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         料倉雙置式振動疏通卸料機,采用專利技術(shù),料倉內(nèi)置高頻振動襯板,瞬時疏通料倉結(jié)拱堵塞,防止料倉瘀塞續(xù)堵,短時間內(nèi)解決物料粘結(jié)掛壁,層層堆積形成倉容減小造成的堵塞…同樣適用于溜槽以及導(dǎo)料槽不同工礦條件下的疏通卸料...廣泛應(yīng)用于料倉結(jié)拱,料倉堵塞,料倉疏通,料倉卸料。產(chǎn)品分類如下:料倉雙置式振動疏通卸料機、工業(yè)污泥疏通卸料機、有色粉礦倉疏通卸料機、煤泥混煤疏通卸料機、有色尾礦疏通卸料機、粉體工程料倉疏通卸料機、砂巖倉疏通卸料機、粘土倉疏通卸料機、石膏倉疏通卸料機
料倉雙置式振動疏通卸料機,致力于解決煤倉/料倉/結(jié)拱/堵塞/破拱/疏通/卸料等技術(shù)難題,替代傳統(tǒng)破拱設(shè)備解決料倉結(jié)拱堵塞/溜槽結(jié)拱堵塞/煤倉結(jié)拱堵塞/原煤倉結(jié)拱堵塞/混煤倉結(jié)拱堵塞/緩沖倉結(jié)拱堵塞/原料倉結(jié)拱堵塞/裝車站結(jié)拱堵塞等疏通排料技術(shù)難題...

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The double-set vibrating dredge-unloader of the silo, the introduction of German technology, the built-in high-frequency vibrating lining plate of the silo, the high-efficient dredging of the silo arch blocking, the stop of the silo blocking, the complete solution of the material bonding hanging wall, pile up layer by layer to form the blockage caused by the reduction of bin capacity... also applicable to the chute and the chute under different conditions of dredge discharge..
The double-mounted vibrating dredger is dedicated to solving a series of technical problems, such as coal bunker/silo/arching/clogging/arch-breaking/dredging/discharging, etc. , replace air cannon to solve the difficult technical problems of clearing and discharging materials, such as chute arching blocking/coal bunker arching blocking/raw coal bunker arching blocking/mixed coal bunker arching blocking/buffer bunker arching blocking/raw material silo arching blocking/loading station arching blocking etc. .
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650噸大吊車“搭積木”

  9月26日,記者來到江海大道東延工程A標(biāo)段,這里正在進行通京大道江海大道立交的鋼箱梁施工,這也是我市首次采用650噸大型履帶吊吊裝鋼箱梁。

 

昨天,江海高架A標(biāo)段吊裝鋼箱梁。

昨天,江海高架A標(biāo)段吊裝鋼箱梁。

 

  上午9:25,在經(jīng)過準(zhǔn)確計算角度、重量等情況后,臂長70多米的履帶吊將一段38米長、重達200多噸的鋼箱梁緩緩吊起。“吊裝鋼箱梁理論上和搭積木差不多,但由于體積、重量龐大,實際吊裝要復(fù)雜得多,我們提前3個月就開始著手準(zhǔn)備有關(guān)工作了。 ”正在一旁指揮吊裝工作的A標(biāo)段項目經(jīng)理,來自中鐵二十四局集團路橋公司的胡小忠介紹。

 

  9:31,已經(jīng)吊離地面兩三米的箱梁開始慢慢轉(zhuǎn)向,一聲令下,箱梁南側(cè)兩頭的工人一齊發(fā)力,拉扯固定在梁身的繩索,箱梁順時針轉(zhuǎn)向。“出于安全考慮和場地因素,我們必須在空中調(diào)整控制箱梁,讓它能在位置下放。”據(jù)胡小忠介紹,這臺大型履帶吊不但“力氣大”,而且很智能,帶有GPS定位系統(tǒng),可以精準(zhǔn)控制箱梁下放位置。“箱梁要和橋面吻合,才能便于后期的焊接、澆注。 ”

 

  在空中又調(diào)換了幾下角度后,10:30左右,履帶吊緩緩將鋼箱梁放下,正好搭在預(yù)定位置上。“這只是初步到位,我們還要慢慢調(diào)整,確保嚴絲合縫。 ”胡小忠說,這座立交將吊裝12塊鋼箱梁,從9月18日開始吊裝,終預(yù)計在10月下旬完成吊裝工作。

 

  市城建重點工程指揮部辦公室主任季明華說,這座立交關(guān)系到江海大道東延主線能否在年底實現(xiàn)通車,意義重大。采用鋼箱梁技術(shù)可以節(jié)約近兩個月的工期,而且這一段高架跨度大,可以充分利用鋼箱梁的優(yōu)越性,也能保證施工質(zhì)量。這樣,這座五層“四通八達”的立交橋就可以實現(xiàn)立體施工,主線通車后,各方向匝道可繼續(xù)施工,建成后將方便市民出行。


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