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　　國機集團持續(xù)推進科技創(chuàng)新及關鍵核心技術攻關，在引領行業(yè)高質量發(fā)展中發(fā)揮了重要作用。近日，國機集團再添創(chuàng)新碩果，有力助推相關領域的技術進步。

　　成功研制衛(wèi)星偏振掃描儀驅動組件

　　9月27日，長征四號乙運載火箭在太原衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射環(huán)境減災2號A、B星兩顆光學對地遙感衛(wèi)星。兩顆衛(wèi)星上配置的偏振掃描儀驅動組件由國機集團洛陽軸研科技股份有限公司（以下簡稱“軸研科技”）承擔研制。

　　偏振掃描儀主要功能是對地目標進行掃描、探測、觀測等，而驅動組件是保證偏振掃描儀能夠實現(xiàn)精準定位、查找觀測目標的關鍵旋轉部件。

　　在沒有任何經驗可以借鑒的情況下，軸研科技項目組進行了大量工藝試驗，創(chuàng)新性地制定出一套適用于此類產品的裝配工藝等技術文件，攻克了空間傳動部件低速長壽命潤滑等技術難題，確保了產品的順利交付，同時也為軸研所研制艙外載荷類產品打下技術基礎，積累了相關經驗。

　　研發(fā)國內首條罐式車前處理噴粉線

　　近日，由國機集團中國聯(lián)合工程有限公司（以下簡稱“中國聯(lián)合”）研發(fā)的國內首條罐式車納米陶瓷前處理噴粉線在洛陽中集凌宇汽車有限公司內正式批量投產。

　　該條噴粉線能夠無人化且高質量地完成罐式車罐體的自動拋丸、前處理、烘干、均勻粉末噴涂等作業(yè)，為罐車打造品質更高、更耐用的“保護膜”。這種噴涂模式顛覆了罐車行業(yè)以往的噴涂作業(yè)方式，解決了我國罐式車噴粉線生產效率低、原輔材料消耗多、能耗過高的難題，填補了該生產領域的空白，打造了國內罐車行業(yè)涂裝產線的新標桿。

　　在該生產線的研制中，中國聯(lián)合改良傳統(tǒng)生產工藝，通過懸掛輸送、自動化重型輸送系統(tǒng)，以及智能中控互聯(lián)系統(tǒng)，將22個工位14道工序有序串聯(lián)起來，實現(xiàn)了專用車上裝自動化、智能化靜電噴粉的環(huán)保工藝，使生產人員減少78%，生產效率提升4倍，產品在線時間由原來的48小時縮短為4.5小時，同時能夠延長罐體使用壽命5~7年。

　　烏鋼轉爐除塵回收系統(tǒng)熱試成功

　　日前，國機集團中國重型機械研究院股份公司（以下簡稱“中國重型院”）承擔的烏蘭浩特鋼鐵有限責任公司產能置換項目120T轉爐干法除塵系統(tǒng)一次性熱試成功。

　　轉爐干法除塵系統(tǒng)技術一般用于鋼鐵轉爐冶煉生產中，可將轉爐煉鋼產生的粉塵進行一次除塵，與濕法除塵比，無二次污染，效果更好，還可大幅降低水、電消耗。

　　該項目中采用了中國重型院自主開發(fā)的蒸發(fā)冷卻器智能型噴霧系統(tǒng)、煤氣回收差壓與切換杯閥位置控制、系統(tǒng)煙氣流量與爐口微差壓控制、防爆型臥式圓筒形電除塵器、自恢復式泄爆閥等多項核心技術，有效地保證了轉爐煙氣排放不超過10mg/Nm3的要求，為鋼鐵廠減少污染物排放、減少能源消耗貢獻力量。

　　(本文來自國機集團)