今年5月,連接長沙火車南站與黃花國際機場的中低速磁浮工程有望開工建設(shè)。今日,該工程環(huán)境影響評價進(jìn)行次信息公告。如果市民對該項目建設(shè)在環(huán)境保護(hù)方面有意見或建議,可以向建設(shè)單位、環(huán)境影響評價機構(gòu)提出。
據(jù)了解,磁浮列車是一種靠磁懸浮力(即磁的吸力和排斥力)來推動的列車。由于其軌道的磁力使之懸浮在空中,行走時不需接觸地面,因此速度快,運行安全、平穩(wěn)舒適、低噪聲。長沙中低速磁浮工程線路起于長沙火車南站東廣場北側(cè),沿勞動路、黃興大道、機場高速高架敷設(shè),終于黃花機場航站樓。正線全長約18.7公里,均為高架線,全線設(shè)車站3座,分別為長沙火車南站、榔梨站和黃花機場站,設(shè)車輛段與綜合基地1處,采用磁浮列車3輛編組,設(shè)計高速度120公里/小時。工程計劃于2014年5月開工,力爭2015年12月底建成。
根據(jù)工程環(huán)境影響評價的有關(guān)規(guī)定,建設(shè)單位和環(huán)評機構(gòu)將進(jìn)行工程現(xiàn)場踏勘及環(huán)境敏感點調(diào)查、環(huán)境現(xiàn)狀監(jiān)測,對工程環(huán)境影響進(jìn)行預(yù)測評價、提出環(huán)境保護(hù)對策措施建議等。公眾可通過向建設(shè)單位、評價機構(gòu)發(fā)送電子郵件、傳真、信函等方式,提出意見或建議,同時請注明日期、真實姓名和聯(lián)系方式,以便及時反饋。