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         料倉雙置式振動(dòng)疏通卸料機(jī),采用專利技術(shù),料倉內(nèi)置高頻振動(dòng)襯板,瞬時(shí)疏通料倉結(jié)拱堵塞,防止料倉瘀塞續(xù)堵,短時(shí)間內(nèi)解決物料粘結(jié)掛壁,層層堆積形成倉容減小造成的堵塞…同樣適用于溜槽以及導(dǎo)料槽不同工礦條件下的疏通卸料...廣泛應(yīng)用于料倉結(jié)拱,料倉堵塞,料倉疏通,料倉卸料。產(chǎn)品分類如下:料倉雙置式振動(dòng)疏通卸料機(jī)、工業(yè)污泥疏通卸料機(jī)、有色粉礦倉疏通卸料機(jī)、煤泥混煤疏通卸料機(jī)、有色尾礦疏通卸料機(jī)、粉體工程料倉疏通卸料機(jī)、砂巖倉疏通卸料機(jī)、粘土倉疏通卸料機(jī)、石膏倉疏通卸料機(jī)
料倉雙置式振動(dòng)疏通卸料機(jī),致力于解決煤倉/料倉/結(jié)拱/堵塞/破拱/疏通/卸料等技術(shù)難題,替代傳統(tǒng)破拱設(shè)備解決料倉結(jié)拱堵塞/溜槽結(jié)拱堵塞/煤倉結(jié)拱堵塞/原煤倉結(jié)拱堵塞/混煤倉結(jié)拱堵塞/緩沖倉結(jié)拱堵塞/原料倉結(jié)拱堵塞/裝車站結(jié)拱堵塞等疏通排料技術(shù)難題...

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The double-set vibrating dredge-unloader of the silo, the introduction of German technology, the built-in high-frequency vibrating lining plate of the silo, the high-efficient dredging of the silo arch blocking, the stop of the silo blocking, the complete solution of the material bonding hanging wall, pile up layer by layer to form the blockage caused by the reduction of bin capacity... also applicable to the chute and the chute under different conditions of dredge discharge..
The double-mounted vibrating dredger is dedicated to solving a series of technical problems, such as coal bunker/silo/arching/clogging/arch-breaking/dredging/discharging, etc. , replace air cannon to solve the difficult technical problems of clearing and discharging materials, such as chute arching blocking/coal bunker arching blocking/raw coal bunker arching blocking/mixed coal bunker arching blocking/buffer bunker arching blocking/raw material silo arching blocking/loading station arching blocking etc. .
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國內(nèi)首臺三模式盾構(gòu)機(jī)在中鐵華隧下線

  10月30日,國內(nèi)首臺三模式盾構(gòu)機(jī)“中鐵820號”在中鐵華隧總裝車間順利下線,該設(shè)備將用于廣州地鐵七號線二期蘿崗至水西區(qū)間項(xiàng)目建設(shè)。



  廣州地鐵集團(tuán)有限公司、廣州地鐵集團(tuán)有限公司建設(shè)事業(yè)總部、廣州軌道交通盾構(gòu)技術(shù)研究所、廣州軌道交通建設(shè)監(jiān)理有限公司、中國中鐵股份有限公司廣州市軌道交通七號線二期及同步實(shí)施工程總包部、順德區(qū)倫教街道辦事處、中鐵隧道局集團(tuán)有限公司、中鐵工程裝備集團(tuán)有限公司、廣東華隧建設(shè)集團(tuán)股份有限公司等單位領(lǐng)導(dǎo)出席了下線儀式。



中鐵裝備副總經(jīng)理王杜娟致歡迎辭



中鐵華隧總經(jīng)理李飛主持儀式


  七號線蘿水區(qū)間是一條西北至東南走向的城市軌道交通骨干線路,區(qū)間具有多種復(fù)雜地層,全斷面硬巖地層、軟土層、上軟下硬地層在施工區(qū)域內(nèi)密集分布,盾構(gòu)機(jī)需穿越硬巖長約800米,巖石強(qiáng)度平均約為90兆帕,且這段區(qū)間的孤石探明率高達(dá)66.7%。



  根據(jù)該施工區(qū)間地質(zhì)復(fù)雜的特點(diǎn),中鐵裝備、廣州地鐵、中鐵華隧等單位組成研發(fā)團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)了國內(nèi)首臺集泥水、土壓、TBM模式于一身的三模盾構(gòu)“中鐵820號”。該設(shè)備可針對不同地層實(shí)現(xiàn)一鍵切換,技術(shù)人員只需在主控室內(nèi)就能快速切換,提高了盾構(gòu)機(jī)在復(fù)雜地質(zhì)工況的適應(yīng)性,確保復(fù)雜地質(zhì)條件下盾構(gòu)施工安全,為項(xiàng)目建設(shè)施工提供強(qiáng)力保障。


    華維測控技術(shù)工程有限公司主要承擔(dān)鶴煤集團(tuán)煤礦選煤設(shè)備及煤礦自動(dòng)化系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售,技術(shù)力量雄厚,機(jī)加工藝完善,設(shè)備檢驗(yàn)及使用環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。
    煤倉雙置式振動(dòng)破拱排料器致力于解決煤倉/料倉/結(jié)拱/堵塞/破拱/疏通/排料等技術(shù)難題,替代空氣炮解決爐前倉結(jié)拱堵塞/溜槽結(jié)拱堵塞/煤倉結(jié)拱堵塞/原煤倉結(jié)拱堵塞/混煤倉結(jié)拱堵塞/緩沖倉結(jié)拱堵塞/料倉結(jié)拱堵塞/原料倉結(jié)拱堵塞/裝車站結(jié)拱堵塞等疏通排料技術(shù)難題。
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