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 　　今年，張家口市將加快“編織”立體交通網(wǎng)絡(luò)，全力打通對(duì)接京津冀地區(qū)的發(fā)展大通道。其中，備受關(guān)注的京張高鐵有望于下月開工。預(yù)計(jì)2018年，從石家莊出發(fā)，2小時(shí)高鐵到張家口，3個(gè)多小時(shí)高鐵直達(dá)呼和浩特。

　　石張有望2小時(shí)高鐵直達(dá)

　　張家口市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，借京津冀協(xié)同發(fā)展和京張聯(lián)合申冬奧的“東風(fēng)”，張家口市今年將加快“編織”互聯(lián)互通的立體交通網(wǎng)絡(luò)。

　　今年6月16日，張呼客運(yùn)專線張家口段已全面開工建設(shè)，預(yù)計(jì)2017年3月完工。　根據(jù)新進(jìn)展，備受關(guān)注的京張高鐵可行性研究報(bào)告已上報(bào)國(guó)家發(fā)改委待批，預(yù)計(jì)8月底至9月初正式開工建設(shè)，2018年建成通車。

　　屆時(shí)，乘客通過(guò)高鐵來(lái)往北京和張家口之間，將由目前的3至5小時(shí)縮短到40分鐘左右，而省會(huì)至張家口也有望實(shí)現(xiàn)兩小時(shí)內(nèi)高鐵直達(dá)�！�將來(lái)京廣高鐵、京張城鐵、張呼客運(yùn)專線互聯(lián)互通，省會(huì)旅客坐火車到內(nèi)蒙古避暑旅游有望實(shí)現(xiàn)3個(gè)多小時(shí)高鐵直達(dá)，比現(xiàn)在節(jié)省10余個(gè)小時(shí)的時(shí)間。另悉，張?zhí)畦F路的橋梁、隧道施工正在緊張進(jìn)行，預(yù)計(jì)明年建成通車，屆時(shí)將成為國(guó)家北煤南運(yùn)的第三通道。

　　京新高速三期即將開建

　　對(duì)接北京，張家口的高速壓力一直不小。　作為北京大外環(huán)的重要組成部分，京新高速三期即將開建;張承高速二期年內(nèi)隧道也力爭(zhēng)全部貫通，建成后將有效解決進(jìn)京車輛擁堵問(wèn)題，緩解京藏高速通行壓力。為給京張聯(lián)合申冬奧打造便捷的交通環(huán)境，京蔚高速京冀界——張涿高速段也已納入申冬奧規(guī)劃新建項(xiàng)目�！×腥肷甓瑠W重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目的京北公路正在積極開展前期工作;涿京一級(jí)路可行性研究報(bào)告已批復(fù)。此外，張家口還在建一條高速公路出海大通道。二秦高速公路張家口段今年4月22日全面開工，項(xiàng)目建成后，西接陸路碼頭二連浩特，東接秦皇島港、唐山港兩大港口。

　　京張公交謀劃無(wú)縫換乘

　　北京開通至懷來(lái)縣的公交和鐵路S2線，借此契機(jī)，張家口計(jì)劃讓北京公共交通與張家口公交實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接。張家口市擬建懷來(lái)京北客運(yùn)一體化接駁樞紐場(chǎng)站，將北京至懷來(lái)的公交、鐵路乘客通過(guò)公交線路運(yùn)輸?shù)饺�市所有縣區(qū)。交通不僅要方便，還要是綠色的。張家口主城區(qū)今年計(jì)劃的公交車將全部是新能源公交車或電氣混合動(dòng)力公交車。到2017年底，全市擁有公交車達(dá)到1182部，新增清潔能源或新能源公交車540標(biāo)臺(tái)。

　　報(bào)廢更新出租車460部，全部更換為雙燃料車，完成出租車“油改氣”200部，到2014年底，各縣區(qū)清潔能源或新能源出租車達(dá)到30%以上。