設(shè)備租賃從長(zhǎng)遠(yuǎn)看,是一項(xiàng)涉及運(yùn)營(yíng)、財(cái)務(wù)和設(shè)備管理的系統(tǒng)工程,三者缺一不可,并且相互依存依賴,這要求租賃公司在組織架構(gòu)的搭建上要有相應(yīng)的職能崗位,配備專業(yè)人才,使各項(xiàng)職能發(fā)揮應(yīng)有的作用,均衡發(fā)展才能獲得預(yù)期的利潤(rùn)。
但是剛開(kāi)始做租賃的代理商,以及賣二手機(jī)兼營(yíng)短期租賃的小公司或者個(gè)體,都是3~5臺(tái)起步、三兩個(gè)客戶支持,對(duì)租賃業(yè)務(wù)的未來(lái)發(fā)展定位還處在且行且看的狀態(tài),不可能搭建非常完備的組織架構(gòu),不會(huì)聘請(qǐng)專業(yè)有能力但也價(jià)格高的財(cái)務(wù)、機(jī)手及太多業(yè)務(wù)人員。但即使如此,卻有一個(gè)崗位不可或缺:維修服務(wù)人員。
在租賃經(jīng)營(yíng)中,維修服務(wù)崗位至關(guān)重要,原因有三點(diǎn):
租賃賣的是時(shí)間、是服務(wù),沒(méi)有良好的維修服務(wù)能力代表無(wú)法保證為承租人提供更佳性能、更率的租賃服務(wù)
代理商在賣出設(shè)備的售后服務(wù)中,設(shè)備的產(chǎn)權(quán)已經(jīng)轉(zhuǎn)移到了用戶手中,售后服務(wù)的費(fèi)用已包含在整機(jī)銷售價(jià)值中,代理商所做的一切三包工作實(shí)際是被動(dòng)服務(wù),是銷售工作的延伸。此階段,設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的責(zé)任人是用戶,設(shè)備使用過(guò)程中機(jī)況如何、壽命多長(zhǎng),都是用戶自己負(fù)責(zé),是否需要保養(yǎng)維修也是用戶的權(quán)利,因此挖機(jī)、裝載機(jī)的絕大部分用戶出保后都不再找代理商修理,表面是因?yàn)榇砩谭⻊?wù)費(fèi)高、配件貴,本質(zhì)上是利益主體發(fā)生了改變。
在租賃經(jīng)營(yíng)中,租賃公司擁有設(shè)備產(chǎn)權(quán),對(duì)用戶出租的是時(shí)間、服務(wù),租賃公司必須要保證用戶在租賃期內(nèi)獲得更佳性能的設(shè)備、大效率的產(chǎn)出,按時(shí)的、及時(shí)的保養(yǎng)維修能力則是保障因素,租賃商是提供這一保障的責(zé)任人。因此,在租賃過(guò)程中,設(shè)備出了故障,用戶也一定會(huì)找出租給他設(shè)備的人。
在具體經(jīng)營(yíng)中,租賃商有時(shí)和用戶簽的合同是用戶負(fù)責(zé)租賃期間設(shè)備的日常保養(yǎng)、維修,租賃商感覺(jué)這樣既省成本又省心。即使是這樣,建議租賃公司也要安排一位服務(wù)人員監(jiān)督管理、巡查,因?yàn)槟壳皣?guó)內(nèi)用戶對(duì)設(shè)備保護(hù)的意識(shí)仍舊非常淡薄。筆者所認(rèn)識(shí)的一位做裝載機(jī)租賃的代理商,其租賃臺(tái)量較多,設(shè)置了一位專門負(fù)責(zé)“服務(wù)巡查”的崗位,即負(fù)責(zé)在外設(shè)備是否按時(shí)、按要求保養(yǎng)的檢查。在業(yè)務(wù)拓展中,更好機(jī)況的設(shè)備在租金等商務(wù)條件的談判中、在同機(jī)型競(jìng)爭(zhēng)中也更具有優(yōu)勢(shì)。
不論是用戶,還是租賃公司,理論而言都希望自己的設(shè)備機(jī)況保持的好、使用壽命更長(zhǎng),也都明白按時(shí)良好的保養(yǎng)維護(hù)對(duì)設(shè)備壽命影響重大的道理,但不愿意花錢做保養(yǎng)、只看眼前短期收益的卻也為數(shù)不少。租賃是長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)、是服務(wù)業(yè),從經(jīng)營(yíng)角度還是為用戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的角度,都應(yīng)該遵循“預(yù)防勝于治療”的觀念,服務(wù)力量的投入自然不可或缺。
第二
在租賃成本中,設(shè)備的保養(yǎng)維修占據(jù)比例高、對(duì)終利潤(rùn)的影響大
