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         料倉雙置式振動疏通卸料機,采用專利技術,料倉內(nèi)置高頻振動襯板,瞬時疏通料倉結拱堵塞,防止料倉瘀塞續(xù)堵,短時間內(nèi)解決物料粘結掛壁,層層堆積形成倉容減小造成的堵塞…同樣適用于溜槽以及導料槽不同工礦條件下的疏通卸料...廣泛應用于料倉結拱,料倉堵塞,料倉疏通,料倉卸料。產(chǎn)品分類如下:料倉雙置式振動疏通卸料機、工業(yè)污泥疏通卸料機、有色粉礦倉疏通卸料機、煤泥混煤疏通卸料機、有色尾礦疏通卸料機、粉體工程料倉疏通卸料機、砂巖倉疏通卸料機、粘土倉疏通卸料機、石膏倉疏通卸料機
料倉雙置式振動疏通卸料機,致力于解決煤倉/料倉/結拱/堵塞/破拱/疏通/卸料等技術難題,替代傳統(tǒng)破拱設備解決料倉結拱堵塞/溜槽結拱堵塞/煤倉結拱堵塞/原煤倉結拱堵塞/混煤倉結拱堵塞/緩沖倉結拱堵塞/原料倉結拱堵塞/裝車站結拱堵塞等疏通排料技術難題...

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The double-set vibrating dredge-unloader of the silo, the introduction of German technology, the built-in high-frequency vibrating lining plate of the silo, the high-efficient dredging of the silo arch blocking, the stop of the silo blocking, the complete solution of the material bonding hanging wall, pile up layer by layer to form the blockage caused by the reduction of bin capacity... also applicable to the chute and the chute under different conditions of dredge discharge..
The double-mounted vibrating dredger is dedicated to solving a series of technical problems, such as coal bunker/silo/arching/clogging/arch-breaking/dredging/discharging, etc. , replace air cannon to solve the difficult technical problems of clearing and discharging materials, such as chute arching blocking/coal bunker arching blocking/raw coal bunker arching blocking/mixed coal bunker arching blocking/buffer bunker arching blocking/raw material silo arching blocking/loading station arching blocking etc. .
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開局引高潮 “犇”向新征程!

  2月23日,用于世界在建長高速公路隧道-新疆烏尉高速公路天山勝利隧道出口端的全球首創(chuàng)壓注式工法(DTSES)“勝利號”新型TBM突破千米大關,順利完成1000米掘進施工。

 


 


  天山勝利隧道是新疆烏尉高速公路重點控制性工程,全長約22公里,是目前世界長高速公路隧道,且具有“四高一多一特”(即高地應力、高寒、高地震烈度、高海拔、多斷裂帶、特長)的特點,屬特長高寒高海拔公路隧道。TBM掘進中將遭遇大斷層破碎帶、軟巖大變形、巖爆、突泥突水、高地應力等世界性難題。隧址地震烈度為Ⅷ度、大涌水量約29000立方米/天,高壓涌水水壓可達4兆帕(相當于400米水深壓力)。

 


 


  為克服以上多項世界性難題,公司首次提出壓注混凝土工法理念,保證隧道施工的安全;并將壓注混凝土工法與TBM掘進機進行創(chuàng)新性融合,研制出具備兩種掘進、三種支護模式的DTSES工法TBM掘進設備。

 


 


  該設備具有自動化程度高、現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境好、工人勞動強度低、地質(zhì)適應性強、施工速度快等優(yōu)異能力,系全球首次研發(fā)并取得成功應用,實現(xiàn)壓注式工法掘進模式單日平均掘進10.8米,敞開式模式掘進單日平均20米,單日高進尺25米的成績,進一步積累了高寒高海拔復雜地質(zhì)條件下的施工經(jīng)驗。目前,這臺直徑8.43米、全長282米、重約2000噸的“鋼鐵巨龍”正繼續(xù)奮力向天山腹地掘進,迎面新征程!

 


 


  目前,天山勝利隧道出口端“勝利號”新型TBM順利掘進1000米,進口端“天山號”新型TBM已掘進約400米。“天山”和“勝利”正保持“對掘”天山的高昂姿態(tài),未來將在隧道中部“會師”,完成世界在建長高速公路隧道-新疆烏尉高速公路天山勝利隧道的全線貫通。

 


 


  開局便是高潮,起步就是沖刺。中交天和各項目全體參建人員正以昂揚的姿態(tài)和飽滿的熱情投身到施工生產(chǎn)一線,在做好防疫工作的同時,搶抓生產(chǎn)有利時機,開足馬力,復工復產(chǎn)。以奮勇爭先的姿態(tài)開啟新年新篇章,凝聚高質(zhì)量創(chuàng)新發(fā)展的強大合力;辦實事促發(fā)展,以優(yōu)異成績迎接建黨一百周年!


  (本文來自中交天和)


    華維測控技術工程有限公司主要承擔鶴煤集團煤礦選煤設備及煤礦自動化系統(tǒng)的設計、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售,技術力量雄厚,機加工藝完善,設備檢驗及使用環(huán)境標準規(guī)范。
    煤倉雙置式振動破拱排料器致力于解決煤倉/料倉/結拱/堵塞/破拱/疏通/排料等技術難題,替代空氣炮解決爐前倉結拱堵塞/溜槽結拱堵塞/煤倉結拱堵塞/原煤倉結拱堵塞/混煤倉結拱堵塞/緩沖倉結拱堵塞/料倉結拱堵塞/原料倉結拱堵塞/裝車站結拱堵塞等疏通排料技術難題。
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