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         料倉(cāng)雙置式振動(dòng)疏通卸料機(jī),采用專利技術(shù),料倉(cāng)內(nèi)置高頻振動(dòng)襯板,瞬時(shí)疏通料倉(cāng)結(jié)拱堵塞,防止料倉(cāng)瘀塞續(xù)堵,短時(shí)間內(nèi)解決物料粘結(jié)掛壁,層層堆積形成倉(cāng)容減小造成的堵塞…同樣適用于溜槽以及導(dǎo)料槽不同工礦條件下的疏通卸料...廣泛應(yīng)用于料倉(cāng)結(jié)拱,料倉(cāng)堵塞,料倉(cāng)疏通,料倉(cāng)卸料。產(chǎn)品分類如下:料倉(cāng)雙置式振動(dòng)疏通卸料機(jī)、工業(yè)污泥疏通卸料機(jī)、有色粉礦倉(cāng)疏通卸料機(jī)、煤泥混煤疏通卸料機(jī)、有色尾礦疏通卸料機(jī)、粉體工程料倉(cāng)疏通卸料機(jī)、砂巖倉(cāng)疏通卸料機(jī)、粘土倉(cāng)疏通卸料機(jī)、石膏倉(cāng)疏通卸料機(jī)
料倉(cāng)雙置式振動(dòng)疏通卸料機(jī),致力于解決煤倉(cāng)/料倉(cāng)/結(jié)拱/堵塞/破拱/疏通/卸料等技術(shù)難題,替代傳統(tǒng)破拱設(shè)備解決料倉(cāng)結(jié)拱堵塞/溜槽結(jié)拱堵塞/煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/原煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/混煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/緩沖倉(cāng)結(jié)拱堵塞/原料倉(cāng)結(jié)拱堵塞/裝車站結(jié)拱堵塞等疏通排料技術(shù)難題...

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The double-set vibrating dredge-unloader of the silo, the introduction of German technology, the built-in high-frequency vibrating lining plate of the silo, the high-efficient dredging of the silo arch blocking, the stop of the silo blocking, the complete solution of the material bonding hanging wall, pile up layer by layer to form the blockage caused by the reduction of bin capacity... also applicable to the chute and the chute under different conditions of dredge discharge..
The double-mounted vibrating dredger is dedicated to solving a series of technical problems, such as coal bunker/silo/arching/clogging/arch-breaking/dredging/discharging, etc. , replace air cannon to solve the difficult technical problems of clearing and discharging materials, such as chute arching blocking/coal bunker arching blocking/raw coal bunker arching blocking/mixed coal bunker arching blocking/buffer bunker arching blocking/raw material silo arching blocking/loading station arching blocking etc. .
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FIA卡車委員會(huì)主席Manuel Vidal 考察福田戴姆勒

  【CTR賽事追蹤】

 

  FIA卡車委員會(huì)主席Manuel Vidal先生在中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)官員以及與中國(guó)卡車大賽組委會(huì)主席李上雄一行陪同下考察了北京金港賽車場(chǎng)后,2014年9月15日上午,又考察了北京福田戴姆勒汽車公司。此次考察,得到了福田戴姆勒汽車公司黨委書記胡會(huì)芝等領(lǐng)導(dǎo)的熱情接待和歡迎。

 

FIA卡車委員會(huì)主席Manuel Vidal先生參觀了福田第二工廠總裝線

FIA卡車委員會(huì)主席Manuel Vidal先生參觀了福田第二工廠總裝線
 

  FIA卡車委員會(huì)主席Manuel Vidal先生這次到北京福田戴姆勒汽車公司的考察,其主要目的是要了解中國(guó)卡車企業(yè)的重卡拖頭產(chǎn)品的技術(shù)狀況,了解中國(guó)重卡產(chǎn)品作為國(guó)際卡車競(jìng)速賽賽車的可能性。在福田戴姆勒公司,Manuel Vidal先生在其公司公關(guān)總監(jiān)郭蔚林的陪同下,參觀了公司現(xiàn)代化的第二工廠的總裝線,對(duì)公司總裝線先進(jìn)的設(shè)備、工藝、生產(chǎn)管理進(jìn)行了全面了解。

 

FIA卡車委員會(huì)主席Manuel Vidal先生會(huì)上發(fā)言

FIA卡車委員會(huì)主席Manuel Vidal先生會(huì)上發(fā)言

 

FIA卡車委員會(huì)主席Manuel Vidal先生試駕

FIA卡車委員會(huì)主席Manuel Vidal先生試駕


  參觀完生產(chǎn)線后,Manuel Vidal先生一行來(lái)到福田戴姆勒公司專門為他準(zhǔn)備的三款新拖頭產(chǎn)品。Manuel Vidal仔細(xì)聽(tīng)取了福田戴姆勒公司技術(shù)人員的有關(guān)產(chǎn)品的技術(shù)參數(shù)的介紹,并進(jìn)入駕駛室進(jìn)行了親身體驗(yàn)。Manuel Vidal先生對(duì)公司產(chǎn)品威猛大氣的造型,精湛的工藝以及優(yōu)秀的性能表示贊賞。
 

Manuel Vidal先生、中國(guó)卡車大賽組委會(huì)主席李上雄先生與福田戴姆勒公司胡會(huì)芝書記等領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了深入的交流

