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         料倉(cāng)雙置式振動(dòng)疏通卸料機(jī),采用專利技術(shù),料倉(cāng)內(nèi)置高頻振動(dòng)襯板,瞬時(shí)疏通料倉(cāng)結(jié)拱堵塞,防止料倉(cāng)瘀塞續(xù)堵,短時(shí)間內(nèi)解決物料粘結(jié)掛壁,層層堆積形成倉(cāng)容減小造成的堵塞…同樣適用于溜槽以及導(dǎo)料槽不同工礦條件下的疏通卸料...廣泛應(yīng)用于料倉(cāng)結(jié)拱,料倉(cāng)堵塞,料倉(cāng)疏通,料倉(cāng)卸料。產(chǎn)品分類如下:料倉(cāng)雙置式振動(dòng)疏通卸料機(jī)、工業(yè)污泥疏通卸料機(jī)、有色粉礦倉(cāng)疏通卸料機(jī)、煤泥混煤疏通卸料機(jī)、有色尾礦疏通卸料機(jī)、粉體工程料倉(cāng)疏通卸料機(jī)、砂巖倉(cāng)疏通卸料機(jī)、粘土倉(cāng)疏通卸料機(jī)、石膏倉(cāng)疏通卸料機(jī)
料倉(cāng)雙置式振動(dòng)疏通卸料機(jī),致力于解決煤倉(cāng)/料倉(cāng)/結(jié)拱/堵塞/破拱/疏通/卸料等技術(shù)難題,替代傳統(tǒng)破拱設(shè)備解決料倉(cāng)結(jié)拱堵塞/溜槽結(jié)拱堵塞/煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/原煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/混煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/緩沖倉(cāng)結(jié)拱堵塞/原料倉(cāng)結(jié)拱堵塞/裝車站結(jié)拱堵塞等疏通排料技術(shù)難題...

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The double-set vibrating dredge-unloader of the silo, the introduction of German technology, the built-in high-frequency vibrating lining plate of the silo, the high-efficient dredging of the silo arch blocking, the stop of the silo blocking, the complete solution of the material bonding hanging wall, pile up layer by layer to form the blockage caused by the reduction of bin capacity... also applicable to the chute and the chute under different conditions of dredge discharge..
The double-mounted vibrating dredger is dedicated to solving a series of technical problems, such as coal bunker/silo/arching/clogging/arch-breaking/dredging/discharging, etc. , replace air cannon to solve the difficult technical problems of clearing and discharging materials, such as chute arching blocking/coal bunker arching blocking/raw coal bunker arching blocking/mixed coal bunker arching blocking/buffer bunker arching blocking/raw material silo arching blocking/loading station arching blocking etc. .
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【提車報(bào)告】17000小時(shí)的鏟車還能再干3、4年,耐久之星非臨工莫屬!

  趙嘉偉是山東臨工的忠實(shí)粉絲,從2010年入行至今,先后入手5臺(tái)臨工裝載機(jī),一路摸爬滾打下來(lái),臨工裝載機(jī)不僅是他生意上的賺錢利器,更是一位值得托付的好伙伴。

 


2019年11月購(gòu)入的山東臨工新款L955F裝載機(jī)


  從業(yè)十年,趙嘉偉也從一位不諳世事的小伙成長(zhǎng)為當(dāng)?shù)毓こ虣C(jī)械圈子里小有名氣的老板。說(shuō)起山東臨工裝載機(jī),這位平時(shí)略顯羞澀的小伙子贊不絕口,連連說(shuō)山東臨工一直很給力,從來(lái)沒(méi)讓我失望過(guò),駕駛感受隨心所欲,指哪打哪;性能方面堅(jiān)固耐用,極限發(fā)揮。


  高經(jīng)濟(jì)性和可靠性,臨工設(shè)備物超所值


  趙嘉偉的父親一直從事工程機(jī)械行業(yè),耳濡目染下,他也開(kāi)始慢慢接觸這一行。2010年他們家打算購(gòu)入一臺(tái)設(shè)備,在朋友的推薦和多方比較下,終入手一臺(tái)臨工二手設(shè)備。

 


 


  2011年購(gòu)入一臺(tái)臨工LG953裝載機(jī),2013年和2015年又分別購(gòu)入一臺(tái)臨工LG953N,2019年年底又購(gòu)入一臺(tái)新款L955F裝載機(jī),目前依然有三臺(tái)設(shè)備在服役。

 


 


  有朋友問(wèn)趙嘉偉為什么會(huì)一直選擇臨工裝載機(jī)?他的回答是:臨工裝載機(jī)高經(jīng)濟(jì)性和超長(zhǎng)壽命的特點(diǎn),物超所值。

 


 


  具體來(lái)說(shuō),2013年和2015年購(gòu)入的鏟車是經(jīng)歷過(guò)——24小時(shí)連軸轉(zhuǎn)、每年干5000小時(shí)考驗(yàn)的。趙嘉偉評(píng)價(jià)說(shuō),臨工953N采用的是高強(qiáng)度車架、濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)用耐造、檔位前二后一,操作簡(jiǎn)便,維修經(jīng)濟(jì)方便。配置加強(qiáng)型驅(qū)動(dòng)橋,可靠性更高。駕駛室視野開(kāi)闊,儀表盤簡(jiǎn)潔明了,更具科技感。機(jī)械操縱桿,操作簡(jiǎn)單,性能穩(wěn)定可靠。還有一點(diǎn)水箱散熱風(fēng)扇是電磁離合器的,根據(jù)水溫變化自動(dòng)調(diào)節(jié)風(fēng)扇轉(zhuǎn)速,鏟車不容易出現(xiàn)高溫問(wèn)題。

