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　　11月6日，在中國(guó)鐵建重工集團(tuán)長(zhǎng)沙產(chǎn)業(yè)園，一臺(tái)直徑達(dá)15米級(jí)的超大直徑盾構(gòu)機(jī)順利下線，這臺(tái)盾構(gòu)機(jī)取名“星盛號(hào)”，將參與長(zhǎng)沙湘雅路過江通道建設(shè)，這將成為在湖南省內(nèi)應(yīng)用的大直徑盾構(gòu)機(jī)。

　　長(zhǎng)沙城發(fā)集團(tuán)黨委委員、副總經(jīng)理、長(zhǎng)沙城投董事長(zhǎng)吳海東，中鐵大橋勘測(cè)設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司副總工張自榮，鐵四院湘雅路過江通道工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)副總體設(shè)計(jì)師周朋，中鐵十四局集團(tuán)華中區(qū)域總部副經(jīng)理劉樹堂，鐵建重工黨委書記、董事長(zhǎng)劉飛香，黨委副書記、總經(jīng)理程永亮，技術(shù)總監(jiān)劉紹寶等領(lǐng)導(dǎo)出席下線儀式。

長(zhǎng)沙城發(fā)集團(tuán)黨委委員、副總經(jīng)理、長(zhǎng)沙城投董事長(zhǎng)吳海東致辭

鐵建重工黨委副書記、總經(jīng)理程永亮致辭

鐵建重工技術(shù)總監(jiān)劉紹寶主持儀式

　　長(zhǎng)沙湘雅路過江通道全長(zhǎng)4.18公里，由長(zhǎng)沙城市發(fā)展集團(tuán)投資建設(shè)。隧道工程下穿湘江，過江段為雙向六車道設(shè)計(jì)，這在湖南省過江隧道工程中尚屬首次。同時(shí)，湘雅路過江隧道與長(zhǎng)沙地鐵六號(hào)線同期平行施工，施工組織難度大，施工風(fēng)險(xiǎn)高。

　　“星盛號(hào)”盾構(gòu)機(jī)開挖直徑達(dá)15.01米，采用重載復(fù)合刀盤加高耐磨長(zhǎng)壽命刀具、7.6米重載主軸承設(shè)計(jì)，可以有效應(yīng)對(duì)在江底巖層、復(fù)合地層掘進(jìn)時(shí)對(duì)盾構(gòu)機(jī)刀盤的沖擊，降低換刀頻率，提高開挖效率。

“星盛號(hào)”盾構(gòu)機(jī)

　　在研制過程中，研制團(tuán)隊(duì)還采用了一系列創(chuàng)新性、針對(duì)性設(shè)計(jì)，通過直接加間接式泥漿出渣技術(shù)及艙內(nèi)碎石技術(shù)，有效解決盾構(gòu)機(jī)穿越斷裂破碎帶地層時(shí)出現(xiàn)的渣土滯排等難題；采用高精度氣液壓力平衡控制技術(shù)，可精確控制開挖艙內(nèi)壓力平衡，確保盾構(gòu)機(jī)下穿湘江時(shí)的施工安全；同時(shí)運(yùn)用管片箱函同步吊運(yùn)與拼裝等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)管片箱涵同步施工，提高施工效率。

下線儀式后合影

　　作為長(zhǎng)沙目前為止大斷面的過江隧道，湘雅路過江通道是湖南省重點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施工程，也是惠及長(zhǎng)沙千家萬戶的重大民生工程。該工程西起岳麓區(qū)桐梓坡路與岳華路交叉口，東至湘雅路與芙蓉中路交叉口，定位為市級(jí)主干道，是長(zhǎng)沙市區(qū)“十八橫十六縱”三十四條主干道之一。

　　近年來，大直徑盾構(gòu)機(jī)在隧道施工應(yīng)用中愈加廣泛。在新的起點(diǎn)上，鐵建重工將厚植大直徑盾構(gòu)機(jī)研發(fā)方面積累的經(jīng)驗(yàn)和優(yōu)勢(shì)，勇于創(chuàng)新、主動(dòng)作為，為盾構(gòu)產(chǎn)業(yè)的變革積聚力量。

　　(本文來自鐵建重工)