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　　一毛錢一張的辣片

　　配上兩毛錢一袋的冰袋

　　亦或是配上一袋干脆面

　　那種又辣又涼的感覺

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　　“80后美好的回憶”

　　9月15日，全國辣條專業(yè)班開班了。別小看這個“奇葩培訓班”，它可是有著超高的就業(yè)前景和較高的起薪！像極了當初的挖掘機培訓班，三百六十行，行行出狀元！

　　如今，經營挖掘機競爭越來越激烈，臺班費價格戰(zhàn)一輪接一輪，要賬難是一直不變的話題。能在這一行混的風生水起的，無不是“人中龍鳳”，他們還有一個共同特點，手中有一款能被委以重任的“得力干將”——凱斯CX210C挖掘機！

　　省油能干、貨真價實的CX210C在土方作業(yè)中無懼任何對手，“好馬配好鞍，好機一頂三”，它就是21噸級中的佼佼者。經營挖機的老板深知。不管是土方開挖還是土方裝車，土方工程要想賺錢，就是率+省油。

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　　1、率

　　凱斯CX210C采用五十鈴發(fā)動機，總功率122kW。在市面上常見的主流品牌中，功率首屈一指。（有匹配同款發(fā)動機的廠家，但是調校的功率比凱斯低。）

　　110kN的斗桿挖掘力、152kN的鏟斗挖掘力是直接影響作業(yè)性能的指標，這兩個數值均高于圈內105kN和144kN的均值。

　　硬件配置中，CX210C的燃油箱容積為410L，在小編能找到的所有同噸級機型中是大的。CX210C的回轉速度、高速行駛速度都可圈可點，這也讓CX210C在細節(jié)上超出了同類競品。

　　此外，CX210C標配的1.1方鏟斗要比常見21t機子“1方斗”略大，實際裝車效率也將提升不少。CX210C在細節(jié)上的優(yōu)勢積累，帶來效率上的巨大提升。

　　2、低油耗

　　動力和油耗并不完全沖突，關卡是設備的省油技術夠不夠先進。每個作業(yè)循環(huán)都節(jié)省，積累起來就是高動力狀態(tài)下的相對省油。

　　凱斯獨有的PCS?和先進智能控制系統(tǒng)加上精密的液壓部件匹配高性能改進型發(fā)動機，打造領先的高性能低油耗挖掘機。

　　通過凱斯獨有的閥芯行程控制，泵馬力控制，自動加力模式，鏟斗再生回路等一系列省油技術，使得CX210C作業(yè)時更省油。

　　根據凱斯大數據統(tǒng)計的CX210C油耗，均值會比市面上鼓吹的15L/h省油機還要節(jié)省1~2L/h。以當下油價來算（柴油5.3元/L），每臺班節(jié)省在80塊錢左右。一年2500h計算，平均年節(jié)省2.5萬元燃油費。

　　3、長壽命高殘值

　　雖然是專注土方的機型，但是凱斯CX210C依然采用重載設計，只為更加適應中國工況要求。工作裝置采用加強型重載設計，型材加厚20%~40%，重載作業(yè)更耐久！穩(wěn)定可靠的輸出帶以及全壽命周期的高收益。

　　依托全系長壽命設計，土方作業(yè)七八年的CX210C仍能帶來出色的作業(yè)效率。凱斯設備總能在全壽命周期給用戶帶來高收益，這也是為什么同樣小時數的二手機中，凱斯設備更暢銷的原因——高保值率讓機手在設備更新?lián)Q代時回籠更多資金。

　　選錯一款設備

　　可能讓你負載累累抱憾終生

　　選對一款設備

　　可以幫你彎道超車扭虧為盈

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　　吃著辣條

　　開著凱斯CX210C

　　你就是人生贏家