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　　李克強(qiáng)總理在今年政府工作報(bào)告中提出，支持企業(yè)打造自主品牌和國際營銷網(wǎng)絡(luò)，提升中國制造在國際分工中的地位，鼓勵(lì)通信、鐵路、電站等大型成套設(shè)備出口，讓中國裝備享譽(yù)全球。因此提升中國裝備制造業(yè)國際地位、增強(qiáng)中國企業(yè)全球競爭力已成為國家戰(zhàn)略和經(jīng)濟(jì)界的共識(shí)。

　　打通縱橫產(chǎn)業(yè)鏈

　　3月13日，國務(wù)院總理李克強(qiáng)在人民大會(huì)堂金色大廳舉行的中外記者會(huì)上說：“推介中國的產(chǎn)品，維護(hù)中國企業(yè)在海外的正當(dāng)權(quán)益，這是作為中國總理分內(nèi)的事。去年訪問中東歐的時(shí)候，曾經(jīng)跟他們的領(lǐng)導(dǎo)人說，如果你要建高鐵、核電，在同等質(zhì)量下，用中國的裝備可能是建設(shè)快、成本低的，我有這個(gè)底氣。”他同時(shí)還向中國企業(yè)轉(zhuǎn)達(dá)了一句話：“你們可是要盡力啊，我們對(duì)中國裝備質(zhì)量等做了承諾，可不要讓這個(gè)承諾落空啊!”

　　全國人大代表、中聯(lián)重科(000157)董事長詹純新說，裝備制造業(yè)是一個(gè)大產(chǎn)業(yè)。“從橫向看，分支多，服務(wù)面寬，上可航天航海，下可耕田犁地;從縱向看，任何一個(gè)分支，也都是一個(gè)從零部件到主機(jī)產(chǎn)品的完整產(chǎn)業(yè)鏈。面臨轉(zhuǎn)型升級(jí)，裝備制造業(yè)要爬全球價(jià)值鏈高端這個(gè)"坡"，過核心技術(shù)這道"坎"。但我們?cè)诳v向和橫向兩個(gè)維度都遇到了一些問題。”

　　詹純新認(rèn)為，目前裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈縱向發(fā)展的不均衡，制約了產(chǎn)業(yè)向高端升級(jí)。“裝備制造業(yè)的分支產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展現(xiàn)狀是主機(jī)企業(yè)出現(xiàn)了一批龍頭企業(yè)，其中不乏百億、千億級(jí)企業(yè)，有的甚至在全球有品牌、有地位、有話語權(quán);但為之配套的企業(yè)大多還是創(chuàng)業(yè)型、中小型企業(yè)，它們處于產(chǎn)業(yè)鏈底部，規(guī)模較小、技術(shù)較弱、裝備較差、沒有能力自我升級(jí)，難以支撐產(chǎn)業(yè)向高端突破。”詹純新說，“以工程機(jī)械為例，徐工、中聯(lián)重科、三一重工(600031)3家中國企業(yè)已進(jìn)入全球工程機(jī)械行業(yè)前10強(qiáng)，但為之配套的國內(nèi)企業(yè)盡管數(shù)量很多，但是能力都比較弱，高端的液壓件、密封件、傳動(dòng)件、發(fā)動(dòng)機(jī)等關(guān)鍵零部件還大多依賴進(jìn)口。”

　　而裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈橫向資源不共享，則同時(shí)制約了產(chǎn)業(yè)的加快升級(jí)。詹純新表示：“對(duì)大裝備制造業(yè)來說，材料、機(jī)械、電氣、液壓等學(xué)科都屬于行業(yè)共性技術(shù)，"行不同、理同"。對(duì)這些共性技術(shù)進(jìn)行基礎(chǔ)研究與延伸開發(fā)，能夠使大裝備制造的各分支行業(yè)共同受益。但因?yàn)殚L期以來形成的條塊分工，缺乏對(duì)共性技術(shù)的聯(lián)合研發(fā)和成果共享。比如，我們的航天工業(yè)已經(jīng)走到了世界前列，但我們的農(nóng)業(yè)機(jī)械在深翻、收割等方面與世界高端農(nóng)業(yè)機(jī)械還存在一定差距。”

