料倉雙置式振動疏通卸料機，致力于解決煤倉/料倉/結(jié)拱/堵塞/破拱/疏通/卸料等技術(shù)難題，替代傳統(tǒng)破拱設(shè)備解決料倉結(jié)拱堵塞/溜槽結(jié)拱堵塞/煤倉結(jié)拱堵塞/原煤倉結(jié)拱堵塞/混煤倉結(jié)拱堵塞/緩沖倉結(jié)拱堵塞/原料倉結(jié)拱堵塞/裝車站結(jié)拱堵塞等疏通排料技術(shù)難題...
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聯(lián)系人：張經(jīng)理
The double-mounted vibrating dredger is dedicated to solving a series of technical problems, such as coal bunker/silo/arching/clogging/arch-breaking/dredging/discharging, etc. , replace air cannon to solve the difficult technical problems of clearing and discharging materials, such as chute arching blocking/coal bunker arching blocking/raw coal bunker arching blocking/mixed coal bunker arching blocking/buffer bunker arching blocking/raw material silo arching blocking/loading station arching blocking etc. .
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宏觀經(jīng)濟增速放緩之際，加大鐵路建設(shè)力度和加快鐵路投融資改革再度成為焦點話題。國務(wù)院常務(wù)會議要求，以多方式多渠道籌集鐵路建設(shè)資金，爭取“十二五”后兩年社會資本投資鐵路2000億元。
長期以來，中國鐵路建設(shè)以國家直接投入和鐵路系統(tǒng)向銀行貸款為主，造成多年來鐵路建設(shè)嚴(yán)重滯后于社會經(jīng)濟需求的現(xiàn)狀，更使得鐵路總公司背負(fù)2萬多億元的沉重債務(wù)。多年前，鼓勵民資“入鐵”的投融資改革就被列為重要目標(biāo)，但雷聲大雨點小，一直缺乏配套支持政策，大量民間資本只能觀望徘徊。即便是盈利前景巨大的京滬高鐵，參與合作投資的部分民間投資方，也因為投資權(quán)益得不到應(yīng)有的尊重而宣布退出。
作為低收益、投資回報期漫長的重要基礎(chǔ)設(shè)施體系，鐵路在吸引民間投資方面“先天不足”，但京、滬、穗、深等城市地鐵建設(shè)吸引民間投資的經(jīng)驗證明，只要厘清公益與經(jīng)營的界限，民間資本依然對基礎(chǔ)設(shè)施的投資充滿興趣。因此，鐵路投資壁壘的打破，僅僅釋放改革信號遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，必須在政企分開的同時，打破價格與運輸計劃的桎梏，讓更多鐵路業(yè)務(wù)能真正交給市場。
目前，中國鐵路總里程僅9萬多公里，遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于美國22萬公里的規(guī)模。人口龐大國土遼闊資源短缺的現(xiàn)實狀況，決定了中國必須發(fā)揮鐵路運輸集約環(huán)保的優(yōu)勢。尤其中西部地區(qū)，鐵路建設(shè)的歷史欠債遠(yuǎn)未彌補，運力緊缺一票難求的弊端仍深刻困擾中國人的日常出行。因此，以改革促建設(shè)的步伐還需要加快，但須避免前幾年大躍進式的方式，以更理性的方式合理規(guī)劃，實現(xiàn)經(jīng)濟效益與社會效益的平衡。
煤倉雙置式振動破拱排料器致力于解決煤倉/料倉/結(jié)拱/堵塞/破拱/疏通/排料等技術(shù)難題，替代空氣炮解決爐前倉結(jié)拱堵塞/溜槽結(jié)拱堵塞/煤倉結(jié)拱堵塞/原煤倉結(jié)拱堵塞/混煤倉結(jié)拱堵塞/緩沖倉結(jié)拱堵塞/料倉結(jié)拱堵塞/原料倉結(jié)拱堵塞/裝車站結(jié)拱堵塞等疏通排料技術(shù)難題。
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