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　　大家好，我是上汽動力M系列發(fā)動機。近，我在積極準(zhǔn)備11月11日開幕的內(nèi)燃機展。不曾想，卻以另一種形式與大家提前見面——11月2日，世界三大發(fā)動機評選活動之一的“中國心”2020年度十佳發(fā)動機正式公布結(jié)果，我成功入選，成為本屆登榜產(chǎn)品中一款柴油發(fā)動機。

　　得獎后，新聞鋪天蓋地，社會廣泛關(guān)注，大家紛紛向我發(fā)來祝賀。也可以理解，“中國心十佳發(fā)動機”由汽車與運動雜志社、中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國汽車工程學(xué)會等權(quán)威部門組織舉辦，是國內(nèi)具影響力的發(fā)動機評選活動，評委陣容強大、審核標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格、參與品牌眾多、社會影響巨大，是許多消費者購車的重要參考。有人形象的稱之為“發(fā)動機領(lǐng)域奧斯卡”，是業(yè)界公認(rèn)具專業(yè)性與權(quán)威性的國內(nèi)發(fā)動機評選活動。

　　2020年度“中國心”十佳發(fā)動機評選專家評委陣容

　　能在如此嚴(yán)格、公正、高規(guī)格的評選活動中獲得認(rèn)可，成為獲獎十款發(fā)動機中的柴油動力，這份殊榮更為難得，我激動的心情難以言表。

　　感謝我背后的團(tuán)隊。他們使我集成全球領(lǐng)先技術(shù)，在動力輸出、靜謐性、智能網(wǎng)聯(lián)化、排放標(biāo)準(zhǔn)、品質(zhì)等方面做到了國內(nèi)領(lǐng)先、國際先進(jìn)。

　　首先，他們賦予我鐵血硬漢的有力臂膀

　　我有單增壓與雙增壓兩種版本，滿足不同場景的車型使用需求。本次榮獲“中國心”十佳發(fā)動機的正是D90Pro搭載的我的雙增壓版本，大功率160kW，峰值扭矩超500N·m。

　　專家說，超500N·m的峰值扭矩，意味著M系列發(fā)動機將全球范圍內(nèi)量產(chǎn)車型搭載的2.0T柴油引擎輸出極限再度拓寬，并以領(lǐng)先全球的頂尖水準(zhǔn)，為用戶帶來更酣暢、更盡擎的駕控體驗——這么夸我弄得我挺不好意思的，雖然專家說的都是事實。

　　其次，我是一個干凈、安靜的“美男子”

　　不僅是輸出領(lǐng)先，我在節(jié)能環(huán)保的基礎(chǔ)上，做到了柴油機領(lǐng)域獨有的靜謐性，在燃油經(jīng)濟(jì)性、NVH靜音性能等層面都有著驚艷表現(xiàn)。

　　我滿足“全球嚴(yán)”國6b排放法規(guī)，并在綠色低排放的基礎(chǔ)上，融入國內(nèi)首次采用的2000bar高壓共軌系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)與模塊，有效提升燃燒效能，可降低油耗20%以上，真正意義上做到了綠色環(huán)保與節(jié)能減排兼具。

　　同時，我還集成了雙平衡軸、發(fā)電機解耦減震器、高精度靜音齒輪、進(jìn)氣壓后消音器等十項新降噪靜音設(shè)計與技術(shù)，全方位提升NVH靜音性能，他們形容，坐我的車，“就像坐在午后的圖書館里一般”。

　　我是上汽動力“新四化”的產(chǎn)物。創(chuàng)造伊始，我便由上汽動力與國際一流研究院共同研發(fā)，遵循GVDP整車開發(fā)流程，通過引進(jìn)世界的智能化生產(chǎn)線，使得每一臺出廠的發(fā)動機都是“重設(shè)計、亦重工藝”的高品質(zhì)產(chǎn)品。

　　手捧發(fā)動機領(lǐng)域“小金人”，我要感謝“中國心”十佳發(fā)動機評選委員會的一致肯定，更要感謝海內(nèi)外用戶的一致認(rèn)可。

　　目前，搭載我的上汽大通MAXUS V80PLUS、V90、G20、G10、T60、T70、D90Pro等車型已遠(yuǎn)銷海外48個國家與地區(qū)，銷量節(jié)節(jié)攀升。

　　11月11日至13日，我將如期亮相北京內(nèi)燃機展。你一定要來，我們好好聊聊，聊聊接下來我將怎樣再接再厲，服務(wù)更多車型產(chǎn)品，向世界展現(xiàn)“中國智造”的實力和風(fēng)采。

　　(本文來自上柴)