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         料倉(cāng)雙置式振動(dòng)疏通卸料機(jī),采用專利技術(shù),料倉(cāng)內(nèi)置高頻振動(dòng)襯板,瞬時(shí)疏通料倉(cāng)結(jié)拱堵塞,防止料倉(cāng)瘀塞續(xù)堵,短時(shí)間內(nèi)解決物料粘結(jié)掛壁,層層堆積形成倉(cāng)容減小造成的堵塞…同樣適用于溜槽以及導(dǎo)料槽不同工礦條件下的疏通卸料...廣泛應(yīng)用于料倉(cāng)結(jié)拱,料倉(cāng)堵塞,料倉(cāng)疏通,料倉(cāng)卸料。產(chǎn)品分類如下:料倉(cāng)雙置式振動(dòng)疏通卸料機(jī)、工業(yè)污泥疏通卸料機(jī)、有色粉礦倉(cāng)疏通卸料機(jī)、煤泥混煤疏通卸料機(jī)、有色尾礦疏通卸料機(jī)、粉體工程料倉(cāng)疏通卸料機(jī)、砂巖倉(cāng)疏通卸料機(jī)、粘土倉(cāng)疏通卸料機(jī)、石膏倉(cāng)疏通卸料機(jī)
料倉(cāng)雙置式振動(dòng)疏通卸料機(jī),致力于解決煤倉(cāng)/料倉(cāng)/結(jié)拱/堵塞/破拱/疏通/卸料等技術(shù)難題,替代傳統(tǒng)破拱設(shè)備解決料倉(cāng)結(jié)拱堵塞/溜槽結(jié)拱堵塞/煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/原煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/混煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/緩沖倉(cāng)結(jié)拱堵塞/原料倉(cāng)結(jié)拱堵塞/裝車站結(jié)拱堵塞等疏通排料技術(shù)難題...

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The double-set vibrating dredge-unloader of the silo, the introduction of German technology, the built-in high-frequency vibrating lining plate of the silo, the high-efficient dredging of the silo arch blocking, the stop of the silo blocking, the complete solution of the material bonding hanging wall, pile up layer by layer to form the blockage caused by the reduction of bin capacity... also applicable to the chute and the chute under different conditions of dredge discharge..
The double-mounted vibrating dredger is dedicated to solving a series of technical problems, such as coal bunker/silo/arching/clogging/arch-breaking/dredging/discharging, etc. , replace air cannon to solve the difficult technical problems of clearing and discharging materials, such as chute arching blocking/coal bunker arching blocking/raw coal bunker arching blocking/mixed coal bunker arching blocking/buffer bunker arching blocking/raw material silo arching blocking/loading station arching blocking etc. .
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福田雷沃裝載機(jī)市場(chǎng)的綠色節(jié)能先鋒

福田雷沃裝載機(jī)ETX+系列,采用了全新低速大扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)和多級(jí)功率控制系統(tǒng),牽引力、車速得到有效提高,全新采用的雙泵合流技術(shù),使雷沃ETX+裝載機(jī)在節(jié)能環(huán)保方面,較常規(guī)裝載機(jī)省油高達(dá)8%-10%,堪稱福田雷沃裝載機(jī)市場(chǎng)的綠色節(jié)能先鋒。

 

“ETX”是“EuropeTechnologyExpert”的縮寫,本意為“歐洲技術(shù)專家”,表示這款設(shè)備在設(shè)計(jì)上采用歐洲設(shè)計(jì)理念,體現(xiàn)在福田雷沃裝載機(jī)上可理解為厚重造車?yán)砟、歐系涂裝風(fēng)格、歐系造型特色、歐系散熱技術(shù)等等。

 

在研發(fā)設(shè)計(jì)理念上,福田雷沃裝載機(jī) ETX+在繼承ETX“更可靠、更安全、更舒適”的技術(shù)品質(zhì)的同時(shí)對(duì)節(jié)能技術(shù)和智能技術(shù)進(jìn)行了全新升級(jí),福田雷沃裝載機(jī)這個(gè)“+”意即“更節(jié)能”突出滿足了用戶的利益需求和情感需求。

 

除了福田雷沃裝載機(jī)ETX+系列新品,在開發(fā)低碳型節(jié)能型工程機(jī)械方面,福田雷沃裝載機(jī)走在行業(yè)前沿的雷沃LNG裝載機(jī)產(chǎn)品,一季度同樣取得了不錯(cuò)的市場(chǎng)口碑。2012年福田雷沃重工在國(guó)內(nèi)率先推出了以液化天然氣為燃料的雷沃LNG裝載機(jī)。雷沃LNG裝載機(jī)每小時(shí)作業(yè)成本僅為普通柴油裝載機(jī)的60%-70%,一臺(tái)裝載機(jī)“兩年就能省出一輛奧迪A6”。而發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)了無積碳做功,環(huán)保節(jié)能效果顯著,代表了中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)環(huán)保節(jié)能型產(chǎn)品開發(fā)的新成果。

 

2012年用戶李云峰購(gòu)置了一臺(tái)福田雷沃裝載機(jī)LNG。1年多來這臺(tái)福田雷沃裝載機(jī)LNG為李云峰降低了40萬~50萬元的使用成本。李云峰說,我相信使用成本是我,也是絕大多數(shù)用戶購(gòu)買設(shè)備時(shí)考慮的主要因素之一。雷沃LNG裝載機(jī)的燃料用天然氣代替柴油,福田雷沃裝載機(jī)其價(jià)格本身比柴油其價(jià)格本身比柴油低,同時(shí)還免除了因油價(jià)上漲而成本增加的問題,這對(duì)用戶而言是實(shí)惠的。

 

    福田雷沃裝載機(jī)也許是基于安全性能的層層考慮,設(shè)計(jì)師對(duì)電氣系統(tǒng)的設(shè)計(jì)下足了功夫,記者仔細(xì)觀察了車架連接處、電瓶箱處的電路接頭,并拆看了駕駛室內(nèi)的保險(xiǎn)柜,發(fā)現(xiàn)該機(jī)不僅更換了防水性能更優(yōu)異的黑色插接件,福田雷沃裝載機(jī)還在重要配件附近增加了保險(xiǎn)開關(guān),以便在整車電壓不穩(wěn)時(shí)主動(dòng)保護(hù)重要電器,用戶還可手動(dòng)負(fù)極切斷電源總線。

 

本文由工程機(jī)械在線(www.cmol.com)編輯轉(zhuǎn)載


    華維測(cè)控技術(shù)工程有限公司主要承擔(dān)鶴煤集團(tuán)煤礦選煤設(shè)備及煤礦自動(dòng)化系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售,技術(shù)力量雄厚,機(jī)加工藝完善,設(shè)備檢驗(yàn)及使用環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。
    煤倉(cāng)雙置式振動(dòng)破拱排料器致力于解決煤倉(cāng)/料倉(cāng)/結(jié)拱/堵塞/破拱/疏通/排料等技術(shù)難題,替代空氣炮解決爐前倉(cāng)結(jié)拱堵塞/溜槽結(jié)拱堵塞/煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/原煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/混煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/緩沖倉(cāng)結(jié)拱堵塞/料倉(cāng)結(jié)拱堵塞/原料倉(cāng)結(jié)拱堵塞/裝車站結(jié)拱堵塞等疏通排料技術(shù)難題。
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