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　　春回大地  開工大吉

　　工程機械的需求正在加速釋放

　　徐工三臂鐵人直面各種挑戰(zhàn)

　　鑿山開道，大建惠民工程

　　真正正正干在這個春天！

　　挑戰(zhàn)一：大憑高速

　　溶蝕地貌、巖層地質(zhì)

　　易坍塌，施工難度大

　　在廣西大憑高速項目上，機器轟鳴，徐工TZ3S鑿巖臺車格外引人注目，三臂張開似大鵬展翅，又如鋼鐵戰(zhàn)士站崗大憑高速板角隧道段。

　　因為板角隧道段屬于構造溶蝕峰叢低山地貌區(qū)，為巖層地質(zhì)，徐工TZ3S鑿巖臺車將面對施工難度和施工穩(wěn)定性上的多重挑戰(zhàn)！

　　大憑高速是我國西南地區(qū)貴州、重慶等地通往東盟國家的便捷高速公路的重要組成部分。同時，也連接了大新、龍州、憑祥等眾多旅游景點，建成后可以一路開車，一路欣賞沿途喀斯特美景。

　　挑戰(zhàn)二：賀巴高速

　　隧道地形復雜、進口極窄

　　通過性、自適應能力要求高

　　同樣馬力全開的還有賀巴高速公路來賓至都安段，項目方要求隧道左右洞機械化施工作業(yè)同時進行。

　　在馬山縣金釵1號隧道，因施工的隧道進口僅為1.5km，為提升隧道施工安全性，特別是鉆爆階段的人工安全，項目方進場徐工TZ3A三臂鑿巖臺車。

　　該車動力強勁，四輪驅(qū)動、后橋轉(zhuǎn)向，具有路面自適應能力，很好地滿足隧道等復雜地形的通過性，完美契合項目要求。

　　挑戰(zhàn)三：“出山之路”

　　深山起伏多，地質(zhì)不穩(wěn)定

　　開挖難度大，危險性極高

　　在貴州省羅甸縣沫陽鎮(zhèn)董架社區(qū)麻懷村，為了修建一條“出山之路”，村民在低矮狹窄的溶洞里，跪著一錘一鎬開鑿著200多米的“人工隧道”。在重慶、四川等深山地區(qū)，當代愚公的故事仍在頻繁上演……

　　為了更快更好地實現(xiàn)“機械化換人、自動化減人”身懷裝備強國夢的徐工人，廢寢忘食、聚力研發(fā)，在2020上海寶馬展上推出國內(nèi)首臺自主研發(fā)的高度自動化鑿巖設備--XTZ3200三臂鑿巖臺車。

　　具備行業(yè)領先的工況適應性和鉆孔定位精度，并且配有全球首臺深度視覺遠程遙控操作系統(tǒng)，徐工XTZ3200三臂鑿巖臺車輕松實現(xiàn)了整車信息實時共享和遠程遙操作，隧道開鑿的安全性得到切實保證，是真正解放了鑿山的“愚公”！

　　制造裝備強國夢，敢向天塹要通途。徐工將持續(xù)踐行“技術領先、用不毀，做成工藝品”技術質(zhì)量戰(zhàn)略，以創(chuàng)新驅(qū)動打造更多施工利器！

　　(本文來自徐工)