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         料倉雙置式振動疏通卸料機,采用專利技術(shù),料倉內(nèi)置高頻振動襯板,瞬時疏通料倉結(jié)拱堵塞,防止料倉瘀塞續(xù)堵,短時間內(nèi)解決物料粘結(jié)掛壁,層層堆積形成倉容減小造成的堵塞…同樣適用于溜槽以及導料槽不同工礦條件下的疏通卸料...廣泛應用于料倉結(jié)拱,料倉堵塞,料倉疏通,料倉卸料。產(chǎn)品分類如下:料倉雙置式振動疏通卸料機、工業(yè)污泥疏通卸料機、有色粉礦倉疏通卸料機、煤泥混煤疏通卸料機、有色尾礦疏通卸料機、粉體工程料倉疏通卸料機、砂巖倉疏通卸料機、粘土倉疏通卸料機、石膏倉疏通卸料機
料倉雙置式振動疏通卸料機,致力于解決煤倉/料倉/結(jié)拱/堵塞/破拱/疏通/卸料等技術(shù)難題,替代傳統(tǒng)破拱設(shè)備解決料倉結(jié)拱堵塞/溜槽結(jié)拱堵塞/煤倉結(jié)拱堵塞/原煤倉結(jié)拱堵塞/混煤倉結(jié)拱堵塞/緩沖倉結(jié)拱堵塞/原料倉結(jié)拱堵塞/裝車站結(jié)拱堵塞等疏通排料技術(shù)難題...

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The double-set vibrating dredge-unloader of the silo, the introduction of German technology, the built-in high-frequency vibrating lining plate of the silo, the high-efficient dredging of the silo arch blocking, the stop of the silo blocking, the complete solution of the material bonding hanging wall, pile up layer by layer to form the blockage caused by the reduction of bin capacity... also applicable to the chute and the chute under different conditions of dredge discharge..
The double-mounted vibrating dredger is dedicated to solving a series of technical problems, such as coal bunker/silo/arching/clogging/arch-breaking/dredging/discharging, etc. , replace air cannon to solve the difficult technical problems of clearing and discharging materials, such as chute arching blocking/coal bunker arching blocking/raw coal bunker arching blocking/mixed coal bunker arching blocking/buffer bunker arching blocking/raw material silo arching blocking/loading station arching blocking etc. .
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中國籌劃又一項工程奇跡 耗資405億美元

  加拿大《國家郵報》2月16日文章,原題:中國大隧道?中國正在籌劃又一項工程奇跡:世界長隧道——在海底建設(shè)。規(guī)劃中的隧道長度為連接英法的海峽隧道的兩倍多,對這個新宏偉工程北京絲毫不缺雄心。


  這個長達123公里的隧道將連接北部大連市和東海岸的煙臺市。中國工程院院士王夢恕說,新隧道將令兩座城市之間的運距減少1280公里,可能早2015年或2016年開工。此外,它還將構(gòu)成從中國冰天雪地的北方到海南島的高鐵網(wǎng)絡(luò)的重要一環(huán)。


  中國有著建設(shè)宏大工程的歷史。這個國家造了全球大規(guī)模的高鐵網(wǎng)絡(luò)、長的橋梁和幾座高的摩天大樓。


  即便如此,這項耗資405億美元的海底隧道工程也存在幾個挑戰(zhàn)。工程人員將嘗試在海床100英尺以下的堅硬巖石中鉆出三條隧洞,一條為汽車設(shè)立,一條為火車,還有一條用于維護。他們還需在隧道沿線的島嶼上挖出豎坑以保持空氣流通。


  但該區(qū)域易受地震襲擊,隧道還將橫貫兩條主斷層,專家警告需特別小心。一名研究人員說:“政府在這項工程上的態(tài)度很謹慎。早在20年前我們就建議修這條隧道,許多研究團隊此后都曾進行論證。”“我們組建了特別小組來研究英法海峽隧道。因為它是世界上好的范例。”


  英法海峽隧道長50.4公里。該工程表明,可在海底高壓環(huán)境下鉆孔施工。此后,相關(guān)技術(shù)繼續(xù)提升,令更多雄心勃勃的項目如今成為可能。


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