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         料倉雙置式振動疏通卸料機,采用專利技術,料倉內置高頻振動襯板,瞬時疏通料倉結拱堵塞,防止料倉瘀塞續(xù)堵,短時間內解決物料粘結掛壁,層層堆積形成倉容減小造成的堵塞…同樣適用于溜槽以及導料槽不同工礦條件下的疏通卸料...廣泛應用于料倉結拱,料倉堵塞,料倉疏通,料倉卸料。產品分類如下:料倉雙置式振動疏通卸料機、工業(yè)污泥疏通卸料機、有色粉礦倉疏通卸料機、煤泥混煤疏通卸料機、有色尾礦疏通卸料機、粉體工程料倉疏通卸料機、砂巖倉疏通卸料機、粘土倉疏通卸料機、石膏倉疏通卸料機
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The double-set vibrating dredge-unloader of the silo, the introduction of German technology, the built-in high-frequency vibrating lining plate of the silo, the high-efficient dredging of the silo arch blocking, the stop of the silo blocking, the complete solution of the material bonding hanging wall, pile up layer by layer to form the blockage caused by the reduction of bin capacity... also applicable to the chute and the chute under different conditions of dredge discharge..
The double-mounted vibrating dredger is dedicated to solving a series of technical problems, such as coal bunker/silo/arching/clogging/arch-breaking/dredging/discharging, etc. , replace air cannon to solve the difficult technical problems of clearing and discharging materials, such as chute arching blocking/coal bunker arching blocking/raw coal bunker arching blocking/mixed coal bunker arching blocking/buffer bunker arching blocking/raw material silo arching blocking/loading station arching blocking etc. .
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家門口的高速路 三一成套路面設備助力杭長高速提質改造工程

  近日,五臺三一成套路面機械在湖南杭(杭州)長(長沙)高速公路提質改造工程中表現出色,以優(yōu)秀的施工質量和貼心服務贏得了業(yè)主及用戶的高度認可,被譽為“國產路面設備的佼佼者”,再次以無可辨駁的事實展示了國產路面機械在高等級路面攤鋪領域取得的巨大進步。


  長永高速提質改造勢在必行


  杭長高速公路是湖南境內早修建的全程高速路段之一,為新319國道的一部分。長沙段公路全長22.25公里,起于星沙牛角沖互通,止于瀏陽永安鎮(zhèn),途經三一重工長沙產業(yè)園,是三一“家門口的高速路”。公路于1993年開工,1996年12月26日通車,工程總投資2.7億元。作為湖南省一條重要的便捷通道,杭長高速經黃花互通、牛角互通均可與周邊高速路網快速互通,為進出黃花機場的兩條高速干線之一。經過連續(xù)二十余年的高強度運營,杭長高速路面毀損嚴重,越來越難以滿足日益增長的運營需求,因此對其進行提質改造成為2020年長沙市政府的一項重要工作。


  作為本次項目的承建單位,湖南仁城市政公司此次共投入了五臺三一路面機械,包括一臺SM2000C-8S銑刨機,一臺SSP220C-6伸縮式攤鋪機,兩臺STR130C-8雙鋼輪壓路機,一臺SPR300C-8輪胎壓路機。

列隊施工的三一路機


  據董事長陳宇陽介紹,該項目從星沙大道至永安鎮(zhèn),單向全長21.5公里,雙向全長43公里,采取先銑刨再攤鋪壓實的工法,作業(yè)面積達10多萬平方米,預計比原定的45天工期至少可提前一周完成。


  服務為先 確保工程順利進行


  作為仁城市政參與的一項重點工程,陳總對此高度重視。早在開工之前,陳總便做了精心準備:一是組織精兵強將參與施工;二是抽調了先進的設備;三是制定了周密的施工保障方案。



