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         料倉(cāng)雙置式振動(dòng)疏通卸料機(jī),采用專利技術(shù),料倉(cāng)內(nèi)置高頻振動(dòng)襯板,瞬時(shí)疏通料倉(cāng)結(jié)拱堵塞,防止料倉(cāng)瘀塞續(xù)堵,短時(shí)間內(nèi)解決物料粘結(jié)掛壁,層層堆積形成倉(cāng)容減小造成的堵塞…同樣適用于溜槽以及導(dǎo)料槽不同工礦條件下的疏通卸料...廣泛應(yīng)用于料倉(cāng)結(jié)拱,料倉(cāng)堵塞,料倉(cāng)疏通,料倉(cāng)卸料。產(chǎn)品分類如下:料倉(cāng)雙置式振動(dòng)疏通卸料機(jī)、工業(yè)污泥疏通卸料機(jī)、有色粉礦倉(cāng)疏通卸料機(jī)、煤泥混煤疏通卸料機(jī)、有色尾礦疏通卸料機(jī)、粉體工程料倉(cāng)疏通卸料機(jī)、砂巖倉(cāng)疏通卸料機(jī)、粘土倉(cāng)疏通卸料機(jī)、石膏倉(cāng)疏通卸料機(jī)
料倉(cāng)雙置式振動(dòng)疏通卸料機(jī),致力于解決煤倉(cāng)/料倉(cāng)/結(jié)拱/堵塞/破拱/疏通/卸料等技術(shù)難題,替代傳統(tǒng)破拱設(shè)備解決料倉(cāng)結(jié)拱堵塞/溜槽結(jié)拱堵塞/煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/原煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/混煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/緩沖倉(cāng)結(jié)拱堵塞/原料倉(cāng)結(jié)拱堵塞/裝車站結(jié)拱堵塞等疏通排料技術(shù)難題...

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The double-set vibrating dredge-unloader of the silo, the introduction of German technology, the built-in high-frequency vibrating lining plate of the silo, the high-efficient dredging of the silo arch blocking, the stop of the silo blocking, the complete solution of the material bonding hanging wall, pile up layer by layer to form the blockage caused by the reduction of bin capacity... also applicable to the chute and the chute under different conditions of dredge discharge..
The double-mounted vibrating dredger is dedicated to solving a series of technical problems, such as coal bunker/silo/arching/clogging/arch-breaking/dredging/discharging, etc. , replace air cannon to solve the difficult technical problems of clearing and discharging materials, such as chute arching blocking/coal bunker arching blocking/raw coal bunker arching blocking/mixed coal bunker arching blocking/buffer bunker arching blocking/raw material silo arching blocking/loading station arching blocking etc. .
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高效節(jié)耗 行且從容 2020曼恩云節(jié)油大賽快運(yùn)分組賽火熱進(jìn)行中

  因?yàn)闊釔,成就不凡?月20日,2020曼恩云節(jié)油大賽溫暖回歸,在曼恩車聯(lián)網(wǎng)MAN TeleMatics®系統(tǒng)的全程助力下,參賽組別——快運(yùn)組率先擂響戰(zhàn)鼓,強(qiáng)勢(shì)啟幕。在激烈的線下角逐中,多名參賽選手脫穎而出,通過實(shí)際行動(dòng)進(jìn)一步踐行駕駛的綠色運(yùn)輸理念。



  全面煥新的賽制與模式,始終如一的執(zhí)著與熱愛,持續(xù)優(yōu)化的實(shí)力與理念,時(shí)隔兩年,2020年曼恩云節(jié)油大賽溫暖回歸,并在曼恩車聯(lián)網(wǎng)MAN TeleMatics®系統(tǒng)的全程助力下,進(jìn)一步展示曼恩守護(hù)夢(mèng)想的力量與持續(xù)發(fā)展的綠色物流理念。本次大賽分為快運(yùn)、零擔(dān)和冷鏈三組(每個(gè)組別又分為高原組和平原組),其中,快運(yùn)組自8月20日率先啟幕,盡顯身先士卒的逐鹿勇氣與從容的運(yùn)輸智慧。


  近年來(lái),伴隨著國(guó)內(nèi)大件電商滲透率的持續(xù)提升,分銷渠道的逐漸扁平化,消費(fèi)者們對(duì)大件寄遞的需求不斷增加,中國(guó)快運(yùn)運(yùn)輸行業(yè)從而得到快速發(fā)展。有別于傳統(tǒng)快遞運(yùn)輸,票均重量大、專注門到門服務(wù)的快運(yùn)運(yùn)輸行業(yè),在運(yùn)輸過程中也存在著貨物損壞、裝卸效率低、派送時(shí)效不保等諸多挑戰(zhàn)。因此,實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量的運(yùn)輸服務(wù),不僅是對(duì)物流運(yùn)營(yíng)管理的考核,更是對(duì)卡車產(chǎn)品性、穩(wěn)定性以及安全性的挑戰(zhàn)。


