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　　繼全國首臺XCA460在上海寶馬展前被“截胡”

　　全國第二臺、廣東首臺XCA460

　　也于去年歲末強(qiáng)勢上線

　　并在近期迎來了自己的人生勾

　　接走這臺“頂流”的是廣州譚記的譚總，風(fēng)塵仆仆從工地趕來，就為了時間將愛車接回家，“平時也沒什么愛好，就喜歡吊車，忙一點更充實，我喜歡這樣的生活！”

　　小試牛刀！喜迎開門紅

　　XCA460回粵后就迎來了自己的人生考——幫助德國企業(yè)廣州科思創(chuàng)聚合物有限公司進(jìn)行設(shè)備安裝。“雖然甲方要求我們兩天完工，吊的設(shè)備每個也只有8噸，但德國企業(yè)對起重設(shè)備和吊裝安全要求近乎苛刻，兩天的時間，有一天用來進(jìn)場檢車。”譚總這樣解釋XCA460的單。

　　德國是一個“直腸子”的國家，嚴(yán)謹(jǐn)便是這個國家顯著的個性，“德國制造”也一定程度上成為了質(zhì)量和信譽(yù)的代名詞。“XCA460的起重性能和靈活性都優(yōu)于其他產(chǎn)品，德國企業(yè)考察以后非常滿意，無論是操作性和安全性都給了很高的評價，XCA460的首吊非常順利！”譚總仿佛看到自家孩子出息了一般，自豪之情溢于言表。

　　從一而終！與“一”的不解之緣

　　從業(yè)近20年的譚總，也走過彎路，但一直沒有氣餒，專注于“城市建設(shè)”這一個領(lǐng)域深挖、做實。而且，除了專一于一個施工領(lǐng)域、擁有廣東臺XCA460的譚總與“一”這個數(shù)字還有著奇妙的緣分。

　　轉(zhuǎn)折——廣東臺XCT110

　　在17年，我迎來了事業(yè)的轉(zhuǎn)折點，購買了徐工的110噸七節(jié)臂吊車，主要是當(dāng)時接了富士康的廠房改造項目，富士康就認(rèn)可徐工車，那次合作非常成功，從那以后各種大型的城市建設(shè)都紛紛找上門了。

　　主力——廣東臺XCA220

　　后來，還是因為跟富士康的合作，我又購買了XCA220，這款車是我的主力機(jī)型，那種高度高，吊物重的城建它都可以完成，出勤率特別高，在這兩年半的時間里，發(fā)動機(jī)的工作時間有近8000小時，一直使用良好。

　　譚總的“專一”和多個“臺”，與他的前瞻思維和誠信務(wù)實分不開。城市建設(shè)領(lǐng)域大到地產(chǎn)開發(fā)、橋梁搭建，小到街區(qū)改造，相對其他施工領(lǐng)域都更繁瑣，而譚總用自己的一腔熱血投身其中，數(shù)十年如一日，這與徐工的“一根筋”精神不謀而合。未來，徐工會用更多高品質(zhì)、率、高保值的起重機(jī)產(chǎn)品為各地城市建設(shè)保駕護(hù)航。

　　(本文來自徐工)