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　　12月15日，一汽解放在青島舉辦了全新高端輕卡“領(lǐng)途”的上市發(fā)布會(huì)，同時(shí)推出搭載康明斯2.8L、3.8L國(guó)五產(chǎn)品，及2.8L、4.0L國(guó)六產(chǎn)品的多款車型。中國(guó)一汽集團(tuán)總經(jīng)理助理、一汽解放董事長(zhǎng)、黨委書記胡漢杰，一汽解放副總經(jīng)理、一汽解放青島汽車有限公司黨委書記尚興武，康明斯副總裁，中國(guó)區(qū)發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部總經(jīng)理劉曉星，以及解放公司其他相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、經(jīng)銷商、服務(wù)商、終端用戶及媒體代表共同見證這一里程碑時(shí)刻。

　　一汽解放輕卡近些年發(fā)展迅速，從2012年伊始的2,000臺(tái)年銷量，到今年歷史性的突破100,000臺(tái)，可謂勢(shì)頭正猛。此時(shí)選擇與康明斯進(jìn)一步在輕卡領(lǐng)域深入合作，是面向未來的戰(zhàn)略布局。據(jù)悉，全新高端輕卡“領(lǐng)途”將同時(shí)匹配康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)及解放動(dòng)力產(chǎn)品，面對(duì)市場(chǎng)上對(duì)運(yùn)輸效率的提升和應(yīng)對(duì)燃油和排放法規(guī)日益嚴(yán)苛的需求，能夠?yàn)榻K端用戶提供更多元的動(dòng)力選擇。

　　尚興武書記在活動(dòng)上講到，“領(lǐng)途”是解放卡車進(jìn)擊高端輕卡的利器，是面向冷鏈、城市配送、生鮮速運(yùn)等高附加值運(yùn)輸行業(yè)定向開發(fā)的產(chǎn)品，這也是全面引入康明斯動(dòng)力的原因之一。

　　而康明斯作為全球動(dòng)力技術(shù)先行者，憑借深厚的技術(shù)積淀以及對(duì)客戶的定向開發(fā)，已經(jīng)成為中國(guó)輕卡領(lǐng)域的主流動(dòng)力配置。目前，除一汽解放外，康明斯F系、B系、D系輕型發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品已經(jīng)配裝福田、江淮、東風(fēng)、重汽等國(guó)內(nèi)知名主機(jī)廠的輕型產(chǎn)品上，并幫助這些主機(jī)廠開拓國(guó)際市場(chǎng)。

　　一汽解放作為新中國(guó)成立后首批汽車制造企業(yè)，有著超過70年的研發(fā)、生產(chǎn)制造底蘊(yùn)，康明斯更是具有超過100年的成功發(fā)展歷史。雙方此前在產(chǎn)品研發(fā)上早已深入合作，確保發(fā)動(dòng)機(jī)及其他零部件與整車集成，發(fā)揮性能優(yōu)勢(shì)。

　　康明斯中國(guó)汽車業(yè)務(wù)總經(jīng)理馬驥表示，康明斯未來將更加前瞻性的進(jìn)行產(chǎn)品規(guī)劃與開發(fā)，力爭(zhēng)在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上與主機(jī)廠保持同步。同時(shí)，康明斯也將在服務(wù)和技術(shù)支持上投入更多。相信通過雙方共同的努力，可以為廣大終端用戶提供一款可靠的、的“賺錢工具”。

　　康明斯早在2008年，就開始在中國(guó)輕型動(dòng)力領(lǐng)域發(fā)力。目前，康明斯輕型發(fā)動(dòng)機(jī)銷量已經(jīng)超過100萬臺(tái)，在市場(chǎng)上有著良好的口碑。在國(guó)六階段，除原有的高可靠性、強(qiáng)動(dòng)力性、高燃油經(jīng)濟(jì)性等特點(diǎn)外，康明斯引入全球先進(jìn)的“智慧大腦2.0”技術(shù)以及非EGR設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升控制效率和可靠性。此外，更新的齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)大幅提升駕乘舒適性，可選配的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)及發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)，在城市道路工況下，可以實(shí)現(xiàn)約8%的油耗節(jié)省。

　　此前，一汽解放就與康明斯展開多年的合作，康明斯的輕型產(chǎn)品主要配裝在一汽解放“虎威”等系列上，用于海外出口市場(chǎng)。這次在“領(lǐng)途”上的全面深化合作，讓更多的解放用戶可以在國(guó)內(nèi)體驗(yàn)到康明斯動(dòng)力的優(yōu)越性能，從而幫助客戶實(shí)現(xiàn)更大價(jià)值，可謂領(lǐng)途者，事竟成！

　　(本文來自康明斯)