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         料倉雙置式振動疏通卸料機,采用專利技術(shù),料倉內(nèi)置高頻振動襯板,瞬時疏通料倉結(jié)拱堵塞,防止料倉瘀塞續(xù)堵,短時間內(nèi)解決物料粘結(jié)掛壁,層層堆積形成倉容減小造成的堵塞…同樣適用于溜槽以及導(dǎo)料槽不同工礦條件下的疏通卸料...廣泛應(yīng)用于料倉結(jié)拱,料倉堵塞,料倉疏通,料倉卸料。產(chǎn)品分類如下:料倉雙置式振動疏通卸料機、工業(yè)污泥疏通卸料機、有色粉礦倉疏通卸料機、煤泥混煤疏通卸料機、有色尾礦疏通卸料機、粉體工程料倉疏通卸料機、砂巖倉疏通卸料機、粘土倉疏通卸料機、石膏倉疏通卸料機
料倉雙置式振動疏通卸料機,致力于解決煤倉/料倉/結(jié)拱/堵塞/破拱/疏通/卸料等技術(shù)難題,替代傳統(tǒng)破拱設(shè)備解決料倉結(jié)拱堵塞/溜槽結(jié)拱堵塞/煤倉結(jié)拱堵塞/原煤倉結(jié)拱堵塞/混煤倉結(jié)拱堵塞/緩沖倉結(jié)拱堵塞/原料倉結(jié)拱堵塞/裝車站結(jié)拱堵塞等疏通排料技術(shù)難題...

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The double-set vibrating dredge-unloader of the silo, the introduction of German technology, the built-in high-frequency vibrating lining plate of the silo, the high-efficient dredging of the silo arch blocking, the stop of the silo blocking, the complete solution of the material bonding hanging wall, pile up layer by layer to form the blockage caused by the reduction of bin capacity... also applicable to the chute and the chute under different conditions of dredge discharge..
The double-mounted vibrating dredger is dedicated to solving a series of technical problems, such as coal bunker/silo/arching/clogging/arch-breaking/dredging/discharging, etc. , replace air cannon to solve the difficult technical problems of clearing and discharging materials, such as chute arching blocking/coal bunker arching blocking/raw coal bunker arching blocking/mixed coal bunker arching blocking/buffer bunker arching blocking/raw material silo arching blocking/loading station arching blocking etc. .
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20臺金泰SG抓斗集聚北京副中心 蓄力助攻亞洲最大地下綜合交通樞紐工程

  上海金泰SG系列液壓列抓斗憑借19~20年杭州亞運、粵港澳城市軌交、武漢長江中心、南京地下空間等超級工程集群施工后,市場口碑及用戶評價再度升級,適用于成槽機施工的地質(zhì)地域均出現(xiàn)金泰抓斗的身影。


  現(xiàn)如今,天安門向東30公里,京杭大運河畔,金泰20臺SG系列液壓抓斗再蓄力,全力以赴助攻亞洲大地下綜合交通樞紐工程。據(jù)了解,整個北京城市副中心項目金泰抓斗設(shè)備已占全工程的7成,隨后的基坑施工還將陸陸續(xù)續(xù)進入我司SG系列液壓連續(xù)墻抓斗,是名副其實的成槽機領(lǐng)軍設(shè)備 。


  北京城市副中心站綜合交通樞紐工程占地范圍約61公頃,地下樞紐部分總投資約345億元。是北京市2019年重點工程計劃項目之一、北京十大鐵路門戶樞紐之一。預(yù)計將于2024年末竣工投入使用。建成后,其將成為國內(nèi)大的地下車站綜合交通樞紐,也將成為北京城市副中心連接京津冀地區(qū)的橋頭堡。

 


北京城市副中心站綜合交通樞紐工程(一)


北京城市副中心站綜合交通樞紐工程(二)


北京城市副中心站綜合交通樞紐工程(三)


北京城市副中心站綜合交通樞紐工程(四)


  該站點鐵路核心區(qū)大埋深約 32.9米,西咽喉深約45米,地下總建筑面積約 128萬平方米,出土量將達到 1300萬立方米,相當(dāng)于七個北京昆明湖那么大。開工至今,20臺金泰SG系列液壓連續(xù)墻抓斗均在項目中表現(xiàn)突出,已然成為該項目地連墻施工主要輸出設(shè)備,同時,45m深,1.2m厚的槽單爪平均用時8小時,也取得成槽機綜合施工的好成績。


  (本文來自上海金泰)


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