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         料倉雙置式振動疏通卸料機,采用專利技術(shù),料倉內(nèi)置高頻振動襯板,瞬時疏通料倉結(jié)拱堵塞,防止料倉瘀塞續(xù)堵,短時間內(nèi)解決物料粘結(jié)掛壁,層層堆積形成倉容減小造成的堵塞…同樣適用于溜槽以及導(dǎo)料槽不同工礦條件下的疏通卸料...廣泛應(yīng)用于料倉結(jié)拱,料倉堵塞,料倉疏通,料倉卸料。產(chǎn)品分類如下:料倉雙置式振動疏通卸料機、工業(yè)污泥疏通卸料機、有色粉礦倉疏通卸料機、煤泥混煤疏通卸料機、有色尾礦疏通卸料機、粉體工程料倉疏通卸料機、砂巖倉疏通卸料機、粘土倉疏通卸料機、石膏倉疏通卸料機
料倉雙置式振動疏通卸料機,致力于解決煤倉/料倉/結(jié)拱/堵塞/破拱/疏通/卸料等技術(shù)難題,替代傳統(tǒng)破拱設(shè)備解決料倉結(jié)拱堵塞/溜槽結(jié)拱堵塞/煤倉結(jié)拱堵塞/原煤倉結(jié)拱堵塞/混煤倉結(jié)拱堵塞/緩沖倉結(jié)拱堵塞/原料倉結(jié)拱堵塞/裝車站結(jié)拱堵塞等疏通排料技術(shù)難題...

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The double-set vibrating dredge-unloader of the silo, the introduction of German technology, the built-in high-frequency vibrating lining plate of the silo, the high-efficient dredging of the silo arch blocking, the stop of the silo blocking, the complete solution of the material bonding hanging wall, pile up layer by layer to form the blockage caused by the reduction of bin capacity... also applicable to the chute and the chute under different conditions of dredge discharge..
The double-mounted vibrating dredger is dedicated to solving a series of technical problems, such as coal bunker/silo/arching/clogging/arch-breaking/dredging/discharging, etc. , replace air cannon to solve the difficult technical problems of clearing and discharging materials, such as chute arching blocking/coal bunker arching blocking/raw coal bunker arching blocking/mixed coal bunker arching blocking/buffer bunker arching blocking/raw material silo arching blocking/loading station arching blocking etc. .
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海南西環(huán)高鐵完成投資48億元 路基完成1/3

  3月13日中午12時15分,機手李新民操縱大型螺旋鉆機,緊張進(jìn)行西環(huán)高鐵路基樁基鉆孔施工,約一小時功夫,一個8米深的樁孔便順利完成。之后,工人便向樁孔灌注混凝土……這是13日在西環(huán)高鐵老城段路基施工場景。


  備受關(guān)注的西環(huán)高鐵自去年10月開工以來,進(jìn)展順利。據(jù)省跨海辦(鐵路辦)統(tǒng)計,至今年2月底,工程已累計完成投資48.18億元,占總投資的17.97%。路基工程累計完成土石方1118.36萬方,占設(shè)計總量的30.43%。橋涵工程完成14352.66延長米,占總量的10%。隧道開挖1736.49延長米,占設(shè)計總量的10.38%。


  “各施工企業(yè)正加班加點加快施工進(jìn)度,確保西環(huán)早日建成通車。”省跨海辦(鐵路辦)有關(guān)負(fù)責(zé)人說。


  今天,雖天氣陰冷,天空飄著霏霏細(xì)雨,但西環(huán)高鐵建設(shè)工地卻呈現(xiàn)一派熱氣騰騰的施工景象,處處可聞隆隆機聲,挖掘機伸長巨臂開挖土石方,樁機不停地鉆孔,制梁場內(nèi)工人們忙于預(yù)制箱梁,隧道口焊花飛濺,一部部裝載車來往穿梭……近百名工人正忙于開挖隧道,有的爆破、有的焊接工字鋼,工程車將開挖的土石方源源運出隧道口,隧道進(jìn)出口已開挖近百米……這是今天中午在顏春嶺隧道施工現(xiàn)場看到的。


  中鐵二十一局集團(tuán)有限公司西環(huán)二標(biāo)項目經(jīng)理部一分部常務(wù)副經(jīng)理李向平介紹說,顏春嶺隧道全長2860米,是西環(huán)二標(biāo)的控制性工程之一,也是一塊難啃的“硬骨頭”,隧道巖石多,開挖困難。“隧道工期為16個月,工期非常緊,我們得加快進(jìn)度。”李向平說。


  李向平透露,二標(biāo)一分部承擔(dān)的施工路段全長17.8公里,主要以橋梁為主,共有7座橋,橋長近10公里,長的是南海大道雙線特大橋,全長3.3公里。


  “工期非常緊,800多名工人經(jīng)常加班加點施工,打樁則通宵作業(yè)。”李向平說。


    華維測控技術(shù)工程有限公司主要承擔(dān)鶴煤集團(tuán)煤礦選煤設(shè)備及煤礦自動化系統(tǒng)的設(shè)計、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售,技術(shù)力量雄厚,機加工藝完善,設(shè)備檢驗及使用環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。
    煤倉雙置式振動破拱排料器致力于解決煤倉/料倉/結(jié)拱/堵塞/破拱/疏通/排料等技術(shù)難題,替代空氣炮解決爐前倉結(jié)拱堵塞/溜槽結(jié)拱堵塞/煤倉結(jié)拱堵塞/原煤倉結(jié)拱堵塞/混煤倉結(jié)拱堵塞/緩沖倉結(jié)拱堵塞/料倉結(jié)拱堵塞/原料倉結(jié)拱堵塞/裝車站結(jié)拱堵塞等疏通排料技術(shù)難題。
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