2月23日,用于世界在建長高速公路隧道-新疆烏尉高速公路天山勝利隧道出口端的全球首創(chuàng)壓注式工法(DTSES)“勝利號”新型TBM突破千米大關,順利完成1000米掘進施工。
天山勝利隧道是新疆烏尉高速公路重點控制性工程,全長約22公里,是目前世界長高速公路隧道,且具有“四高一多一特”(即高地應力、高寒、高地震烈度、高海拔、多斷裂帶、特長)的特點,屬特長高寒高海拔公路隧道。TBM掘進中將遭遇大斷層破碎帶、軟巖大變形、巖爆、突泥突水、高地應力等世界性難題。隧址地震烈度為Ⅷ度、大涌水量約29000立方米/天,高壓涌水水壓可達4兆帕(相當于400米水深壓力)。
為克服以上多項世界性難題,公司首次提出壓注混凝土工法理念,保證隧道施工的安全;并將壓注混凝土工法與TBM掘進機進行創(chuàng)新性融合,研制出具備兩種掘進、三種支護模式的DTSES工法TBM掘進設備。
該設備具有自動化程度高、現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境好、工人勞動強度低、地質(zhì)適應性強、施工速度快等優(yōu)異能力,系全球首次研發(fā)并取得成功應用,實現(xiàn)壓注式工法掘進模式單日平均掘進10.8米,敞開式模式掘進單日平均20米,單日高進尺25米的成績,進一步積累了高寒高海拔復雜地質(zhì)條件下的施工經(jīng)驗。目前,這臺直徑8.43米、全長282米、重約2000噸的“鋼鐵巨龍”正繼續(xù)奮力向天山腹地掘進,迎面新征程!
目前,天山勝利隧道出口端“勝利號”新型TBM順利掘進1000米,進口端“天山號”新型TBM已掘進約400米。“天山”和“勝利”正保持“對掘”天山的高昂姿態(tài),未來將在隧道中部“會師”,完成世界在建長高速公路隧道-新疆烏尉高速公路天山勝利隧道的全線貫通。
開局便是高潮,起步就是沖刺。中交天和各項目全體參建人員正以昂揚的姿態(tài)和飽滿的熱情投身到施工生產(chǎn)一線,在做好防疫工作的同時,搶抓生產(chǎn)有利時機,開足馬力,復工復產(chǎn)。以奮勇爭先的姿態(tài)開啟新年新篇章,凝聚高質(zhì)量創(chuàng)新發(fā)展的強大合力;辦實事促發(fā)展,以優(yōu)異成績迎接建黨一百周年!
(本文來自中交天和)