塞/混煤倉結(jié)拱堵塞/緩沖倉結(jié)拱堵塞/料倉結(jié)拱堵塞/原料倉結(jié)拱堵塞/裝車站結(jié)拱堵塞等疏通排料技術(shù)難題。
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