在租賃運(yùn)營(yíng)成本中,設(shè)備的保養(yǎng)維修成本占比很大,到底有多大?在設(shè)備租賃發(fā)展時(shí)間較早的歐美國(guó)家,包括卡特彼勒租賃、聯(lián)合租賃、赫茲設(shè)備租賃公司中,經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期數(shù)據(jù)的積累,已經(jīng)有了比較精準(zhǔn)的參考數(shù)據(jù)。以下是某美國(guó)研究設(shè)備租賃的學(xué)者在其著作中列出的包括挖掘機(jī)、裝載機(jī)、起重機(jī)等設(shè)備在使用壽命中保養(yǎng)維修費(fèi)用占初始投入成本的比例(保養(yǎng)維修費(fèi)用包含人工及差旅、配件、工具;初始投入成本指機(jī)價(jià)+運(yùn)輸費(fèi)+安裝費(fèi)+稅費(fèi),不含融資購(gòu)買利息)。
表中可以看到,在整個(gè)使用壽命中,挖掘機(jī)的保養(yǎng)維修成本占初始成本的70-80%(中間平均值),裝載機(jī)這一數(shù)據(jù)為60-65%(中間平均值)。
本表格數(shù)據(jù)摘自《Construction Equipment Management for Engineers, Estimators, andOwners》。
赫茲設(shè)備租賃也根據(jù)設(shè)備機(jī)隊(duì)的年齡統(tǒng)計(jì)了維修零部件在擁有成本中的比例,隨著機(jī)隊(duì)年齡的增加比例不斷上升。(注:圖中指某一類設(shè)備的零部件消耗比例,非特指挖機(jī)或裝載機(jī))
本表格數(shù)據(jù)摘自《SERVICE SUCCESS!Lessons from a Leader on How to Turn Around a Service Business》。
以上是美國(guó)租賃企業(yè)的參考值,在國(guó)內(nèi)的租賃公司中,維修費(fèi)用的記錄是必須要做的一項(xiàng)工作,租賃公司可以根據(jù)自己的情況估算出這一比值。
我們都知道,隨著設(shè)備的老化,維護(hù)和維修費(fèi)用會(huì)越來(lái)越高。并且如果不管理設(shè)備的作業(yè)環(huán)境、不控制合理的出租率,使設(shè)備經(jīng)常性在惡劣環(huán)境下過(guò)度使用,這項(xiàng)費(fèi)用的上升速度會(huì)加快。
因此,沒(méi)有服務(wù)人員、沒(méi)有足夠數(shù)量的服務(wù)人員,設(shè)備的保養(yǎng)計(jì)劃、日常清潔修復(fù)都無(wú)法有效完成,更會(huì)增加維修費(fèi)用,并造成設(shè)備重大故障隱患,損失更大!
在小型租賃公司,臺(tái)量較少階段,可采用售后服務(wù)和機(jī)手相互兼職的方法。但必須要有服務(wù)的統(tǒng)一管理,不可服務(wù)閑時(shí)有、忙時(shí)無(wú)!
第三
設(shè)備殘值是租賃經(jīng)營(yíng)盈利的重要來(lái)源,而規(guī)范的保養(yǎng)維護(hù)是決定設(shè)備使用壽命和賣價(jià)的關(guān)鍵因素
設(shè)備日常保養(yǎng)維護(hù)的好,可以延長(zhǎng)使用壽命,而且同樣的工作小時(shí)數(shù)的不同設(shè)備展示出的賣相和品質(zhì)也不同、二手機(jī)價(jià)值也有差異!
有賣過(guò)汽車的人都知道,在評(píng)估二手汽車價(jià)值時(shí),有一個(gè)重要因素:是否全部在4S店保養(yǎng)維修?這一問(wèn)題的背后意義是4S店的保養(yǎng)維修更正規(guī)、技術(shù)規(guī)范、零部件油品質(zhì)量有保障,因此二手車的車況會(huì)相對(duì)好、價(jià)值更高。實(shí)際上,這一指標(biāo)已經(jīng)逐漸在挖機(jī)的二手車評(píng)估體系中應(yīng)用,例如,小松的循環(huán)機(jī)認(rèn)證條件中明確規(guī)定:在小松管理系統(tǒng)下進(jìn)行定期保養(yǎng)的機(jī)械……使用小松純正零部件的機(jī)械。這兩項(xiàng)是終價(jià)格的加分項(xiàng),內(nèi)行人都明白!
在代理銷售時(shí)代,售后服務(wù)很重要!在設(shè)備租賃時(shí)代,服務(wù)更重要!
不論租賃公司規(guī)模大小、臺(tái)量多少,都應(yīng)該有足夠的維修服務(wù)能力!維修服務(wù)能力不僅包括服務(wù)人員,還應(yīng)有服務(wù)計(jì)劃、記錄、改善的管理能力!否則,短期內(nèi)設(shè)備呈現(xiàn)出“臟亂差”的面貌,在同樣租金水平的搶客戶中更易失利,長(zhǎng)期看設(shè)備老化速度加快、使用壽命縮短、殘值降低,投資回報(bào)率將大打折扣!(作者:王芳)