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今年上半年，內(nèi)燃機行業(yè)市場表現(xiàn)總體穩(wěn)中有升。據(jù)中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2013年上半年全國共計完成內(nèi)燃機銷量3073.89萬臺，累計同比增長3.73%；完成功率95025.04萬千瓦，累計同比增長3.06%。幾家重點上市公司也呈現(xiàn)出上升的發(fā)展跡象，業(yè)界普遍認為內(nèi)燃機行業(yè)景氣度已經(jīng)回升。

濰柴：主打產(chǎn)品保持領(lǐng)先

濰柴動力（以下簡稱濰柴）發(fā)布的2013年中報顯示，公司實現(xiàn)營業(yè)收入約為309.2億元，較2012年同期增長14.27%。歸屬于上市公司股東的凈利潤約為20.8億元，較2012年同期提高9.89%。

重型發(fā)動機作為濰柴的主打產(chǎn)品，其在重卡市場、裝載機市場的優(yōu)勢地位仍然非常穩(wěn)固。據(jù)悉，今年上半年，濰柴共銷售重卡用發(fā)動機15.51萬臺，同比上升22.7%。在總質(zhì)量14噸以上重卡市場配套占有率達到38.5%，在行業(yè)內(nèi)依然擁有優(yōu)勢。其重卡用發(fā)動機主要配套廠家包括福田汽車、陜汽、青島一汽等。

而在5噸裝載機的市場中，濰柴繼續(xù)保持龍頭地位，市場占有率達67%。今年上半年，公司共銷售配套5噸裝載機發(fā)動機4.19萬臺，同比上升5.9%，主要為山東臨工、柳工等主流裝載機生產(chǎn)廠家配套。

對于濰柴今年以來取得的良好業(yè)績，有關(guān)人士分析，主要是受國內(nèi)重卡市場需求回升的影響。對于用戶市場來說，2009~2010年購置的重卡進入更新期。其次，前兩年國內(nèi)重卡企業(yè)去庫存化明顯，2013年需要補充一些庫存。另外，基礎(chǔ)建設(shè)的回暖，以及物流行業(yè)的需求，帶動了工程類重卡與物流類重卡需求量的增長。

近年來，在“內(nèi)生增長，創(chuàng)新驅(qū)動”的戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)下，公司在產(chǎn)品研發(fā)創(chuàng)新方面取得了豐碩的成果。今年，濰柴的《重型高速柴油發(fā)動機關(guān)鍵技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化》項目獲國家科技進步二等獎，這項技術(shù)使我國成功擁有了完全自主知識產(chǎn)權(quán)的WP10/WP12系列藍擎重型高速柴油機，填補了國內(nèi)重型高速柴油發(fā)動機的空白，打破了國外的技術(shù)壟斷。

濰柴藍擎WP10/WP12系列柴油機是濰柴動力與奧地利AVL公司合作，采用全新設(shè)計理念開發(fā)的滿足歐Ⅲ排放法規(guī)并具有歐Ⅳ潛力的節(jié)能環(huán)保柴油機。其燃油耗、排放、噪聲、可靠性等技術(shù)指標(biāo)具有當(dāng)今世界先進水平，主要用于重型車、客車以及特種車輛。自研發(fā)成功以來，藍擎系列柴油機的產(chǎn)銷量已連續(xù)三年位居世界同行業(yè)首位。今年上半年，濰柴的藍擎WP5、WP7發(fā)動機進一步拓展挖掘機、客車市場，上半年共銷售4205臺，同比增長55.3%。其中客車市場配套3542臺，同比增長48.7%。

對于下半年的經(jīng)營狀況，公司預(yù)計，國內(nèi)重卡市場供需關(guān)系將進一步改善，重卡銷量有望保持同比增長。目前公司已完成國四準(zhǔn)備，要繼續(xù)在大功率發(fā)動機、重型變速器、重卡整車市場保持領(lǐng)先。

玉柴：多個細分市場均增長

2013年上半年，廣西玉柴機器股份有限公司（以下簡稱玉柴）的總體增長超過行業(yè)平均水平，由于其在多個細分市場均實現(xiàn)增長，有望實現(xiàn)全年47萬臺的挑戰(zhàn)目標(biāo)。

新的數(shù)據(jù)表明，今年1~7月，玉柴發(fā)動機銷量超過31萬臺，同比增長15%，銷售收入超過120億元，同比增長15%。發(fā)動機市場份額比去年同期提升1個百分點，繼續(xù)位列行業(yè)首位。

1~7月，玉柴發(fā)動機各板塊運營情況均呈現(xiàn)較好的勢頭，卡車動力在大馬力重卡動力銷量走高的拉動下增長了12%，其中6M/6MK大馬力動力增幅達100.1%。客車動力在大客動力、校車動力市場的提升拉動下增長9.2%。通機動力在工程機械市場大幅下滑的情況下仍然增長36.2%，這主要得益于農(nóng)機的走俏。由于國家政策的影響和農(nóng)機生產(chǎn)企業(yè)對動力需求水平的提高，玉柴農(nóng)機受到主機廠的青睞，農(nóng)機板塊市場份額提升了2.1%，其中拖拉機增長37.3%，收割機增長100.4%。另外，海外銷售情況樂觀，發(fā)動機海外進入量超過1.6萬臺，比去年同期增長了40%。