陳總深夜監(jiān)督施工


  為了配合仁城市政參與施工,三一公司高度重視,派出了強大的服務保障團隊,并提供24小時保駕護航服務。負責此次服務的三一服務工程師任敬介紹,早在項目啟動前,三一服務工程師便對參與施工的設備進行了全面檢查。項目進行過程中,有兩名三一服務工程師處于24小時待命狀態(tài),只要客戶有需求,便可在半個小時之內趕到現場。


  該項目從9月1日啟動,9月3日正式動工,經過前兩天的磨合,各項工作已漸入佳境,施工正在有條不紊進行之中。


  安全警鐘長鳴,三一設備表現出色


  與以往施工有所不同的是,杭長高速提質改造工程采取夜晚施工的方式,每天晚上8:00設備進場,第二場早上7:00設備離場,為的是保障交通的正常運行。


  對杭長高速提質改造工程來說,施工方面臨的大困難是確保安全通行和安全施工。為了做到這一點,設備進場前對所有施工人員進行了安全培訓,配備了反光背心、安全帽等設備;施工現場配備的安全人員有近20名,擔負疏導交通、指揮車輛通行等職責;開工期間,交警部門也派人到現場協(xié)助指揮車輛運行。陳總表示,安全無小事。所有工作均是按照國家標準來執(zhí)行,每天都有嚴格的檢查措施,確保施工期間的人員和車輛的安全。



施工前的準備會議


  參與施工的五臺三一設備按照先銑刨,再攤鋪,再壓實的工序依次進行。銑刨現場采用的是一臺三一新款的SM2000C-8S銑刨機,路面銑刨深度為4公分,這對“善于啃硬骨頭”的三一銑刨機來說難度不大。由于路面長久以來經過了多次修補,軟硬程度不一,在銑刨過程中很容易出現隆起等現象。但三一銑刨機在作業(yè)過程中顯得非常輕松,并沒有出現凹凸不平的現象。此外,三一銑刨鼓的刀間盤距離比較緊湊,銑刨出來的效果尤其出色。業(yè)主方看到現場銑刨效果后,不禁樹起了大拇指:“唉呀,想不到國產設備達到了這么高的水平,不錯,真不錯!”



銑刨機正在銑刨路面


  如果說前面打頭陣的三一銑刨機表現出色的話,緊隨其后的三一攤鋪機的表現也是不遑多讓,F場攤鋪的瀝青厚度為4公分,三一SSP220C-6攤鋪機攤鋪出來的效果連業(yè)主都承認不比進口設備差,甚至在平整度、均勻度等方面要優(yōu)于進口品牌。陳總表示,這臺攤鋪機他已經使用了五年,性能非常好,是三一攤鋪機帶領他認識并走進了三一。




正在施工的三一攤鋪機


  現場的三臺壓路機有兩臺雙鋼輪和一臺膠輪,緊跟攤鋪機走的是一臺雙鋼輪壓路機,這是三一新開發(fā)的帶有高振頻低振幅功能的新式壓路機,不僅節(jié)能省油,而且作業(yè)速度快、壓實效率高,壓實效果非常出色。帶有無極變速功能和自動噴油系統(tǒng)的SPR300C-8膠輪壓路機負責承擔揉搓路面材料的功能,經過反復碾壓與揉搓,路面材料均勻地粘合在一起。后面一臺雙鋼輪則跟隨其后,將路面壓得更光滑更密實。



碾壓實力超強的三一雙鋼輪壓路機



施工到清晨的膠輪壓路機


  三一成套路面設備在杭長高速提質改造工程中的卓越表現,引起了過往車輛及行人的關注,得到了業(yè)主及用戶的高度稱贊。從國產品牌難以上高速到“三一路機黃”成為家門口的杭長高速公路上一道靚麗風景線,反映的不僅僅是三一路機的巨大進步,更是國產品牌的強勢崛起。以三一路機全套黑色設備助力杭長高速提質改造工程為起點,表明三一向打造世界工程機械頭部制造企業(yè)又邁出了堅實一步,相信今后還會有更多的“三一路機黃”閃耀在高速公路建設現場!


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