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         料倉(cāng)雙置式振動(dòng)疏通卸料機(jī),采用專利技術(shù),料倉(cāng)內(nèi)置高頻振動(dòng)襯板,瞬時(shí)疏通料倉(cāng)結(jié)拱堵塞,防止料倉(cāng)瘀塞續(xù)堵,短時(shí)間內(nèi)解決物料粘結(jié)掛壁,層層堆積形成倉(cāng)容減小造成的堵塞…同樣適用于溜槽以及導(dǎo)料槽不同工礦條件下的疏通卸料...廣泛應(yīng)用于料倉(cāng)結(jié)拱,料倉(cāng)堵塞,料倉(cāng)疏通,料倉(cāng)卸料。產(chǎn)品分類如下:料倉(cāng)雙置式振動(dòng)疏通卸料機(jī)、工業(yè)污泥疏通卸料機(jī)、有色粉礦倉(cāng)疏通卸料機(jī)、煤泥混煤疏通卸料機(jī)、有色尾礦疏通卸料機(jī)、粉體工程料倉(cāng)疏通卸料機(jī)、砂巖倉(cāng)疏通卸料機(jī)、粘土倉(cāng)疏通卸料機(jī)、石膏倉(cāng)疏通卸料機(jī)
料倉(cāng)雙置式振動(dòng)疏通卸料機(jī),致力于解決煤倉(cāng)/料倉(cāng)/結(jié)拱/堵塞/破拱/疏通/卸料等技術(shù)難題,替代傳統(tǒng)破拱設(shè)備解決料倉(cāng)結(jié)拱堵塞/溜槽結(jié)拱堵塞/煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/原煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/混煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/緩沖倉(cāng)結(jié)拱堵塞/原料倉(cāng)結(jié)拱堵塞/裝車站結(jié)拱堵塞等疏通排料技術(shù)難題...

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The double-set vibrating dredge-unloader of the silo, the introduction of German technology, the built-in high-frequency vibrating lining plate of the silo, the high-efficient dredging of the silo arch blocking, the stop of the silo blocking, the complete solution of the material bonding hanging wall, pile up layer by layer to form the blockage caused by the reduction of bin capacity... also applicable to the chute and the chute under different conditions of dredge discharge..
The double-mounted vibrating dredger is dedicated to solving a series of technical problems, such as coal bunker/silo/arching/clogging/arch-breaking/dredging/discharging, etc. , replace air cannon to solve the difficult technical problems of clearing and discharging materials, such as chute arching blocking/coal bunker arching blocking/raw coal bunker arching blocking/mixed coal bunker arching blocking/buffer bunker arching blocking/raw material silo arching blocking/loading station arching blocking etc. .
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蘇錫間第5條高速公路初步設(shè)計(jì)有望今年獲批

  從2014年全市交通運(yùn)輸工作會(huì)議上了解到,蘇州與無錫之間的第5條高速公路—“錫太高速”有望在今年完成初步設(shè)計(jì)批復(fù)。據(jù)介紹,該高速公路的目的在于緩解沿江高速公路和滬寧高速公路交通壓力,建設(shè)地點(diǎn)初步計(jì)劃在沿江、滬寧兩大高速走廊之間。


  據(jù)江蘇省高速公路網(wǎng)規(guī)劃,“錫太高速”西接已建的錫宜、滬寧高速公路,東聯(lián)已建的蘇州繞城、蘇昆太高速公路至太倉(cāng)東,利用規(guī)劃的沿江高速二期工程與上海市規(guī)劃路網(wǎng)銜接。


  路線方案起自錫宜高速終點(diǎn),與錫宜、滬寧高速交叉的無錫北樞紐銜接,連續(xù)跨越錫北運(yùn)河及滬寧高速公路,沿惠山新城金惠路南向東與錫澄高速公路相交,于八士鎮(zhèn)與錫北鎮(zhèn)之間跨錫沙公路改線,并下穿規(guī)劃無錫二環(huán)和京滬高鐵,后路線繼續(xù)向東在張涇變電站南跨越老錫沙公路和錫北運(yùn)河,在陸家弄和朝東巷之間與錫東大道交叉,與錫張高速公路交叉于羊尖北,在羊尖東跨越望虞河,經(jīng)張橋北與南湖蕩之間向東南方向,利用預(yù)留走廊帶跨越沈張公路、錫太公路(S359)和蘇虞張公路(S228),向南跨元和塘、老227省道、辛安塘、202省道,其后路線在陽(yáng)澄湖鎮(zhèn)工業(yè)集中區(qū)西側(cè)經(jīng)過,與蘇州西北繞城公路銜接,路線全長(zhǎng)50.131km。按照行政區(qū)劃劃分,無錫市路線長(zhǎng)31.520km;蘇州市路線長(zhǎng)18.611km。


  除了完成錫太高速初步設(shè)計(jì),另?yè)?jù)了解,2014年蘇州市將實(shí)施建設(shè)蘇州市交通運(yùn)輸指揮中心,同時(shí)建設(shè)公交調(diào)度指揮中心、出租車電調(diào)中心、物流信息中心三大分中心。而結(jié)合軌道交通十字網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行,今年將持續(xù)開展公交線網(wǎng)調(diào)整工作,加快公交場(chǎng)站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),按照上半年采購(gòu)600輛公交車的計(jì)劃,實(shí)現(xiàn)夏天市區(qū)空調(diào)車全覆蓋(除應(yīng)急機(jī)動(dòng)車外)的目標(biāo),并在確保行業(yè)穩(wěn)定的基礎(chǔ)上投放500輛出租車。


  蘇州市今年還要做好滬通鐵路的相關(guān)建設(shè)配合工作,配合做好沿江城際鐵路先行先試和通蘇嘉城際鐵路前期工作。


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