 


并肩作戰(zhàn)的山東臨工裝載機(jī)


  對(duì)于大家都比較關(guān)心的油耗問(wèn)題,由于工況不同,趙嘉偉的設(shè)備是沙場(chǎng)作業(yè)和裝車,沙場(chǎng)在12~14升,裝車應(yīng)該在14~15之間。值得一提的是,濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)油品要求不那么苛刻,好油賴油通吃。近期環(huán)保上牌,在一次尾氣排放測(cè)試中,他的老款裝載機(jī)的表現(xiàn)依舊不錯(cuò)。


  2019年的新款L955F鏟車采用電噴發(fā)動(dòng)機(jī),每小時(shí)比老款省2升左右。繼續(xù)用之前的批發(fā)的柴油,現(xiàn)在2000多小時(shí)也沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)什么問(wèn)題,發(fā)動(dòng)機(jī)還是依舊耐造,省油。


  設(shè)備要賺錢,精心保養(yǎng)不可少


  機(jī)主希望設(shè)備不掉鏈子,時(shí)刻保持良好運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài),重要的一點(diǎn)就是保養(yǎng)到位。正如趙嘉偉說(shuō)的那樣,一輛車從出廠到使用超過(guò)一萬(wàn)小時(shí)不壞是不可能的,所以不要吝嗇保養(yǎng),大修一下的錢不知能做多少次保養(yǎng)。

 


多年來(lái),趙嘉偉一直堅(jiān)持原廠件維護(hù)保養(yǎng)


  關(guān)于維修方面,他還建議,遇到異常及時(shí)維修處理,不要隨意湊合,湊合的話只能得不償失,本來(lái)小問(wèn)題,后導(dǎo)致整個(gè)車輛癱瘓,維修費(fèi)翻了不知多少倍。他自己有過(guò)這方面的親身經(jīng)歷,吃過(guò)虧,所以對(duì)維修的事也特別在意。

 


13888小時(shí)留照紀(jì)念,作為趙嘉偉的臺(tái)駕駛機(jī)型也是陪他時(shí)間久的裝載機(jī)(如今已經(jīng)超過(guò)17000小時(shí))


  山東臨工裝載機(jī)的耐用系數(shù)很高,加上他的精心保養(yǎng),經(jīng)他手的臨工裝載機(jī)已經(jīng)有三臺(tái)超過(guò)10000小時(shí),其中2011年購(gòu)買的953在16000小時(shí)的時(shí)候賣掉了,發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱未拆未修。2013年的這臺(tái)953N因工作泵原因大修了變速箱,至今已使用到17000小時(shí),趙嘉偉表示,再用3、4年也沒(méi)有問(wèn)題,發(fā)動(dòng)機(jī)未拆未修,動(dòng)力不減當(dāng)年。2015年購(gòu)買的953N使用至今也接近11000小時(shí),大件未動(dòng),因長(zhǎng)期沾水作業(yè),輪邊和前橋磨損有過(guò)更換。那臺(tái)新車955F也已經(jīng)2000多小時(shí)了,維護(hù)保養(yǎng)一次都沒(méi)有少過(guò)。

 


對(duì)未來(lái),趙嘉偉表示充滿信心,還有進(jìn)新裝載機(jī)的計(jì)劃


  作為國(guó)產(chǎn)裝載機(jī)的領(lǐng)軍品牌,臨工新產(chǎn)品的推出速度很快,雖然趙嘉偉入手的三臺(tái)機(jī)型現(xiàn)在已經(jīng)停產(chǎn),它們一路陪伴他走來(lái),見(jiàn)證了他的成長(zhǎng)。經(jīng)歷歲月洗禮,趙嘉偉對(duì)臨工裝載機(jī)的感情愈發(fā)濃厚,如今,新款L955F也加入戰(zhàn)隊(duì),他也堅(jiān)信“可靠承載重托”不只是一句口號(hào),更是一個(gè)企業(yè)做好良心產(chǎn)品,對(duì)用戶的鄭重承諾。


  (本文來(lái)自山東臨工)


    華維測(cè)控技術(shù)工程有限公司主要承擔(dān)鶴煤集團(tuán)煤礦選煤設(shè)備及煤礦自動(dòng)化系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售,技術(shù)力量雄厚,機(jī)加工藝完善,設(shè)備檢驗(yàn)及使用環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。
    煤倉(cāng)雙置式振動(dòng)破拱排料器致力于解決煤倉(cāng)/料倉(cāng)/結(jié)拱/堵塞/破拱/疏通/排料等技術(shù)難題,替代空氣炮解決爐前倉(cāng)結(jié)拱堵塞/溜槽結(jié)拱堵塞/煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/原煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/混煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/緩沖倉(cāng)結(jié)拱堵塞/料倉(cāng)結(jié)拱堵塞/原料倉(cāng)結(jié)拱堵塞/裝車站結(jié)拱堵塞等疏通排料技術(shù)難題。
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