有一種項(xiàng)目叫超級(jí)工程
有一種產(chǎn)品叫大國重器
超級(jí)工程遇上大國重器
強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合建造一種美好
我國首條跨海高鐵
福建即將迎來省境內(nèi)條時(shí)速350公里的高鐵--福廈高鐵,連接福州、廈門,通車后,福廈兩地將實(shí)現(xiàn)“一小時(shí)生活圈”。
這也是我國首條跨越海洋的高鐵,也是國家“一帶一路”建設(shè)重點(diǎn)工程。
新建湄洲灣跨海大橋,是福廈高鐵中為重要的一環(huán),也是具難度和挑戰(zhàn)的工程,因?yàn)檫@里地質(zhì)情況復(fù)雜、海上風(fēng)大浪大,晝夜溫差大,施工難度極大。
哪里有超級(jí)工程,哪里就有徐工金的作戰(zhàn)轟鳴。四臺(tái)徐工旋挖鉆機(jī)身執(zhí)金甲,在湄洲灣跨海大橋施工現(xiàn)場集結(jié)作戰(zhàn)!
本次福廈高鐵湄洲灣跨海大橋施工采用的是徐工XR360、XR400E等中、大噸位旋挖鉆機(jī),這在福建區(qū)域?qū)儆诖笮吞?hào)的旋挖鉆機(jī)。
徐工XR360采用專用液壓伸縮式履帶底盤,滿足超強(qiáng)的穩(wěn)定性,恒功率動(dòng)力輸出,使整機(jī)處于工作狀態(tài);徐工XR400E是采用雙動(dòng)臂變幅機(jī)構(gòu)和旋挖鉆機(jī)專用H型液壓伸縮式履帶底盤,裝備了大直徑回轉(zhuǎn)支撐,在穩(wěn)定性與運(yùn)輸?shù)谋憬菪陨蠈?shí)現(xiàn)雙贏。
項(xiàng)目區(qū)內(nèi)地質(zhì)條件復(fù)雜,主要地層屬于土層泥地,鉆孔難度大。徐工旋挖鉆機(jī)以一天三根樁的速率穩(wěn)步施工,樁徑0.6m、樁深60m,設(shè)備的大干狀態(tài)讓項(xiàng)目部吃下工期“定心丸”。
駐場的徐工服務(wù)人員也特別有干勁:
咱徐工的產(chǎn)品施工穩(wěn)健,客戶們放心,我們也倍感榮耀!
開局夠漂亮
全年肯定更精彩
等明年秋天
我們相約坐高鐵看海呀