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料倉雙置式振動疏通卸料機,致力于解決煤倉/料倉/結(jié)拱/堵塞/破拱/疏通/卸料等技術(shù)難題,替代傳統(tǒng)破拱設(shè)備解決料倉結(jié)拱堵塞/溜槽結(jié)拱堵塞/煤倉結(jié)拱堵塞/原煤倉結(jié)拱堵塞/混煤倉結(jié)拱堵塞/緩沖倉結(jié)拱堵塞/原料倉結(jié)拱堵塞/裝車站結(jié)拱堵塞等疏通排料技術(shù)難題...

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The double-set vibrating dredge-unloader of the silo, the introduction of German technology, the built-in high-frequency vibrating lining plate of the silo, the high-efficient dredging of the silo arch blocking, the stop of the silo blocking, the complete solution of the material bonding hanging wall, pile up layer by layer to form the blockage caused by the reduction of bin capacity... also applicable to the chute and the chute under different conditions of dredge discharge..
The double-mounted vibrating dredger is dedicated to solving a series of technical problems, such as coal bunker/silo/arching/clogging/arch-breaking/dredging/discharging, etc. , replace air cannon to solve the difficult technical problems of clearing and discharging materials, such as chute arching blocking/coal bunker arching blocking/raw coal bunker arching blocking/mixed coal bunker arching blocking/buffer bunker arching blocking/raw material silo arching blocking/loading station arching blocking etc. .
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中國企業(yè)參建克拉運河意愿強烈

  受參建克拉運河傳言影響,柳工集團等相關(guān)企業(yè)股價出現(xiàn)迅速上漲。但隨后便有企業(yè)辟謠表示尚未參與籌建,讓整個事件變得撲朔迷離。


  對于籌建泰國克拉運河,中國企業(yè)到底持怎樣的態(tài)度?


  企業(yè)否認(rèn)參與克拉運河籌建


  對于參與泰國克拉運河籌建的傳聞,3月15日,《廣西柳工機械股份有限公司澄清公告》稱,柳工集團是克拉運河首席贊助商的報道不屬實,且柳工集團目前未與泰國克拉運河修建項目有合作計劃。


  3月19日,廣西柳工集團董事會秘書處工作人員在接受記者采訪時從三個方面對此事進(jìn)行了回應(yīng)。


  “,作為柳工集團,我們并不提供土石方工程機械,只是我們的子公司柳工股份公司提供這方面的機械。第二,有消息說我們柳工集團是克拉運河首席贊助商,這個也站不住腳。因為按照我們公司規(guī)定,公司贊助必須經(jīng)過董事會批準(zhǔn),即使是董事長批準(zhǔn)的權(quán)限也在100萬元人民幣以內(nèi),而且還要公告。這100萬與上億的贊助費相差實在太遠(yuǎn)。第三,就開挖運河本身而言,我們只是工程機械提供商,不是承包商,這個身份要界定清楚。開挖運河應(yīng)該會在全球招商,即使是中國方面中標(biāo)成功,也是那些大型的承包商。它們承包下來后,再進(jìn)行工程機械招標(biāo),我們供應(yīng)商進(jìn)行競標(biāo),而不可能是作承包商。”這位工作人員稱。


  而“從這兩天股票交易量上升來看,不排除有機構(gòu)在背后炒作,這對我們公司信譽是一種損害”。上述柳工集團董事會秘書處工作人員說。


  據(jù)悉,有關(guān)中國多家公司開挖泰國克拉運河的消息傳出后,迅速被國內(nèi)多家媒體轉(zhuǎn)載。受此傳言影響,在股市大盤跌幅較大的情況下,三一重工和徐工股價漲超6%,柳工股價漲5.3%。


  隨后,記者從聯(lián)系地址為香港某地的“泰國克拉運河國際籌建中心”官網(wǎng)看到一則“泰國克拉運河贊助商變更通知”,通知稱,“源于美國、新加坡壓力,柳工集團自動放棄在克拉運河戰(zhàn)略推進(jìn)期的首席贊助商資質(zhì)。”


  對此,記者以郵件形式聯(lián)系泰國克拉運河國際籌建中心,但未獲回復(fù)。而柳工集團董事會秘書處工作人員對《中國企業(yè)報》記者回應(yīng)稱,“柳工集團與此事根本就沒有關(guān)系,是對方硬把我們與這件事扯在一起的。”


  和柳工集團一樣,三一重工董事會秘書處相關(guān)工作人員在接受《中國企業(yè)報》記者采訪時也對參與籌建克拉運河之事予以否定。該工作人員告訴記者,未曾派人參與過所謂的“克拉地峽運河籌建小組”,他們也是從網(wǎng)上得知的這件事。對于記者有關(guān)三一重工是否向泰國運河籌備處方面有溝通的詢問,對方回應(yīng)稱“我們現(xiàn)在沒有得到這方面消息的確認(rèn),也沒有這方面的計劃”。


  而徐工方面則回應(yīng)稱對此事尚不知情。


  工程機械制造企業(yè)希望參建運河


  盡管相關(guān)企業(yè)對參與籌建克拉運河一事予以否認(rèn),但工程機械類的制造企業(yè)卻對參與運河的挖掘興趣頗高。


  廣西柳工集團董事會秘書處工作人員向記者表示,“如果泰國方面開始運作此事,有中國企業(yè)承包,作為工程機械提供商,我們對包括泰國在內(nèi)的全球都有供應(yīng)網(wǎng)絡(luò),有技術(shù)優(yōu)勢,有競爭優(yōu)勢,肯定會受益。”


  這位負(fù)責(zé)人還向記者表示,“參與建設(shè)克拉運河的應(yīng)該是帶‘中’字頭的大企業(yè),如果這些企業(yè)承包克拉運河的建設(shè),作為供應(yīng)商,柳工集團肯定會積極參與競標(biāo),提供先進(jìn)的工程機械,參與到克拉運河的建設(shè)。”


  此外,記者又采訪三一方面,證券事務(wù)部相關(guān)負(fù)責(zé)人明確向記者表示,三一會跟柳工一樣,如果有企業(yè)承包克拉運河后對工程機械進(jìn)行招標(biāo),三一肯定會積極競標(biāo),參與克拉運河建設(shè)。


  事實上,中國企業(yè)參與建設(shè)國際水道并非沒有可能,而且之前也有先例。


  早在2013年6月,就有中國企業(yè)擬耗資400億美元建第二條“巴拿馬運河”的消息。彼時,中國商務(wù)部網(wǎng)站援引媒體的報道稱,尼加拉瓜總統(tǒng)丹尼爾·奧爾特加向國會遞交了兩份立法計劃,將為中國企業(yè)建設(shè)連接大西洋和太平洋的深水運河提供便利。該建設(shè)項目將歷時10多年,耗資400億美元,即為被外界稱為“新巴拿馬運河”的尼加拉瓜運河。


  據(jù)了解,克拉運河工程將有10家國際中標(biāo)基建公司同步建設(shè),預(yù)計五年內(nèi)即可建設(shè)完成。有專家表示,中國工程機械制造業(yè)已經(jīng)居于世界一流,中國在大型工程領(lǐng)域的建設(shè)實力有目共睹。


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