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　　2020年，中國商用車行業(yè)高速發(fā)展，連創(chuàng)歷史新高，即使全球突發(fā)的新冠疫情也沒能“壓制”行業(yè)增長(zhǎng)的勢(shì)頭。康明斯作為全球動(dòng)力技術(shù)先行者，有著獨(dú)立的發(fā)動(dòng)機(jī)五大核心零部件研發(fā)制造能力。其中，渦輪增壓系統(tǒng)，作為商用車行業(yè)供應(yīng)鏈中非常重要的一環(huán)，再次迎來里程碑時(shí)刻。

　　12月21日，距離1500萬臺(tái)增壓器下線還不到一年的時(shí)間，在無錫康明斯渦輪增壓技術(shù)LD裝配16線上，迎來了第1666萬臺(tái)增壓器順利下線。至此，2020年霍爾塞特增壓器年產(chǎn)銷量突破160萬臺(tái)，日產(chǎn)突破5,850臺(tái)！

　　2020年是令人印象深刻的一年，從年初突如其來的疫情沖擊，到生產(chǎn)的緩慢恢復(fù)，再到市場(chǎng)井噴爆發(fā)，無錫康明斯渦輪增壓技術(shù)面臨供應(yīng)鏈、自身產(chǎn)能等各方面的挑戰(zhàn)，堅(jiān)持克服困難，全力保障產(chǎn)能，滿足客戶需求。

　　自1996年建廠開始，無錫康明斯渦輪增壓技術(shù)在商用車市場(chǎng)表現(xiàn)優(yōu)秀，為眾多主流汽車制造商的發(fā)動(dòng)機(jī)提供滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)、燃油效率高、可靠性強(qiáng)的渦輪增壓產(chǎn)品。

　　無錫康明斯渦輪增壓技術(shù)在保持現(xiàn)有產(chǎn)品技術(shù)領(lǐng)先的同時(shí)，不斷研發(fā)適合中國市場(chǎng)需求的新產(chǎn)品和新技術(shù)，其中裝配技術(shù)和數(shù)字自動(dòng)化的不斷升級(jí)，更為2020年的年產(chǎn)銷量超160萬臺(tái)添磚加瓦。

　　新16線是無錫康明斯渦輪增壓技術(shù)新設(shè)計(jì)引入的新一代智能裝配線，它采用了機(jī)器人、智能相機(jī)等智能裝備技術(shù)，使用多項(xiàng)先進(jìn)制造技術(shù)及手段，自動(dòng)化程度更高、裝配防錯(cuò)能力更強(qiáng)、數(shù)據(jù)采集能力也更加完善。它還突破了傳統(tǒng)模式：過去需要7人配合，現(xiàn)只需1人即可實(shí)現(xiàn)核心零部件的安裝。

　　新16線首次實(shí)現(xiàn)了O型密封圈的自動(dòng)安裝，突破原有瓶頸，實(shí)現(xiàn)密封環(huán)及浮動(dòng)軸承擋圈的自動(dòng)裝配。該產(chǎn)線還能夠適應(yīng)多產(chǎn)品生產(chǎn)需要，裝備了五臺(tái)工業(yè)機(jī)器人和一臺(tái)協(xié)作機(jī)器人，實(shí)現(xiàn)了多品種小批量的柔性制造過程。此外，通過引入智能雙邊去量技術(shù)，進(jìn)一步提升了產(chǎn)品動(dòng)平衡性能，降低產(chǎn)品運(yùn)行過程中的噪音，提高產(chǎn)品質(zhì)量。

　　新產(chǎn)線的投入，在進(jìn)一步提升產(chǎn)能的同時(shí)，也改變了原有小增壓器的生產(chǎn)模式，不僅生產(chǎn)效率高，還能降低線邊庫存。

　　(本文來自康明斯)