隨著國家節(jié)能減排政策的推廣，在全國柴油機全面升級國四，氣體機全面升級國五排放標(biāo)準(zhǔn)的背景下，玉柴于2012年12月份向市場推出5款達標(biāo)國四排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油機、7款達標(biāo)國五排放標(biāo)準(zhǔn)的氣體機，以可靠適用滿足客戶的要求。今年1~7月，玉柴氣體機銷量超過1.5萬臺，國四及以上動力銷量超過2.2萬臺。

玉柴股份公司總經(jīng)理吳其偉表示，行業(yè)在未來兩三年內(nèi)可能仍然是低迷期，玉柴的發(fā)展將繼續(xù)由規(guī)模的發(fā)展轉(zhuǎn)向內(nèi)涵的提升。下半年，將更加強調(diào)系統(tǒng)管理和內(nèi)涵提升，加強研發(fā)、生產(chǎn)、配套、營銷四個方面的聯(lián)運體系建設(shè)，重點關(guān)注質(zhì)量、成本和收益，實現(xiàn)項目可控、進程可控、效益可控、風(fēng)險可控，終實現(xiàn)體系可控，保證全公司經(jīng)營體系的協(xié)同以及健康可持續(xù)地發(fā)展。

云內(nèi)動力：利潤增長近九成

從云內(nèi)動力發(fā)布的2013年中報看，報告的大亮點即是利潤的高漲。公司實現(xiàn)營業(yè)收入13.10億元，同比增長12.84%，其中主營業(yè)務(wù)收入為11.55億元，同比增長0.88%，實現(xiàn)凈利潤8007.95萬元，同比增長88.73%。

上半年云內(nèi)動力利潤的增長，在業(yè)內(nèi)以及上市公司中都堪稱強勁，但和其一季度利潤的增長幅度相比，還略遜一籌。今年一季度，公司實現(xiàn)營業(yè)收入65915.93萬元，同比增長14.45%；歸屬于上市公司股東的凈利潤5147.99萬元，同比增長140.78%。

為何公司利潤會取得如此巨大的增長？云內(nèi)動力方面表示，主要有四點原因：一是通過調(diào)整產(chǎn)品銷售結(jié)構(gòu)，成都公司經(jīng)營業(yè)績?nèi)〉昧己贸尚�，成本降低，產(chǎn)品毛利率增加，虧損減少；二是達州公司于2012年10月份出售，公司子公司虧損大幅減少；三是公司緊緊圍繞“五大攻堅戰(zhàn)”，通過抓產(chǎn)品、促營銷、提管理、降成本，2013年公司整體生產(chǎn)經(jīng)營取得良好成效，通過公司積極開拓產(chǎn)品市場，預(yù)計2013年上半年產(chǎn)品銷量同比有所增加；四是因開展委托貸款業(yè)務(wù)取得的營業(yè)外收益增加。

業(yè)內(nèi)人士表示，云內(nèi)動力在產(chǎn)品營銷方面取得的進展是利潤增長的關(guān)鍵點。今年以來，公司推進了國四乃至國五商用車柴油機、轎車柴油機新產(chǎn)品的市場化、產(chǎn)業(yè)化工作，完成D20、D25、D30、D19APU混合動力總成、D19歐/歐、D09歐、D19國商用車柴油機等新產(chǎn)品開發(fā)，并加大D系列產(chǎn)品和非道路市場的開拓，實現(xiàn)了與東風(fēng)柳汽C20、鄭州日產(chǎn)、帥克、奧丁、廣東福迪F128等車型的配套開發(fā)。另外，2012年12月底，公司募集資金投資的“轎柴產(chǎn)能建設(shè)項目”已投產(chǎn)使用，2013年1月9日公司舉行了新產(chǎn)區(qū)投產(chǎn)暨D19發(fā)動機5500臺出口英國批量下線儀式，標(biāo)志著公司乘用車柴油發(fā)動機正式進入歐盟市場。據(jù)了解，D19TCI歐5發(fā)動機上市前在英國通過了嚴(yán)酷的性能測試，它的主要指標(biāo)均優(yōu)于目前歐盟企業(yè)的同類產(chǎn)品。

云內(nèi)動力的高增長趨勢是否會延續(xù)到年底？分析人士認為，隨著國內(nèi)乘用車柴油化進程的推進，云內(nèi)動力的這類產(chǎn)品有望成為云內(nèi)動力新的增長點。而反對者認為，目前出于多方面的原因，柴油乘用車在國內(nèi)的推廣還將經(jīng)歷一個漫長的過程。

不過，云內(nèi)動力自身倒是充滿信心：在2012~2016年的發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃中，云內(nèi)動力提出到2016年年產(chǎn)銷柴油機60萬臺，其中老產(chǎn)品40萬臺，D系列產(chǎn)品20萬臺，3年內(nèi)營業(yè)收入達到50億元，5年力爭營業(yè)收入達到100億元。