3月13日中午12時15分,機手李新民操縱大型螺旋鉆機,緊張進(jìn)行西環(huán)高鐵路基樁基鉆孔施工,約一小時功夫,一個8米深的樁孔便順利完成。之后,工人便向樁孔灌注混凝土……這是13日在西環(huán)高鐵老城段路基施工場景。
備受關(guān)注的西環(huán)高鐵自去年10月開工以來,進(jìn)展順利。據(jù)省跨海辦(鐵路辦)統(tǒng)計,至今年2月底,工程已累計完成投資48.18億元,占總投資的17.97%。路基工程累計完成土石方1118.36萬方,占設(shè)計總量的30.43%。橋涵工程完成14352.66延長米,占總量的10%。隧道開挖1736.49延長米,占設(shè)計總量的10.38%。
“各施工企業(yè)正加班加點加快施工進(jìn)度,確保西環(huán)早日建成通車。”省跨海辦(鐵路辦)有關(guān)負(fù)責(zé)人說。
今天,雖天氣陰冷,天空飄著霏霏細(xì)雨,但西環(huán)高鐵建設(shè)工地卻呈現(xiàn)一派熱氣騰騰的施工景象,處處可聞隆隆機聲,挖掘機伸長巨臂開挖土石方,樁機不停地鉆孔,制梁場內(nèi)工人們忙于預(yù)制箱梁,隧道口焊花飛濺,一部部裝載車來往穿梭……近百名工人正忙于開挖隧道,有的爆破、有的焊接工字鋼,工程車將開挖的土石方源源運出隧道口,隧道進(jìn)出口已開挖近百米……這是今天中午在顏春嶺隧道施工現(xiàn)場看到的。
中鐵二十一局集團(tuán)有限公司西環(huán)二標(biāo)項目經(jīng)理部一分部常務(wù)副經(jīng)理李向平介紹說,顏春嶺隧道全長2860米,是西環(huán)二標(biāo)的控制性工程之一,也是一塊難啃的“硬骨頭”,隧道巖石多,開挖困難。“隧道工期為16個月,工期非常緊,我們得加快進(jìn)度。”李向平說。
李向平透露,二標(biāo)一分部承擔(dān)的施工路段全長17.8公里,主要以橋梁為主,共有7座橋,橋長近10公里,長的是南海大道雙線特大橋,全長3.3公里。
“工期非常緊,800多名工人經(jīng)常加班加點施工,打樁則通宵作業(yè)。”李向平說。