　　由此，詹純新提出兩點(diǎn)建議：一是建議國家以入股的方式，按市場原則，與企業(yè)共同投入組建關(guān)鍵零部件研發(fā)制造的股份公司，在縱向上補(bǔ)齊產(chǎn)業(yè)鏈短板;二是建議國家制定優(yōu)惠政策，鼓勵(lì)、支持合適的企業(yè)、科研院所、高校，組建跨行業(yè)的關(guān)鍵、共性技術(shù)研發(fā)平臺(tái)和聯(lián)盟，從橫向打通產(chǎn)業(yè)鏈，加快裝備制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

　　全國人大代表、奇瑞重工總經(jīng)理王金富也表示，裝備制造業(yè)的好壞直接影響到我國國民經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行質(zhì)量和效益，要實(shí)現(xiàn)“中國創(chuàng)造”，中國裝備制造業(yè)整體轉(zhuǎn)型升級(jí)勢(shì)在必行。

　　打造全球領(lǐng)軍品牌

　　近年來，李克強(qiáng)總理在出訪期間，不遺余力地推銷中國的高鐵、通信、核電設(shè)備與技術(shù)，加之在今年政府工作報(bào)告中又明確提出，鼓勵(lì)大型成套設(shè)備出口，讓中國裝備享譽(yù)全球。因此提升中國裝備制造業(yè)國際地位、增強(qiáng)中國企業(yè)全球競爭力已成為國家戰(zhàn)略和經(jīng)濟(jì)界的共識(shí)。

　　王金富告訴記者，經(jīng)過幾十年的發(fā)展，我國裝備制造業(yè)取得了驕人業(yè)績，2009年以來總產(chǎn)值連續(xù)五年位居世界。盡管如此，我國裝備制造業(yè)在市場與技術(shù)上卻備受發(fā)達(dá)國家的制約與擠壓，全行業(yè)處于中低端價(jià)值鏈環(huán)節(jié)。同時(shí)，制造業(yè)發(fā)達(dá)國家利用優(yōu)勢(shì)搶占全球市場和我國中高端市場，新興經(jīng)濟(jì)體加快發(fā)展具有比較優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)業(yè)，世界各國搶占國際分工制高點(diǎn)的競爭也更趨激烈。與此同時(shí)，我國經(jīng)濟(jì)增速放緩，實(shí)體經(jīng)濟(jì)下行，部分細(xì)分市場產(chǎn)能嚴(yán)重過剩，影響裝備制造業(yè)的發(fā)展。

　　王金富認(rèn)為，面對(duì)“內(nèi)憂外患”，中國裝備制造業(yè)必須放眼全球，充分利用國內(nèi)國外兩種資源、兩個(gè)市場，堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，快速進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級(jí)。

　　詹純新也表示，在當(dāng)前國內(nèi)外形勢(shì)下，中聯(lián)重科將瞄準(zhǔn)“企業(yè)”，堅(jiān)持國際化道路，以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)加快轉(zhuǎn)型升級(jí)，打造全球裝備制造的領(lǐng)軍品牌。

　　2001年，中聯(lián)重科并購英國保路捷;2008年，又收購當(dāng)時(shí)全球第三大混凝土機(jī)械制造商意大利CIFA;2013年，則將世界干混砂漿領(lǐng)域的品牌德國M-TEC公司收于麾下。

　　除并購?fù)�，跨國技術(shù)合作也是中聯(lián)重科實(shí)現(xiàn)國際化的又一手段。繼買斷德國JOST相關(guān)技術(shù)、與印度EM公司合資建廠之后，中聯(lián)重科又與全球知名的意大利RIBA公司簽署協(xié)議合資建立高碳材料公司。

　　詹純新認(rèn)為，中國企業(yè)要實(shí)現(xiàn)真正的國際化，就是要不斷的本地化。除了本地化的產(chǎn)品，還要有本地化的營銷網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)體系以及本地化的人才、資源等。

　　有專家預(yù)測(cè)，借助海外并購整合全球資源，中聯(lián)重科實(shí)現(xiàn)了與發(fā)達(dá)市場的資金、技術(shù)、管理、人才的對(duì)接，并產(chǎn)生了革命性的競爭優(yōu)勢(shì)，這種優(yōu)勢(shì)有可能主導(dǎo)未來十年、二十年的全球市場。