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宋曉萍還說，湘電風(fēng)能進(jìn)入風(fēng)電領(lǐng)域相對(duì)較晚，所以也借鑒了較早進(jìn)入風(fēng)電領(lǐng)域的整機(jī)制造商的的發(fā)展過程，特別是金風(fēng)。這也是比較重要的因素。
  鶴壁市華維測(cè)控技術(shù)工程有限公司，位于鶴壁市高新技術(shù)開發(fā)區(qū)，是鶴煤集團(tuán)科技處下屬的科技型實(shí)體企業(yè)，主要承擔(dān)鶴煤集團(tuán)煤礦、選煤設(shè)備、煤倉(cāng)、料倉(cāng)、破拱、空氣炮及自動(dòng)化系統(tǒng)的研制、改造、設(shè)計(jì)、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售。技術(shù)力量雄厚，機(jī)加工藝完善，產(chǎn)品檢驗(yàn)及使用環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，質(zhì)量管理嚴(yán)格遵循國(guó)際ISO:9000認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)施產(chǎn)品“三檢”制度，即用戶使用驗(yàn)收制度，產(chǎn)品質(zhì)量跟蹤制度，售后信息反饋制度。傾心打造穩(wěn)定、可靠、具性價(jià)比的工礦自動(dòng)化產(chǎn)品。
宋曉萍說，風(fēng)電機(jī)組有多種技術(shù)路線，我們不能說哪一種是的好。湘電風(fēng)能選擇直驅(qū)路線，是建立在對(duì)湘電自身特點(diǎn)深入分析的基礎(chǔ)上的，特別是基于對(duì)關(guān)鍵供應(yīng)鏈?zhǔn)欠衲軌虬芽氐那疤嵯�。湘電具有八十多年的歷史，其中，在永磁電機(jī)產(chǎn)品上積累了大的工藝技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。我們有充分的信心，能夠把握直驅(qū)機(jī)型大功率超低轉(zhuǎn)速同步永磁盤式發(fā)電機(jī)這一關(guān)鍵件技術(shù)。在引進(jìn)整機(jī)技術(shù)的時(shí)候，我們考慮，要選擇更先進(jìn)的技術(shù)，著眼于近期及未來市場(chǎng)，否則會(huì)滯后于人。直驅(qū)技術(shù)路線結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，避免了常規(guī)高速傳動(dòng)風(fēng)電機(jī)組主傳動(dòng)鏈上不可避免的轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)及其它工程問題，后期維護(hù)量少，成本更低。同時(shí)，直驅(qū)機(jī)組還具備發(fā)電效能高、電網(wǎng)友好這些特點(diǎn)。所以選擇了直驅(qū)路線。
在全球范圍內(nèi)，目前安裝的主流功率等級(jí)風(fēng)電機(jī)組里，一直存在雙饋和直驅(qū)兩種主要技術(shù)路線。在大部分機(jī)型上采用雙饋技術(shù)路線的企業(yè)主要有Vestas、GE、Suzlon、聯(lián)合動(dòng)力、明陽風(fēng)電、上海電氣、華銳風(fēng)電、海裝風(fēng)電等;采用直驅(qū)技術(shù)路線的企業(yè)主要有金風(fēng)科技、湘電風(fēng)能、Enercon、Siemens新研發(fā)3MW及6MW平臺(tái)機(jī)型、Alstom 6MW機(jī)型等。從造價(jià)上來說，直驅(qū)機(jī)組比雙饋機(jī)組貴一些，每千瓦售價(jià)高約10%。
  公司擁有一支專業(yè)的工程技術(shù)隊(duì)伍，在產(chǎn)品研發(fā)方面，采用CAD繪圖、三維造型、模擬仿真等前沿技術(shù)手段，不斷追求智慧的無限提升，實(shí)現(xiàn)電器科技與生產(chǎn)工藝的完美結(jié)合，在工礦自動(dòng)化設(shè)備領(lǐng)域不斷創(chuàng)新，引領(lǐng)市場(chǎng)，成就經(jīng)典。全自動(dòng)CO2氣體保護(hù)焊接、程控氬弧焊、數(shù)控模數(shù)加工、精密壓力鑄造、智能靜電噴涂等技術(shù)的應(yīng)用，有效地保障了產(chǎn)品性能。先進(jìn)的自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備，精湛的生產(chǎn)工藝，優(yōu)良的制作技術(shù)，使得產(chǎn)品盡顯一流品質(zhì)。

湘電風(fēng)能一直采用了穩(wěn)定、的直驅(qū)技術(shù)路線。近年來，直驅(qū)機(jī)組的風(fēng)電裝機(jī)比例一直穩(wěn)中有升。湘電風(fēng)能與金風(fēng)科技一起成為我國(guó)風(fēng)能設(shè)備制造領(lǐng)域直驅(qū)路線的中堅(jiān)力量。
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直驅(qū)路線好，還是雙饋路線好，這個(gè)爭(zhēng)論在業(yè)內(nèi)一直沒有停止。湘電風(fēng)能選擇直驅(qū)路線，其出發(fā)點(diǎn)是什么呢?
選擇直驅(qū)路線是基于對(duì)關(guān)鍵供應(yīng)鏈的把控

湘電風(fēng)能副總經(jīng)理宋曉萍
近年來，在我國(guó)新增和累計(jì)裝機(jī)中，直驅(qū)機(jī)組的份額不斷提升。從2011年到2014年，直驅(qū)機(jī)組每年新增裝機(jī)的份額分別為24.4%、26.8%、29.85%和30.18%，份額有顯著增長(zhǎng)。
在上面這些因素中，宋曉萍認(rèn)為，核心的還是湘電的背景。她說，不是所有企業(yè)都可以把控風(fēng)電機(jī)組上的盤式、大直徑、超低轉(zhuǎn)速發(fā)電機(jī)的，而湘電可以。
近日，就湘電風(fēng)能未來產(chǎn)品布局等問題，《風(fēng)能產(chǎn)業(yè)》采訪了湘電風(fēng)能宋曉萍副總經(jīng)理。