Manuel Vidal先生、中國(guó)卡車大賽組委會(huì)主席李上雄先生與福田戴姆勒公司胡會(huì)芝書記等領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了深入的交流

 

  隨后,Manuel Vidal先生、中國(guó)卡車大賽組委會(huì)主席李上雄先生與福田戴姆勒公司胡會(huì)芝書記等領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了深入的交流。郭蔚林總監(jiān)介紹了公司的發(fā)展歷程,胡書記對(duì)中國(guó)商用車行業(yè)的發(fā)展進(jìn)行了介紹。他表示中國(guó)是世界上大的汽車和商用車市場(chǎng),中國(guó)有望成為世界卡車市場(chǎng)的中心。雖然中國(guó)本土重卡產(chǎn)品和國(guó)外領(lǐng)先產(chǎn)品在技術(shù)上有差距,但我們的差距在不斷縮小。而中國(guó)企業(yè)在低成本、大批量以及對(duì)本土市場(chǎng)的了解,有很大的優(yōu)勢(shì)。也具備打造世界一流的卡車產(chǎn)品的實(shí)力。同時(shí)胡書記還介紹了公司即將投資建設(shè)的中國(guó)個(gè)重卡體驗(yàn)中心。

 

Manuel Vidal仔細(xì)聽(tīng)取福田戴姆勒公司技術(shù)人員的有關(guān)產(chǎn)品的技術(shù)參數(shù)的介紹

Manuel Vidal仔細(xì)聽(tīng)取福田戴姆勒公司技術(shù)人員的有關(guān)產(chǎn)品的技術(shù)參數(shù)的介紹
 

  Manuel Vidal先生隨后向大家深入介紹了歐洲卡車大賽的整體運(yùn)作機(jī)制以及賽事文化。他指出,在歐洲卡車大賽之初,各大卡車公司都非常重視。德國(guó)曼公司派出了20名技術(shù)人員到到賽場(chǎng),收集賽車車輛各技術(shù)系統(tǒng)在高強(qiáng)度比賽下的技術(shù)數(shù)據(jù),作為改進(jìn)產(chǎn)品可靠性以及設(shè)計(jì)的依據(jù)。此外,歐洲卡車大賽是一個(gè)非常精彩和吸引大眾的比賽,在德國(guó)卡車大賽和世界賽車F1可以選擇在同一天比賽,我們的觀眾不亞于它。歐洲卡車大賽觀眾多可達(dá)10萬(wàn)人以上,是眾多卡車企業(yè)以及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈好的展示平臺(tái)。也是眾多物流企業(yè)、卡車司機(jī)、賽車愛(ài)好者聚會(huì)的平臺(tái)。
 

福田戴姆勒公司郭蔚林總監(jiān)介紹公司歷程

福田戴姆勒公司郭蔚林總監(jiān)介紹公司歷程

 

  同時(shí)Manuel Vidal先生表示,中國(guó)卡車大賽引進(jìn)歐洲卡車大賽的成熟運(yùn)作模式是一個(gè)非常有戰(zhàn)略意義的選擇,將會(huì)掀開(kāi)嶄新的一頁(yè)。
 

福田戴姆勒公司胡會(huì)芝書記對(duì)中國(guó)商用車行業(yè)進(jìn)行介紹

福田戴姆勒公司胡會(huì)芝書記對(duì)中國(guó)商用車行業(yè)進(jìn)行介紹

 

中國(guó)卡車大賽組委會(huì)主席李上雄先生與福田戴姆勒公司胡會(huì)芝書記親切交談

中國(guó)卡車大賽組委會(huì)主席李上雄先生與福田戴姆勒公司胡會(huì)芝書記親切交談

 

中國(guó)卡車大賽組委會(huì)主席李上雄先生在福田戴姆勒公司郭蔚林總監(jiān)的陪同下參觀了福田第二工廠總裝線

中國(guó)卡車大賽組委會(huì)主席李上雄先生在福田戴姆勒公司郭蔚林總監(jiān)的陪同下參觀了福田第二工廠總裝線

 

  李上雄主席表示,中國(guó)將成為世界的卡車中心,中國(guó)有條件舉辦的卡車大賽。2015年卡賽轉(zhuǎn)型接軌國(guó)際,是鑒定中國(guó)卡車品質(zhì),更是將國(guó)內(nèi)卡車品牌推向國(guó)際的好機(jī)遇,雖然中國(guó)的卡車賽事距離已然成熟的歐洲卡車大賽還有很大差距,但經(jīng)過(guò)與國(guó)際的接軌以及不斷的學(xué)習(xí),相信我們定會(huì)迎頭趕上。


  2015年中國(guó)卡車大賽接軌國(guó)際之際,新的征程即將開(kāi)始,我們需要準(zhǔn)備的還有很多。更多詳細(xì)信息請(qǐng)持續(xù)關(guān)注本公眾賬號(hào)。


    華維測(cè)控技術(shù)工程有限公司主要承擔(dān)鶴煤集團(tuán)煤礦選煤設(shè)備及煤礦自動(dòng)化系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售,技術(shù)力量雄厚,機(jī)加工藝完善,設(shè)備檢驗(yàn)及使用環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。
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