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         料倉(cāng)雙置式振動(dòng)疏通卸料機(jī),采用專利技術(shù),料倉(cāng)內(nèi)置高頻振動(dòng)襯板,瞬時(shí)疏通料倉(cāng)結(jié)拱堵塞,防止料倉(cāng)瘀塞續(xù)堵,短時(shí)間內(nèi)解決物料粘結(jié)掛壁,層層堆積形成倉(cāng)容減小造成的堵塞…同樣適用于溜槽以及導(dǎo)料槽不同工礦條件下的疏通卸料...廣泛應(yīng)用于料倉(cāng)結(jié)拱,料倉(cāng)堵塞,料倉(cāng)疏通,料倉(cāng)卸料。產(chǎn)品分類如下:料倉(cāng)雙置式振動(dòng)疏通卸料機(jī)、工業(yè)污泥疏通卸料機(jī)、有色粉礦倉(cāng)疏通卸料機(jī)、煤泥混煤疏通卸料機(jī)、有色尾礦疏通卸料機(jī)、粉體工程料倉(cāng)疏通卸料機(jī)、砂巖倉(cāng)疏通卸料機(jī)、粘土倉(cāng)疏通卸料機(jī)、石膏倉(cāng)疏通卸料機(jī)
料倉(cāng)雙置式振動(dòng)疏通卸料機(jī),致力于解決煤倉(cāng)/料倉(cāng)/結(jié)拱/堵塞/破拱/疏通/卸料等技術(shù)難題,替代傳統(tǒng)破拱設(shè)備解決料倉(cāng)結(jié)拱堵塞/溜槽結(jié)拱堵塞/煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/原煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/混煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/緩沖倉(cāng)結(jié)拱堵塞/原料倉(cāng)結(jié)拱堵塞/裝車站結(jié)拱堵塞等疏通排料技術(shù)難題...

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The double-set vibrating dredge-unloader of the silo, the introduction of German technology, the built-in high-frequency vibrating lining plate of the silo, the high-efficient dredging of the silo arch blocking, the stop of the silo blocking, the complete solution of the material bonding hanging wall, pile up layer by layer to form the blockage caused by the reduction of bin capacity... also applicable to the chute and the chute under different conditions of dredge discharge..
The double-mounted vibrating dredger is dedicated to solving a series of technical problems, such as coal bunker/silo/arching/clogging/arch-breaking/dredging/discharging, etc. , replace air cannon to solve the difficult technical problems of clearing and discharging materials, such as chute arching blocking/coal bunker arching blocking/raw coal bunker arching blocking/mixed coal bunker arching blocking/buffer bunker arching blocking/raw material silo arching blocking/loading station arching blocking etc. .
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中交西筑長(zhǎng)余項(xiàng)目主線路面施工圓滿竣工

  8月15日上午10點(diǎn)28分,隨著右幅主線SMA-13上面層攤鋪施工在K1025+820處合攏,標(biāo)志著長(zhǎng)余項(xiàng)目三工區(qū)主線路面施工任務(wù)圓滿竣工。此刻西筑長(zhǎng)余項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)所有人員都激動(dòng)的熱淚盈眶,這一刻大家日以繼夜、拼搏三載的艱辛與苦楚全都化為了無盡的喜悅。

 


 


  京哈高速長(zhǎng)余項(xiàng)目三工區(qū)從K1024+300-K1044+400,全長(zhǎng)20.1公里,為全線里程長(zhǎng)、病害處理工程量大、工期緊(把兩年的工作保質(zhì)保量的壓縮到一年完工)的標(biāo)段。雖然工期緊、施工難度大,但長(zhǎng)余項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)抱著“有志者,事竟成,破釜沉舟,百二秦關(guān)終屬楚;苦心人,天不負(fù),臥薪嘗膽,三千越甲可吞吳”的必勝?zèng)Q心,精心組織、合理安排,特別是在AC-20和SMA-13兩層的施工過程中刷新了多項(xiàng)記錄,例如:日產(chǎn)量5082.5T,日攤鋪里程2200米,兩層共計(jì)施工34天完工的記錄,終提前15天完成主線路面施工任務(wù)。這一項(xiàng)一項(xiàng)記錄的背后離不開長(zhǎng)余項(xiàng)目所有人堅(jiān)持不懈的努力以及各部門之間的通力協(xié)作。

 



 
 


  “長(zhǎng)余項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)具有奮勇拼搏的精神,以時(shí)不我待、只爭(zhēng)朝夕的奮斗姿態(tài)完成自己承擔(dān)的職責(zé)任務(wù)!”這是公司黨委書記、董事長(zhǎng)楊向陽對(duì)長(zhǎng)余項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的評(píng)價(jià)、肯定。在后續(xù)的工作中路面分公司將繼續(xù)堅(jiān)持“塑造一流團(tuán)隊(duì)、打造一流工程、維護(hù)路面品牌、締造西筑形象”,為公司轉(zhuǎn)型升級(jí)邁向高端發(fā)展作出更大貢獻(xiàn)。


  (本文來自中交西筑)


    華維測(cè)控技術(shù)工程有限公司主要承擔(dān)鶴煤集團(tuán)煤礦選煤設(shè)備及煤礦自動(dòng)化系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售,技術(shù)力量雄厚,機(jī)加工藝完善,設(shè)備檢驗(yàn)及使用環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。
    煤倉(cāng)雙置式振動(dòng)破拱排料器致力于解決煤倉(cāng)/料倉(cāng)/結(jié)拱/堵塞/破拱/疏通/排料等技術(shù)難題,替代空氣炮解決爐前倉(cāng)結(jié)拱堵塞/溜槽結(jié)拱堵塞/煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/原煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/混煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/緩沖倉(cāng)結(jié)拱堵塞/料倉(cāng)結(jié)拱堵塞/原料倉(cāng)結(jié)拱堵塞/裝車站結(jié)拱堵塞等疏通排料技術(shù)難題。
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