  為保證賽事公正與駕駛安全,在比賽正式開始前,曼恩駕駛培訓(xùn)師莊梓為參賽選手詳細(xì)講解了全新的賽程規(guī)則、駕駛技巧與安全駕駛等相關(guān)知識(shí),幫助選手更加全面細(xì)致地了解線下比賽流程與線上成績(jī)提交等規(guī)則。比賽過程中,數(shù)十位參賽選手駕駛曼恩牽引車以日常運(yùn)輸線路作為比賽線路,并通過曼恩車聯(lián)網(wǎng)MAN TeleMatics系統(tǒng)對(duì)車輛的實(shí)時(shí)行駛狀態(tài)、燃油消耗數(shù)據(jù)等進(jìn)行監(jiān)測(cè)、記錄與分析,運(yùn)輸任務(wù)完成后,通過線上平臺(tái)提交相應(yīng)數(shù)據(jù)。截至目前,多名優(yōu)秀選手展現(xiàn)了其豐富的運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)及與忠實(shí)伙伴——曼恩卡車的默契配合,尤其是來(lái)自東莞歷氏物流的選手孫強(qiáng),目前以95.39分的優(yōu)異成績(jī)暫列快運(yùn)平原組的頭名,在圓滿完成運(yùn)輸任務(wù)的同時(shí)更保證了整個(gè)運(yùn)輸過程的安全性與性。



  出色的比賽成績(jī)不僅依賴于選手們豐富的工作經(jīng)驗(yàn)與獨(dú)到的駕駛心得,實(shí)力出眾的伙伴亦為重要。在比賽過程中,服役于多家物流運(yùn)輸公司及車隊(duì)的曼恩TGX版牽引車均大展身手,以兼具品質(zhì)與智慧的產(chǎn)品實(shí)力、與節(jié)耗的運(yùn)輸理念、安全可靠的護(hù)航實(shí)力助力選手順利完成運(yùn)輸任務(wù)。而作為此次比賽的核心利器與專業(yè)“裁判”,曼恩車聯(lián)網(wǎng)MAN TeleMatics®系統(tǒng)在分組中也展現(xiàn)了不凡的數(shù)字化實(shí)力,憑借科學(xué)的后臺(tái)數(shù)據(jù)分析能力圓滿完成比賽考核。該系統(tǒng)集車隊(duì)車輛管理、駕駛員管理、運(yùn)輸管理、運(yùn)營(yíng)管理于一體,可以直接從發(fā)動(dòng)機(jī)讀取車輛數(shù)據(jù),監(jiān)測(cè)司機(jī)的駕駛行為及道路狀況并傳送到車隊(duì)經(jīng)理手中,從而進(jìn)一步完善車輛及駕駛員管理,提升車隊(duì)運(yùn)輸?shù)墓ぷ餍剩瑑?yōu)化TCO擁有周期全成本。


  2020曼恩云節(jié)油大賽快運(yùn)組賽程火熱進(jìn)行中,貨物批次多、運(yùn)輸環(huán)節(jié)復(fù)雜的零擔(dān)組將作為下一個(gè)參賽組別,并于在8月28日至9月11日期間展開線下角逐。曼恩將持續(xù)通過實(shí)際行動(dòng)踐行節(jié)耗的綠色物流理念,始終與每一位駕駛員并肩,共同助力更多本土物流運(yùn)營(yíng)商蓬勃發(fā)展。敬請(qǐng)期待!


  曼恩商用車  CONSISTENTLY EFFICIENT


  MAN Truck & Bus公司是歐洲領(lǐng)先的商用車輛制造商與運(yùn)輸解決方案供應(yīng)商之一,年?duì)I業(yè)收入約為 100 億歐元(2017 年)。產(chǎn)品系列包括廂式客貨兩用車、卡車、巴士和柴油和燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī),以及終端到終端的客運(yùn)和貨物運(yùn)輸服務(wù)。作為大眾卡客車集團(tuán)的子公司,曼恩在全世界范圍內(nèi)雇傭有超過 36,000 名員工。


    華維測(cè)控技術(shù)工程有限公司主要承擔(dān)鶴煤集團(tuán)煤礦選煤設(shè)備及煤礦自動(dòng)化系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售,技術(shù)力量雄厚,機(jī)加工藝完善,設(shè)備檢驗(yàn)及使用環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。
    煤倉(cāng)雙置式振動(dòng)破拱排料器致力于解決煤倉(cāng)/料倉(cāng)/結(jié)拱/堵塞/破拱/疏通/排料等技術(shù)難題,替代空氣炮解決爐前倉(cāng)結(jié)拱堵塞/溜槽結(jié)拱堵塞/煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/原煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/混煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/緩沖倉(cāng)結(jié)拱堵塞/料倉(cāng)結(jié)拱堵塞/原料倉(cāng)結(jié)拱堵塞/裝車站結(jié)拱堵塞等疏通排料技術(shù)難題。
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